Budowa biurowca Tryton ruszyła pełną parą w maju 2014 roku. Niedawno obiekt uzyskał pozwolenie na użytkowanie, a na kolejnych piętrach urządzają się pierwsi najemcy. Osoby ciekawe, jak budynek wygląda w środku mogą przejść wewnętrznym łącznikiem od strony ulicy Dyrekcyjnej do Placu Solidarności.
. Składający się z trzech brył obiekt zamknął Plac Solidarności od strony Błędnika (na pomnik Poległych Stoczniowców można na niego popatrzeć przez otwór w najwyższym budynku). Po oddaniu budynku na trójmiejskim rynku przybyły 22 tys. m kw. nowoczesnej powierzchni biurowej. Docelowo może tu pracować nawet trzy tysiące osób.
2016-03-10 09:10
i tyle w temacie
prez z korporacjami!!!
2016-03-10 09:49
ale nie w centrum :/
tam ich nie potrzeba...
na Młodym mieście może jeden, dwa, ale wtedy wieczorem czy po 16 mlode miasto po prostu bedzie umierac
2016-03-10 11:32
Za obwodnica? I mieszkanie za obwodnica? Tylko po co wtedy miasto?
A zapomnialem, dla 4 pasmowej drogi z bezkolizyjnymi skrzyzowaniami.
2016-03-10 11:57
Zamiast NCSMiR. Nie będą się korki w centrum robić (te same Kociewiaki, zamiast dojeżdżać do centrum, kończyłyby swoją podróż praktycznie po przekroczeniu granic miasta), dojazd blisko obwodnicy i nieopodal wielki Chełm - baza pracowników.
2016-03-10 19:23
We wrzeszczu
2016-03-10 12:26
a jak zajdziesz w ciążę, przeniosą Cię do innej spółki, a potem ją zlikwidują:
http://wyborcza.biz/biznes/1,147666,19727388,zalozyli-nowa-spolke-przeniesli-tam-matki-i-spolke-zamkneli.html#Czolka3Img
Taki tam patriotyzm polskich biznesmenów.
Nie słyszałem nigdy o takich zagrywkach w korpo.
2016-03-10 17:05
Nie każda korporacja to wyścig szczurów, nie w każdej robi się małe, monotonne zadania jak robocik. Mamy dużo korporacji w gdańsku gdzie inżynierowie zajmują się bardzo ciekawymi zadaniami i tworzą naprawdę bardzo dobre projekty. Ciężko jest znaleźć polską firmę która wykorzysta specjalistyczne umiejętności swoich pracowników, oraz zapłaci należycie za wiedzę którą pracownicy posiadają. Mam dobrą pracę która daje mi wiele satysfakcji w korporacji i nie mogę się zgodzić z powyższą opinią.
2016-03-10 10:00
Śródmieście Gdańska dogorywa, trzeba je mocno dogęścić, rudery wyburzyć i wstawić nową zabudowę, sr*jtrawniki zaorać i zrobić ładne skwerki. To jak wygląda centrum Gdańska w XXI wieku to jakaś groteska, oczywiście są tacy którym się podoba, ale i fawele mają swoich sympatyków.
2016-03-10 10:27
szkoda że tak mało osób to rozumie
2016-03-10 10:30
Chociaż stopień komercjalizacji nie wróży dobrze kolejnym inwestycjom biurowym w Śródmieściu...
ps. kiedy wyburzenie Zieleniaka? czy sam ma się zawalić?
2016-03-10 10:31
Ten budynek zaburza tkankę miejską, dookoła budynki sprzed ponad 100 lat, na przeciwko ECS w kolorze rdzy a tutaj taki oto czarnawy szklany kloc, pasujący jak pięść do nosa.
Stop szklanym klocom pośród historycznej zabudowy!
2016-03-10 11:20
jesteś w stanie to zdefiniować?
2016-03-10 10:57
Powierzchnie biurowe sa potrzebne w centrum niewatpliwie, ale powinno to jakos pasowac do istniejacej zabudowy.
Podobnie wyglada chyba kazde centrum wiekszego polskiego miasta z Warszawa na czele. Nie wiem czy fucha tzw. architekta miejskiego w ogole istnieje czy jest tylko tytularna.
Chociaz zardzewiale pudlo ECS bije wszystkie istniejace i przyszle budowle z calego swiata na glowe.
2016-03-10 11:01
Budynek jest ładny i świetnie się wpasował w okoliczną zabudowę. Budować więcej takich biurowców tylko wyższych , tak aby Gdańsk zyskał wielkomiejskie oblicze.
2016-03-10 11:58
Byles kiedys w miescie z wysoka zabudowa, czy tylko widziales na zdjeciach.
Jedynie na zdjeciach wyglada to ladnie. Ani nie jest tak funkcjonalne, ani ekonomicznie nie zawsze uzasadnione, ani atrakcyjne.
Okolice 10 pieter jest wystarczaje. Wielkomiejskosc mozna osagnac porzadna komunikacja miejska i zabudowaniem dziur wstydu. Dlugie Ogrody, Wyspa Spichrzow, Dolne Miasto, Mlode Miasto. Nie trzeba budowac szczegolnie wysoko.
2016-03-10 11:18
Od lat na Kupieckiej w godzinach szczytu (a zanim otworzono POG to praktycznie cały czas) stoi się czasami i kilka-kilkanaście minut czekając na możliwość wjechania na Wały Piastowskie (nawiasem mówiąc żeby to zrobić w godzinach szczytu to trzeba liczyć na łaskę kierowców podróżujących od Jana z Kolna, albo zwyczajnie wymusić pierwszeństwo). Jak teraz dojdą jeszcze samochody z Trytona, to łojesu: wróżę sznurek samochodów dookoła gmachu b. DOKP i jak nic 20 minut kiblowania. Pomijam fakt radosnej twórczości kierowców, jeżeli chodzi o miejsca parkingowe - już teraz zaparkować w okolicach Dyrekcyjnej np o godz. 9:00 to mistrzostwo świata, jak teraz dojdą jeszcze korposzczury z Trytona to już sobie wyobrażam jakie żniwo będzie tam miała SM (a uwielbiają zapuszczać się w tę okolicę). Tak więc nie pozostaje mi nic innego jak życzyć wszystkim zmotoryzowanym pracownikom okolicznych biurowców i przede wszystkim mieszkańcom: miłej zabawy. Ja tymczasem przerzuciłem się na komunikację zbiorową - podobno korzystają z niej tylko frajerzy.
2016-03-10 11:27
otóż to....wyjechanie z Kupieckiej w godz. 15.00-16.00- to już teraz jest duży problem. Jak dojdą samochody z Trytona to już w ogóle będzie wesoło...
Ale może chociaż, jak więcej ludzi będzie w tej okolicy pracować, miasto zrobi cos z tym obleśnym, wiecznie zarzyganym i zasikanym , śmierdzącym tunelem pod Błędnikiem? SM codziennie jest na Kupieckiej i Dyrekcyjnej żeby wlepiać mandaty , ale do tunelu- mekki menelstwa, nigdy nie zajrzą...
2016-03-10 16:51
poza tym nawet omandatowany przychodu nie przyniesie, a kierowca to co innego
2016-03-10 11:29
Spora część samochodów zacznie uciekać przez tunel i powinno się odkorkować przy Jana z Kolna.
2016-03-10 11:43
Nie ma szans, korki jak były tak będą, już nie mówiąc, że dojazd do trytorna od dyrekcyjnej to jakaś porażka, sprzęt ciezki tak zrujnował tę drogę, że aż wstyd dla takiego biurowca mieć taką dojazdówkę.
2016-03-10 11:53
Skrzyżowanie z bardzo ruchliwym Podwalem Grodzkim: tam zatory w szczycie będą zawsze, a przecież wystarczy, że samochody będą stały do wysokości przystanku autobusowego obok zieleniaka i już Kupiecka nie ma możliwości wyjazdu. Poza tym: co zyska się na tunelu, to straci się jak parkingu na Jana z Kolna, który powinien zapełniać się samochodami wraz z zagospodarowywaniem się Trytona. Ja bym się nie łudził.
2016-03-10 12:00
to miasto, nie wies. Istnieje wiele sposobow dotarcia do pracy.
Tak, tak, nagle wszyscy codzinnie przewoza ladowki, testowe do szpitala i uposledzone dzieci do szkoly.
2016-03-10 13:19
Większość osób stoi w korkach z własnej i nieprzymuszonej woli - taki jest ich wybór.
2016-03-10 13:11
Zieleniak, kolej i lokalne biura dostatecznie zapychają wyjazd, teraz to będzie tragedia. Sytuację na wylocie kupieckiej potęgują kierowcy autobusów, którzy nic nie robią sobie z terenu wyłączonego z ruchu i wymuszają pierwszeństwo blokując przy tym wspomniany wyjazd - o wpuszczeniu przez nich jakiejś osobówki nie ma mowy. Do tego dochodzą setki ciężarówek, które również nie są skore do ustąpienia pierwszeństwa, a kilka takich gabarytów potrafi zapchać wyjazd aż do skrzyżowania.
2016-03-10 13:25
Problem - oprócz tego, że ciężarówki i autobusy zajmują dużo miejsca jest jeszcze taki, że pojazdy te potrzebują więcej czasu, żeby ruszyć na światłach, na krótkim cyklu, bo jest tam wzniesienie. Ale cóż - i tak lepiej, że ludzie korzystają z autobusów, bo jakby wszyscy pasażerowie przesiedli się w osobówki to strach pomyśleć. Tak, czy inaczej, jak tylko mogę, to na Dyrekcyjną samochodem nie zajeżdżam - to pułapka :P
2016-03-10 13:41
zwłaszcza przy ciągłych remontach, przebudowach i związanych z nimi korkach;) O deficycie miejsc postojowych nie wspominając...
2016-03-10 16:53
to z innego tytulu korki ich nie dotycza? Nie kazdy dojezdza tylko tramwajem czy SKM.
2016-03-10 13:54
kolego więcej zorientowania - dla zapobieżenia płaczom jak twoje powstał parking wielokondygnacyjny jana z kolna 5 - i to się nazywa myślenie.
2016-03-10 11:44
Inwestor dostał duże ulgi od miasta przy tej budowie. Mianowicie:
Zmiana warunków zagospodarowania terenu, po jego zakupie od miasta.
Inwestor nie musiał budować drogiego parkingu podziemnego pod biurowcem , ponieważ Budyń wspaniałomyślnie zlikwidował dla niego okoliczną pętle autobusową i oddał ten teren pod koszmarny architektonicznie i drogi parking naziemny.
Inwestor zaoszczędził dzięki temu kilkanaście milionów złotych kosztem miasta Gdańsk, które straciło.
No ale od czego są mieszkańcy miasta ze swoimi rosnącymi co roku podatkami, na utrzymanie tej skorumpowanej i nieudolnej administracji.
2016-03-10 12:23
2016-03-10 11:56
a ja jeszcze mam w portwelu pln...
Parking podziemny przeznaczony jest tylko dla potrzeb osób, które pracują w biurowcu. Żeby do niego wjechać trzeba mieć specjalną kartę. Wydawana jest ona po opłaceniu abonamentu, który wynosi 33 euro miesięcznie - wyjaśnia Kornelia Łukaszewska.
2016-03-10 12:26
Skandal ja sie pytam gdzie jest Państwo w tym wszystkim ? Powinno sie odgórnie zakazać płacenia w Polsce euro! I Państwo powinno być tego strażnikiem ! Przyszedł PIS i miał być porządek a jest bagno nie za tym głosowałem
2016-03-10 12:27
W takiej branży (jak i wielu innych) całe rozliczenia czynszów najmu czy to powierzchni biurowej, czy miejsc parkingowych są w EURO. Dlatego szeroko pojęty biznes tak czeka na wprowadzenie w Polsce waluty EURO, czego nie rozumieją bezrobotni i emeryci.
2016-03-10 15:34
2016-03-10 15:02
księgarni po słownik i sprawdź jak się pisze portWel ...
2016-03-10 15:05
... Niż ponad 130 w PLN.
2016-03-11 11:25
2016-03-10 12:19
A dla komunikacji miejskiej pętli autobusowej brak>
2016-03-10 12:35
2016-03-10 13:26
to potrzebna jest pętla - byćmoże
2016-03-10 20:43
I smartfony.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy