Utworzenie brakujących przejść przez ul. Obrońców Wybrzeża
, poprawa jakości terenów zieleni oraz elementów małej architektury w obrębie pawilonu handlowego - to postulaty zawarte w opracowaniu Gdańskie Przestrzenie Lokalne dla Przymorza w rejonie najdłuższego falowca. Dwa tygodnie temu prezentowaliśmy ustalenia dla Suchanina, a za kolejne dwa napiszemy o rejonie zbiornika retencyjnego Wielkopolska na Łostowicach.
i komisariatu Policji przy ul. Obrońców Wybrzeża na Przymorzu przede wszystkim korektę istniejącego zagospodarowania, bez rewolucyjnych zmian.
Jak będzie wyglądać Droga Zielona i tramwaj na Obrońców Wybrzeża? Poznaliśmy oczekiwania urzędników
Powstanie kolejny odcinek zielonego torowiska w Brzeźnie
Historia narodzin blokowisk i falowców
Zależy Ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
2023-03-21 09:43
Ciąg pieszy deptak ciągnący się przez całe Przymorze Wielkie - już dawno zaniechano tej idei urbanistycznej aż stała się nieczytelna w przestrzeni, zabudowano stopniowo jego fragmenty (m.in. częściowo na nim powstała Galeria Przymorze i Decathlon z parkingami). To był nieregularny falisty deptak z okrągłymi klombami po środku, widoczny jeszcze po
Ciąg pieszy deptak ciągnący się przez całe Przymorze Wielkie - już dawno zaniechano tej idei urbanistycznej aż stała się nieczytelna w przestrzeni, zabudowano stopniowo jego fragmenty (m.in. częściowo na nim powstała Galeria Przymorze i Decathlon z parkingami). To był nieregularny falisty deptak z okrągłymi klombami po środku, widoczny jeszcze po drugiej stronie falowca przy klubie osiedlowym, a za Kołobrzeską koło przychodni i dalej w stronę Opolskiej, w drugą stronę ocalał fragment za Galerią Przymorze w stronę Jagiellońskiej. W okolicach falowca na Obrońców Wybrzeża deptak wchodził w bardzo szerokie niegdyś przejście pod falowcem na wysokości wjazdu do centrum handlowego i stacji benzynowej, a nie w to wąskie, które potem jest kontynuowane przejściem pod pawilonem handlowym z poczta i biblioteką.
2023-03-21 12:20
2023-03-21 12:31
2023-03-21 14:39
Teraz te same urzedy proponuja niby rewolucje?
2023-03-21 18:09
Nowe falowce były pięknie zaprojektowane wraz z okolicą.
2023-03-22 08:40
2023-03-26 08:11
Fontanna odnowiona?
2023-03-21 11:26
Absolutnie nie można poszerzać tej ulicy bo to wygeneruje większe korki. Należy jak najszybciej wybudować tan linię tramwajową oraz ścieżki rowerowe.
2023-03-21 11:59
Nic nie psuć na siłę.
2023-03-21 12:03
znow madrala od zwezania drog. wciskacie nam kit jak pisowcy. to miasto trzeba zdrenowac!
2023-03-21 17:00
...tam robią ten cyrk ze zwężaniem ulic, drogami rowerowymi i in bzdurami, a tam pis nie rządzi, ale po***paprańcy.
2023-03-21 12:45
nie mieszkaqsz tam a sie odzywasz. A tramwaj tam wciskany jest na siłe Buspa pas jest najlepszym rozwiazaniem wmiescie i odblokowuje korki gdy jest potrzebny
2023-03-22 13:18
W zeszłym roku została puszczona ścieżka wzdłuż ulicy! Ścieżka przy chodniku z kostki jest zbędna
2023-03-21 08:58
Trasa tramwajowa? Po co? Gdzie by to miało jechać? Wymagałoby to przebudowy całego odcinka do Hallera jeśli dobrze rozumiem? Autobus 148 świetnie sobie radzi. Przesuwanie przejść dla pieszych? Ludzie macie przejście 30 metrów obok, czy to logiczny wydatek przesuwanie go o tak mały dystans? Jedyna słuszna zmiana (jeżeli jakakolwiek jest naprawdę potrzebna) to trochę więcej zieleni
2023-03-21 09:03
kupa blachy ważniejsza niż człowiek! samochodoze można leczyć.
2023-03-21 09:20
są dużo lepsze od autobusów. Przejścia dla pieszych - im więcej tym lepiej, chodzi tylko o bezpieczeństwo, bo piesi już w tej chwili mogą tam przechodzić przez jezdnię dzięki zmianom w przepisach (sprawdź sobie przejście sugerowane). Fajnie byłoby jeszcze ogarnąć to dzikie parkowanie na wysokości skrzyżowania ze starą Dąbrowszczaków.
2023-03-21 09:26
2023-03-21 09:51
stoja w tramwajowych korkach i jeden nie moze innego minac, to rozwiazanie z 20 wieku
2023-03-21 10:21
2023-03-21 09:26
Może pogonić Babe Du?
2023-03-21 09:55
2023-03-21 11:07
2023-03-21 12:34
2023-03-21 10:51
Tramwaj z Hallera na Przymorze to jest tylko kwestią czasu. Od wiosny do Jesieni przejazd trasy autobusem to walka o przetrwanie z racji ogromnych korków, generowanych przez stonkę wjeżdżająca na ten teren przez tunel, lub wracająca przezeń. Problem będzie się pogłębiać, wraz z rozmachem betonowania pasa nadmorskiego. Przecież warszafka wszędzie się pcha autem, więc będzie tylko gorzej. A tramwaj byłby dobra alternatywa.
2023-03-21 12:25
2023-03-21 12:36
z bus opasa korzystaja karetki policja i straz pozarana a po torach jedzie tylko tramwaj raz ze kosztuje to 100razy wiecej to jeszce awaria tramwaju praktycznie co dziennie hałas itp
2023-03-21 14:01
ale macie bół d**y o ten hałas. tak przeszkadza to się wyprowadzcie z miasta.
2023-03-21 12:40
Ta "walka o przetrwanie" to raptem 5 minut stania w korku.
2023-03-21 14:01
jaka warszawka? poprzednia ciepła niedziela, zawalone wszystko, wszystko na trojmiejskich blachach. szkoda, ze ludzie nie moga wybrac komunikacji czy roweru. wiec komunikacja dojechac w niedziele bylo mega ciezko, bo leniuszki musialy podjechac autem nad morze....
2023-03-22 08:34
Tylko tramwaj,popieram!
2023-03-21 11:03
osiedlowi terrorysci
2023-03-21 11:56
Autobus kiepsko sobie radzi bo jedzie tylko aktualnie do pck
2023-03-21 12:37
2023-03-21 14:03
a druga to ta która co jeździ co godzinę do wrzeszcza? hahaha no to jest świetna linia
2023-03-22 08:35
Autobusy stoją w korkach,a powinny mieć pierwszeństwo.
2023-03-21 12:42
Tu nie chodzi o to czy przesunięcie przejścia dla pieszych jest potrzebne tylko o to kto i ile za to może zarobić. Projekt pewnie z milion złotych będzie kosztował, a realizacja kolejne dwadzieścia.
2023-03-21 13:59
chyba nie jeździsz autobusem na tej trasie, pozdro xd
2023-03-22 13:19
Kiedyś był chyba plan, żeby puścić ten tramwaj w kierunku Jagiellońskiej i dalej kierunek Jelitkowo/oliwa
2023-03-26 08:09
Dojazd do Nowej Letnicy pociągną?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy