Ponownie do publicznego wglądu wyłożony został plan zagospodarowania dla okolic przystanku PKM Niedźwiednik 
. Podstawowe parametry, zapisane jeszcze w planie zagospodarowania z ubiegłego roku, nie uległy zmianie. Przyczyną wszczęcia procedury jest sformułowanie zanegowane przez wojewodę.
tak, gwarantuje to dobre połączenie komunikacyjne z resztą miasta
56%
tak, o ile pociągi będą jeździły częściej niż obecnie
17%
nie, hałas kolejowy jest zbyt dokuczliwy
15%
nie, ponieważ i tak nie korzystał(a)bym z PKM-ki
12%
O planie zagospodarowania, dającym nadzieję na stworzenie reprezentacyjnego centrum osiedla Niedźwiednik,
pisaliśmy w październiku ubiegłego roku. Został on uchwalony przez Radę Miasta w styczniu tego roku, ale jeden z zapisów dotyczących terenów mieszkaniowo-usługowych został zanegowany przez wojewodę pomorskiego.
- Zapis, o którym mowa, stosowaliśmy od 15 lat we wszystkich planach. Chodzi o tereny o przeznaczeniu mieszkaniowo-usługowym. Wojewoda zapytał nas, gdzie jest linia, która określa granicę między zabudową mieszkaniową i usługową - wyjaśnia Edyta Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska.Zdaniem wojewody nie można mówić o terenie mieszkaniowo-usługowym, w którego definicji ponownie używa się słowa "teren", ponieważ teren może posiadać tylko jedną funkcję - albo mieszkaniową albo usługową, a nie "mieszaną".
I tak, przykładowo dla terenu, gdzie przewiduje się dwie maksymalnie 40-metrowe dominanty, zmieniono zapis:
teren zabudowy mieszkaniowo-usługowej zawierający teren zabudowy mieszkaniowej intensywnej MW24 i usługowy U33 na
teren zabudowy mieszkaniowo-usługowej zawierającej zabudowę mieszkaniową MW24, o której mowa w §3 ust. 1 pkt 3, i usługową U33, o której mowa w §3 ust. 3.W efekcie takiej interpretacji, ponownie do uchwalenia zostanie skierowany fragment poprzedniego planu, gdzie pojawiły się kontrowersyjnej zapisy. Na niewielkim obszarze miasta będą więc obowiązywały dwa, sąsiadujące bezpośrednio ze sobą, plany zagospodarowania.
- Podstawą unieważnienia była wyłącznie kwestia definicji, a nie część merytoryczna. Należało zatem ująć w nowym projekcie planu te tereny [mieszkaniowo-usługowe - dop. red.] oraz włączyć do nich ul. Podkarpacką, aby całość była w granicy jednego planu - dodaje Artur Budziak, projektant prowadzący plan.
Wszystkie pozostałe zapisy zostały przeniesione z poprzedniego planu. Ponownie więc dopuszczona jest wspominana już zabudowa wysoka
w formie dwóch, maksymalnie 40-metrowych dominant, pomiędzy którymi przewiduje się ogólnodostępny deptak (z ruchem rowerowym), łączący
przystanek Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Niedźwiednik z
ul. Podkarpacką. Na pozostałym terenie najbliżej PKM i wokół deptaka
maksymalna wysokość zabudowy wynosi 22 metry. Ponadto musi posiadać ona na 80 proc. swojej długości lokale usługowe od strony strefy pieszo-rowerowej. Od tej strony, jak i od ul. Słowackiego oraz planowanej ul. Nowej Abrahama (i jednocześnie od przystanku PKM), należy stosować na elewacjach materiały szlachetne takie jak: kamień, klinkier, drewno, szkło.
Artykuł z 2014 r. ze szczegółowym omówieniem przebiegu ul. Nowej Abrahama z tramwajemPlan realizuje także dwa postulaty lokalnej rady dzielnicy -
możliwości utworzenia skateparku i miejsca do organizacji imprez kulturalno-rekreacyjnych oraz budowy dodatkowego wjazdu na osiedle Niedźwiednik z ul. Słowackiego.
Wjazd miałby się odbywać w śladzie planowanej ul. Nowej Abrahama, a następnie łączyć się z ul. Podkarpacką, przechodząc między garażami (bez potrzeby ich wyburzeń). W momencie realizacji ul. Nowej Abrahama, połączenie to zostaje "przesunięte", m.in. ze względu na odległości między skrzyżowaniami, nieco na północ - w kierunku ogródków działkowych.
Szacuje się, że na terenie objętym projektem planu zamieszkać może, przy maksymalnym wypełnieniu zapisów planu, około 1,5 tys. osób, z czego 890 na terenie najbliżej przystanku PKM.
Realizacja zapisów planu nie powinna zmniejszyć liczby miejsc parkingowych. Wprawdzie budowa nowego układu drogowego likwiduje kilka miejsc parkingowych
przy garażach , ale dodatkowe miejsca można wykonać wokół istniejącej zabudowy, w efekcie czego łączny bilans wynosi o 14 miejsc parkingowych więcej niż obecnie.
Oczywiście przy nowej zabudowie potencjalny inwestor będzie musiał zapewnić miejsca parkingowe na swoim terenie zgodnie z wymaganiami ilościowymi w planie.
Projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego "Niedźwiednik rejon ulic Słowackiego i Podkarpackiej II" wraz z prognozą oddziaływania na środowisko wyłożony jest do publicznego wglądu do 31 grudnia.
Uwagi do projektu planu i prognozy można zgłaszać w nieprzekraczalnym terminie do 18 stycznia 2016 r. Projekt planu oraz informacje na temat sposobu składania uwag znaleźć można
na stronie Biura Rozwoju Gdańska.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy