W planie jest budowa mieszkań, biurowców, lokali usługowych (w tym gastronomicznych) oraz przebudowa i adaptacja do nowych funkcji tzw. Hali Uboot-ów przy ul. Lisia Grobla, która w materiałach promocyjnych nazywana jest Montownią.
Zabudowa zaplanowana została w układzie kwartałowym. Pomiędzy nowymi budynkami odtworzona zostanie ulica Kadłubowców. Niewielkie miejskie place wkomponowane pomiędzy budynkami pomogą w stworzeniu śródmiejskiej atmosfery. Deweloper planuje umieszczenie w tych miejscach ciekawych detali, które mają nawiązywać do stoczniowej lokalizacji. W parterach budynków znajdą się lokale handlowe i usługowe, w tym gastronomiczne.
Część mieszkaniowa realizowana będzie w kilku etapach, począwszy od zbiegu ulic Popiełuszki i Rybaki Górne. Docelowo powstać ma tu około 1,1 tys. mieszkań w układzie od jednego do pięciu pokoi i metrażach nawet do 128 m kw. Budynki będą miały zróżnicowaną wysokość: maksymalnie osiem pięter i hale garażowe.
Na zielonych stropodachach budynków (ponad halami garażowymi i częścią usługową) przewidziano patia dostępne dla mieszkańców - z prywatnymi ogródkami oraz wspólnymi przestrzeniami do wypoczynku i rekreacji, w tym ogródki zabaw dla dzieci.
Ceramiczna elewacja nawiązywać ma do starej, ceglanej zabudowy stoczni. Przeszklenia z charakterystycznymi szprosami i panele z blachy w kolorach kontenerów mają z kolei podkreślać nowoczesny, industrialny charakter nowych budynków. Projekt części mieszkaniowej powstał w pracowni Fort Targowski.
Planowany termin oddania do użytku pierwszego etapu inwestycji to 2023 rok. Mieszkania nie zostały jeszcze wprowadzone do sprzedaży, dlatego nie jest znana cena metra kwadratowego.
Pierwszy budynek będzie miał w najwyższej części pięć kondygnacji nadziemnych, drugi siedem. Zgodnie z ustaleniami z konserwatorem wysokość zabudowy będzie stopniowana - niższa od strony ECS i sali BHP, by nie przytłaczała pieszego poruszającego się po placu Solidarności, Drodze do Wolności czy w otoczeniu Sali BHP. Oba budynki biurowe będą miały jedną kondygnację podziemną z miejscami dla łącznie 289 samochodów, a także rowerów (przewidziano tu oczywiście pełną infrastrukturę dla rowerzystów).
W pierwszym etapie powstanie tu 37 tys. m kw. powierzchni najmu z przeznaczeniem na biura i usługi. Budynki certyfikowane będą w systemie LEED.
Projekt architektoniczny biurowców przygotowuje pracownia APA Wojciechowski Architekci.
- Zaproponowaliśmy tu architekturę tła, z jednoczesnym poszanowaniem materiałów, proporcji, podziałów charakterystycznych dla industrialnej zabudowy Stoczni Cesarskiej. Szczególny udział mają w tym zastosowane podziały okienne, które są nowoczesnym nawiązaniem do zabytkowych hal. Udało nam się połączyć proporcje hal historycznych ze współczesnymi standardami stosowanymi dla budynków biurowych. W efekcie będzie to bardzo nowoczesna zabudowa, ale wpisująca się w sąsiedztwo, także dzięki kolorystyce elewacji. Docelowo pojawi się tu także wiele ciekawych detali nawiązujących do historycznej zabudowy - opowiada Dżafar Bajraszewski z trójmiejskiego oddziału APA Wojciechowski Architekci. Oba budynki powstawać będą równolegle. Prace rozpoczną się w II połowie br., a planowany termin oddania inwestycji do użytku to przełom 2022 i 2023 roku.
- Przy wyborze partnera, który zrealizuje część biurową, ważna była dla nas deklaracja, że biurowce powstawać będą w tym samym czasie, co realizowana przez nas część mieszkaniowa, dzięki czemu Doki dość szybko zaczną żyć i funkcjonować w pełni - komentuje Mikołaj Konopka, prezes Euro Stylu, członek zarządu Dom Development.
A Młode Miasto miało szansę zostać mini Manhattanem.
Tylko w górę.
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-22 11:24
nie kupujcie teraz, na jesieni będą o połowę tańsze! (1)
Ludzie się z umów wycofują to deweloperom się zaczął palić grunt pod nogami...
Autor
4 lata
01
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-22 12:21
Nie będą tańsze
Centra miast nigdy nie tanieją, wręcz przeciwnie. Wyprzedają się Ci, którzy tak naprawdę nigdy nie mieli na to pieniędzy, a reszta spokojnie podniesie cenę. Po prostu to są elitarne lokalizacje i nie każdy może tu mieszkać.
4 lata
01
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-22 14:43
Architekt pewnie miał wizję, że to nawiązuje kształtem do kontenerów
... albo do akwariów, bo z klocków Lego już niby wyrósł. Wspaniała kratownica, no taka, że ach.
4 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-23 08:58
Teren stoczni
Należy do nas zawarliśmy akcję do Torunia niech nam je oddadzą
3 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-04-23 17:24
Kolejny pustostan na 2-3 lata
3 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2020-12-05 03:43
Zmarnowana szansa
Zmarnowana przestrzen i potencjal. W takim miejscu powstanie zwykle osiedle... Rzeczywiscie, oplacalo sie wyburzac dekade temu budynki stoczniowe nawet te ktore nie zaslugiwaly na wpis do ewidencji zabytkow (ale o czyms mowily), by teraz budowac cos takiego ;/ Wspaniala droga do wolnosci !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy