Po kilku latach pracy oficjalnie zakończono prace nad Gdańskim Standardem Ulicy Miejskiej - dokumentem zawierającym wytyczne w zakresie projektowania nowych i przebudowy istniejących dróg. Dokument został przyjęty zarządzeniem prezydenta Miasta Gdańska i od tej pory obowiązuje w zakresie wszystkich nowych projektów budowlanych oraz w miarę możliwości w projektach będących w toku opracowania.
Gdański Standard Ulicy Miejskiej - pełna treść dokumentu (PDF, 116 MB)
2021-01-14 08:43
To jest tylko jakaś pralnia pieniędzy. nic więcej. ktoś ma zarobić za pisanie tego.
Wszędzie zaleca się pasy ruchu dla rowerów w jezdni, a powstają tylko esy floresy szlaczki zygzaczki na chodnikach lub inne współdzielone chodniki rowerowe. pasów brak.
2021-01-14 09:08
Bo to jest dokument który zaczyna obowiązywać, a nie dokument który obowiązywał ostatnie 20 lat
2021-01-14 10:39
a zakład że się nic nie zmieni po jego obowiązywaniu? ten dokument jest od 3lat gotowy.
wcześniej obowiązywały podobne. To pic na wodę.
2021-01-14 16:08
Zakład czy nie zakład, pierwszy komentarz jest bez sensu
2021-01-14 08:44
Z pięknego betonowego skrzyżowania Chmielna toruńska za 11 mln. Tam nawet pół drzewa i ćwierć krzaka nie ma
2021-01-14 08:48
Ulice nie brukowane,wygluszajace hałas samochodowy.
Nie dla budowniczych z Kaszub bo to niedouki
są z ukladami i ......
2021-01-14 08:52
Teraz wprowadzić to w życie i egzekwować
2021-01-14 09:01
Płodza co jakiś czas rozmaite nowe papiery i kwieciste nazwy na swoje dzieła, poza tym nic więcej z tego nie wynika. Przy każdym kolejnym remoncie, przebudowie wychodza jakieś koszmaro-potworki do których nikt się potem nie przyznaje albo rozkładają bezradnie ręce że nic nie można.
2021-01-14 21:26
Czy przy dworcu głównym będzie wydzielone miejsce dla autokaru aby wsiedli/wysiedli pasażerowie?po uruchomieniu hotelu niema takiej możliwości!na przystanku komunikacji miejskiej jest zakaz!
2021-01-14 10:03
W którym rowerzyści będą się kłócić z kierowcami aut. I tak większość jeździ i autami i rowerami . Bardzo mały jest odsetek rowerzystów jeżdżących co dzień ( niezależnie od pogody i pory dnia ) na rowerze.fajnie ze buduje się drogi rowerowe , ale nie mogą one powstawać na zasadzie - powstało 14 km nowej drogi rowerowej .... tylko ze ta droga to kupno farby i zwężenie jezdni. I bez tej farby rower jechałby w myśl przepisów po tej jezdni wiec połowa dróg to ściema. Sprzedają jak ktoś pisał tereny zarezerwowane od lat pod drogi deweloperom, nie wymuszając budowy dróg. To co się robi w rejonie niepołomickiej to hit.... skoro rowerzyści chcą aby miasto należało do pieszych i do nich, to rozumiemy ze są eko. A dlaczego nie protestują jak wycina się lasy , drzewa np w rejonie łódzkiej ( ostatni zielony bastion w tej części miasta ) i stawia za gruba kasę domki???
2021-01-14 11:33
2021-01-14 17:10
Porażka, a potem w budżecie obywatelskim pseudo sukces... bo stawiamy na tereny ziolne. Drodzy włodarze proszę wykorzystajcie zieleń która jest, las na Ujeścisku... , tereny zieolne na Zakoniczynie przy zbiorniku Świętokrzyska i teren wokół SP6. Robyg juz tam wystarczająco dużo betonu nalał.... Kto wydaje zgody na taką zabudowe???????
2021-01-14 10:16
Opinia wyróżniona
ZDiZ lekceważy pieszych. Straż Miejska nie zna przepisów albo rżnie głupa. Policja podobmie. Sklepy spożywcze otwierane są w miejscach gdzie dostawca nie ma dojazdu. Więc jedzie chodnikiem. Na chodnikach stawiane są wysokie płoty czy ściany wokół ogródków piwnych, np 10 metrów od Studni Neptuna. Z alejki spacerowej np. na ul. Łąkowej, przy Podwalu, nie da się zejść na chodnik, bo jej koniec tarasują parkujące na wyznaczonym tam miejscu, samochody. Republika deweloperów pozwężała wiele chodników tak, że trudno jest spacerować. Taki jest gdański standard.
2021-01-14 10:59
Wielki kawał miasta został już bardzo źle zbudowany. Nawet w centrum mamy mało takich normalnych miejskich ulic, a gdzie tylko pojawi się szerszy chodnik, tam od razu pojawia się legalne i nielegalne parkowanie, i oczywiście opieszałość SM i policji. Jakby ciężko było raz na zawsze przyjąć prostą zasadę - auto nigdy nie wjeżdża na chodnik. Oczywiście na wizualizacjach są ładne ulice z drzewami ale nie oszukujmy się że one zdążą urosnąć za naszego życia. Zresztą nikt ich nie posadzi, bo przeszkadzałyby szybko jeździć samochodem, a chodniki nie będą aż tak szerokie.
2021-01-14 16:12
Czyli co zrobić dla dewelopera
2021-01-14 16:15
2021-01-14 10:57
Dlaczego one różnią się tylko rysunkami tła tj. zabudowaniami? Przecież układ drogowy - jednia, droga rowerowa i chodniki jest identyczny kopiuj-wklej. Nawet pojazdy na wizualizacji są identycznie ustawione. Mydlenie oczu i ruchy pozorowane.
2021-01-14 16:09
A czytałeś podpis pod obrazkiem? Podział przestrzenny ulic według sąsiedztw. No to różnią się sąsiedztwami.
2021-01-14 11:02
Witaminą C tego nie wyleczycie, a smrodu, jaki narobiły nowa Słowackiego, Havla, Adamowicza, Droga Zielona długo się nie da przewietrzyć z tego miasta
2021-01-14 11:10
Terenu już nie ma na nowe drogi. Mozna jedynie budować "ronda" czyli kawałek kółka o średnicy 2 metrów. Gdańsk to jedna wielka bariera przestrzenna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy