Biuro Rozwoju Gdańska zostało laureatem Nagrody Ministra Inwestycji i Rozwoju za "wybitne osiągnięcia twórcze w dziedzinach architektury i budownictwa oraz planowania". Doceniono również prof. nadzw. PG Aleksandrę Sas-Bojarską z Politechniki Gdańskiej za publikację na temat inwestycji w kontekście zagrożeń i ochrony krajobrazu oraz projektantów i wykonawców kładki na Ołowiankę 
.
2019-02-16 21:51
z takim zgorzknieniem, nienawiścią i zwykłym ludzkim złem nie spotykam się nacodzień.
Ocean frustracji, wszystko źle, wszystko niedobrze.
Tymczasem ludzie którzy tu przyjeżdżają mówią że Gdańsk powoli wyrasta na najpiękniejsze miasto w Polsce, wszyscy nam zazdroszczą że tu mieszkamy. Podobnie jest z Gdynią.
2019-02-17 12:14
To mądre zdanie ludzi którzy tu mieszkają i żyją! To oni oceniają jakie jest miasto bo są tu cały rok. Bardzo się cieszę z tych opinii bo są przejawem troski o miasto dziś i jutro. Ja też tu mieszkam i to od ponad 200 lat (genetycznie, pokoleniowo). Znam to miasto i jego nieszczęsna historie i bez ludzi krytycznych trzeba się bać przyszłości. Zawsze można zrobić coś lepiej. Samozadowolenie niczego nie tworzy. Turyści fajni ludzie na dwa tygodnie. Przyjadą pofikają, wszystko im się podoba bo nic ich nie uwiera a widoki nowe. Trawa po drugiej stronie płotu zawsze jest bardziej zielona.
2019-09-15 17:46
jest duża przestrzeń: Gdańsk ogólnie rozwija się ciekawie. Problemem jest brak gotowości zakwestionowania potrzeby dalszej orozbudowy układu drogowego i działań na rzecz wyjaśniania mieszkancom, że posiadanie samochodu nie tworzy automatycznie prawa do parkowania nim za darmo w dowolnym miejscu miasta. Brak także planów rozbudowy linii lokalnej kolei do dzielnic Gdańsk Południe.
2019-02-13 22:32
Za co maja dawać nagrody za to ze jesteśmy opóźnieni?Zato ze komunikacja jest unas w powijakach, dopiero sie planuje to co unich dawno wykonano kilkadziesiat lat temu ,a nawet wczesniej. Po PZPR i nastała Solidarnosc mielismy ruszyc z kopyta a ostatnie 30lat było zmarnowane!!
2019-02-14 02:51
Jest lepiej niż w pozostałych (dużych) miastach w Polsce. Metra nie mamy, bo to nie stolica, ale i tak jest dobrze.
2019-09-15 17:42
Jeśli ktoś kojarzy metro tylko z koleją podziemną, można tylko współczuć
2019-02-14 16:49
naprawdę chciałem już zacząć tłumaczyć, ale sorry, ręce opadli. Miasto, które po 1989 uzyskało dostęp do potencjału światowego, zaproszenie. Status jednej ze stolic świata katastrofalnie przemarnowany. O czym Pan pisze - jakie dobrze jest, Panie!
2019-02-13 15:49
Potwierdzili to setki razy jak nie tysiace razy ,są nie tylko niekompetentni ,ale jednocześnie szkodnikami i przeciwnikami mieszkańców Gdańska. Publikacje o nich były wielokrotnie. Wystarczy zobaczyć nawet w swojej dzielnicy jak beznadziejnie bezmyślnie są projektowane drogi rowerowe pseudo rowerowe i chodniki.
Dodatkowo jakość wykonania jest najniższa z możliwych.To oni są właśnie tym betonem co blokuje podniesienie standardu życia w dzielnicach.To dzieki nim rozwiązania które są od lat stosowane w krajach zachodnich u nas są realizowane z wieloletnim opóźnieniem ,są blokowane.
Studium które przedstawili nie jest niczym nowym,znane jest od dawna.Co ciekawe niema sie tam czym chwalić.Bo nadal to jest poziom zachodni z przed 20- lat na zachodzie.Ale najbardziej smieszne jest to ze sami sobie zaprzeczają.Bo działania jakie wykonują są z nim sprzeczne.
A oni jeszcze zato wszystko biorą grubą kase mimo ze tysiace mieszkańców mieszkańców odwaliło za nich robotę.
2019-02-13 16:33
Na razie to tylko bezpodstawne oskarżenie (a może nawet hejt). A więc merytoryczne dowody proszę, inaczej wypowiedź nadaje się na śmietnik. I jaka gruba kasa? Jak gruba?
2019-02-13 22:27
A dowody mam własne na pismie potwierdzajace pisma w odpowiedzi .brg ,drmg tłumy szkodliwych urzedasów
2019-02-17 11:48
klasyk
2019-02-14 19:01
Autostrada w pasie nadmorskim odcinająca tereny zielone od reszty miasta, zezwolenie na żywiołowe dogęszczanie starych dzielnic bez rozwoju infrastruktury technicznej i społecznej, systematyczne zmniejszanie terenów zielonych, deweloperka w Parku Reagana i Parku Oliwskim... Mało? Nadal sadzisz, że Gdańsk jest miastem z największą ilością zieleni? BRG posłusznie wykonywało polecenia Najlepszego Prezydenta i Wiesława z Tczewa - ze szkodą dla mieszkańców
2019-02-13 16:03
Wyprowadź się. Może do Pcima, masz szansę na karierę.
2019-02-13 16:53
2019-02-15 20:34
2019-02-13 22:25
dlatego zazdrościsz :)
2019-02-13 15:13
Komu najbardziej zależało na jej budowie i kto skorzystał za free ??
2019-02-14 08:24
Latwiej dojezdzam do pracy rowerem. Dzieki! :D
2019-02-16 17:39
Kladki...
2019-02-13 17:02
wartość mieszkań wzrosła.
2019-02-14 14:42
skoro ktoś chce mieszkać w tych lokalizacjach (i jest tych ludzi po budowie kładki więcej) to była to dobra inwestycja.
Chyba, że miasto powinno tak inwestować, aby ceny nieruchomości spadały. Proponuję celowo zepsuć kanalizację , dopływ ciepła i odłączyć prąd. Przy okazji przestać wywozić śmieci.
Wtedy będzie cudownie - źli deweloperzy nie zarobią. Nikt nie będzie chciał tam ani mieszkać, ani inwestować.
Boże, co za idiotyczny argument!
2019-02-14 18:40
Miasto otrzymuje podatek od nieruchomości jednakowy - taki sam od mieszkania w ruderze jak od wypasionego apartamentu, tylko deweloper zarabia więcej na metrze
2019-02-14 08:43
Miasto!
2019-02-13 19:43
Osiedle zaraz niedaleko kładki , osiedle raczej prestiżowe , miejsce plus cena za metr równa się wyższy poziom , kładka się należała
2019-02-13 16:35
komuna (tfuuu!) była ohydna, ale inżynierowi od planistyki byli na poziomie.
zaplanowali nawet nasypy nad łostowicką... niestety jakiś geniusz wymyślił coś o cięciu tkanek miejskich i tym podobne farmazony.
2019-02-14 18:50
przewidywała parki dla mieszkańców, drogi, usługi i generalnie mniejsze intensywności zabudowy, parametry zacieniania i odległości pomiędzy budynkami też były dla ludzi...
2019-02-15 20:36
2019-02-16 17:34
Ktore im pozwalalo lub nakazywalo (!) takie myslenie i sposob konstrukcji. Teraz jest jeden cel, wyciagnac na maksa I po taniosci.
2019-02-13 18:49
No właśnie byli do bani a później kontynuowano ich myśl czyli pogorszenie wygody pieszych by promować samochody i transport indywudualny kosztem komunikacji miejskiej
2019-02-13 20:16
a niby kto sprzedał tereny z rezerwą pod budowę skm do południowych dizennic?
2019-02-14 02:45
SKM nie podjedzie pod taką górkę
2019-02-14 06:18
Na estakadzie jak najbardziej
2019-02-13 20:33
Niektóre plany dróg, nawet tunel pod Wisłą jest na podstawie planów z czasów ... tfu... komuny.
Komuna nawet odwazyla sie na projekt tunelu pod Sopotem... Szkoda, że nikt o tym nawet nie mówi.
Przypomnijcie sobie ile trzeba było czekać na poszerzenie Słowackiego... zawsze mieli powód powiedzieć "nie da się". Nawet nie chodziło niby o pieniądze.
2019-02-16 06:11
Kladka jest OK, ale zrobcie cos z tym bzeczkem podczas podnoszenia, slychac go chyba w Tczewie.Wspolczuje ludziom wieszkajacym w poblizu
2019-02-15 22:54
Pracownicy są traktowani jak u prywaciarza w latach 90tych. Najlepszy tekst kadrowej to: skoro tak źle, to czemu się nikt nie zwalnia. Zaczynamy, zwalniamy się. Jej ręka wkrótce zatopi się jak w urynale ręka Sersei. Teraz wielkie przygotowania do 15 lecia. Bez nas.
2019-02-13 16:05
2019-02-14 22:19
Ale taki Bojanowski z ludźmi jego pokroju ogłosił sukces i ja zj...ał. Havla nie bez powodu ma szerokość jak Wielka Aleja ale dla nich te drzewa by za drogo kosztowały. :(
2019-02-14 08:46
Havla, Wyklętych, Zieloną, molochy handlowe w centrum, można by tak dalej. Czekamy na heliport pod Olszynką, to dopiero będzie czad!
2019-02-13 19:44
Za wieczne korki
2019-02-13 20:06
może im się jakaś nagroda należy. planują nowe fajne osiedla w na pozór nieoczywistych lokalizacjach. Kto by kiedyś pomyślał że fajną przestrzenią do życia będzie teren gdzie teraz powstaje osiedle nowa letnica?
2019-02-14 19:04
Ale dobra reklama i ludzie wszystko łykną, nawet spalarnię Port Service za oknem i wysypisko popiołów pod nogami.
2019-02-14 10:13
2019-02-14 18:42
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy