Wzdłuż nowego budynku przy ul. Długie Ogrody 
powstał chodnik, a właściwie nawierzchnia przypominająca chodnik, bo pełni jednocześnie funkcję dojazdu do miejsc parkingowych. Takie rozwiązanie to efekt projektu planu Biura Rozwoju Gdańska z 2011 r., które zdecydowało, by odsunąć historyczną linię zabudowy, dopuszczając parking i tym samym nie przekładać rury kanalizacyjnej przed nowym budynkiem.
Kolejny parking-szkieletor w Gdańsku przy Długich Ogrodach?
Tak będą wyglądać nowe parkingi kubaturowe w Gdańsku
[2015 r.] Ważne zmiany w BRG. Edyta Damszel-Turek dyrektorem
Piesi muszą dzielić się nowym chodnikiem z autami. Miasto lekceważy wynik konsultacji społecznych
Garden Gates - Długie Ogrody 18
2019-08-08 09:07
Opinia wyróżniona
chodze tam codziennie i sie zastanawiam kto to wymyslił, będa jaja jak sie lokatorzy wprowadza i będą rozjezdzac ludiz na chodniku... a rower to juz wogole nie ma szans jak zawsze utrudnienia dla ludzi - ale pamietajcie, jesli auto moze jezdzic tam po chodniku to rower tym bardziej prawda?
2019-08-08 11:19
Przecież przepisy drogowe mówią jasno jak sie poruszać po ciągu pieszo-jezdnym. Poza tym to środek wielkiego miasta , nareszcie wyładniał.
2019-08-09 08:07
Tylko, że nie jest to takowy szlak, nie został oznaczony czyli jest to zwykły chodnik więc wystarczy stanąć na środku i śmiać się z kierowcy, który chciałby przejechać.
2019-08-08 12:34
chyba nie mieszkasz w srodku wielkiego miasta bo jest wrecz odwrotnie, co tam sie dzieje! mieszkam to wiem, jest coraz wiecej ludzi, coraz wiecej mieskzan, zobacz ile sie teog buduje w promieniu kilometra!
2019-08-08 14:01
Wcześniej było koszmarnie a tereaz jest cool. Ten nowy budynek, kamiennica moim zdaniem sper wpisała się w charakter Gdańska. A na dodatek jest nowocześnie
2019-08-08 11:08
a gdzie kapliczka?
2019-08-10 23:32
Trochę złotówek to poprą projekt.
2019-08-10 13:39
Garden Gates. Samorządy powinny zakazać takich praktyk nazewnictwa. Jesteśmy w Polsce. Bramy Ogrodu, co w tym złego?
2019-08-08 10:34
Jesli byłaby tam ściezka rowerowa na 4m szeroka to nie byłoby problemu prawda ?
2019-08-10 00:01
W strefie tempo 30, a taką są Długie Ogrody, nie robi się "ścieżek" rowerowych dla bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu.
2019-08-09 11:44
2019-08-09 08:55
Przypuszczalnie stawałbyś tam regularnie swoim SUVem
2019-08-09 13:56
Z chęcią bym zamieszkała
2019-08-08 08:53
Chyb że to wszystko na wynajem pod turystów kupione.
2019-08-09 13:51
i jest mega zadowolona. A mieszkania schodziły jak ciepłe bułeczki. Więc nie ma co mędzić
2019-08-08 10:20
2019-08-08 11:12
Uwazam że ten budynek nowy przy Długich Ogrodach wygląda dobrze. A co do ciągu pieszo = jezdnego - cóż, z tego co wiem, takie rozwiazania są stosowane na świecie i nikt nie widzi w tym nic złego
2019-08-08 12:19
jak na zaspe czy przymorze to może i dobrze ale to jednak śródmieście. ta ulica powinna być bardziej reprezentatywna. w takiej formie w takim miejscu się nie stosuje nigdzie
2019-08-08 17:56
A ja uważam że to miejsce zasługuje na to, by okolica wypiękniała. A teraz, między innymi przez tego dewelopera zaczęlo tak sie dziać. Brawo!
2019-08-09 13:45
a Gdańsk niech dalej sie rozwija. A naie jak było przedtem
2019-08-08 16:12
2019-08-09 09:45
Reprezentatywny to charakterystyczny, typowy dla kogoś lub czegoś, stanowiący DOBRY przykład. To chciałem napisać i tak napisałem.
2019-08-09 13:42
Bardzo ładnie to wygląda, nie wiem o co chodzi.
2019-08-08 09:05
Jak w tytule.
2019-08-09 09:04
Jak na razie kierownicze funkcje w tych podmiotach zajmują osoby cierpiące na niejawną samochodozę, twierdzące, że oczekiwania pieszych, rowerzystów i pasażerów komunikacji zbiorowej traktują priorytetowo. Co innego twierdzą, co innego realizują i mamy to co mamy - coraz bardziej zakorkowane i ponoszące coraz wyższe koszty swojego funkcjonowania niezrównoważone miasto.
2019-08-09 12:30
2019-08-09 09:02
Jak dla mnie okolica zmieniła się na ładniejszą. A co do aut - zawsze w tym miejscu były i będą
2019-08-09 11:43
Jak się projektuje i buduje miasto z myślą o ludziach, to w mieście są ludzie, a liczba samochodów ulega znaczącej redukcji. Warto poznać pojęcie tzw. 'traffic evaporation' - zmniejszenie liczby samochodów w wyniku poprawy jakości przestrzeni publicznej udostępnianej nie parkującym samochodom ale ludziom poruszającym się pieszo, rowerem lub po prostu siedzącym na krzesłach kawiarni czy restauracji lub leżakach.
2019-08-09 09:40
po rewitalizacji ulicy właśnie miało ich już nie być
2019-08-08 07:02
Betonowe miasto,a rozwiązanie jest proste.Postawić 15 piętrowe parkingi jak w juesej.
2019-08-09 11:39
zwiększa korki na dojazdach do niego. Piętrowe parkingi w warunkach braku szczelnego systemu poboru opłat za legalne i grzywien za nielegalne parkowanie w mieście zwykle stoją puste: patrz makabryła przy ul. Jana z Kolna.
2019-08-08 10:34
Przeciez miasto nie poswieci milionow wpływu ze sprzedaży gruntu, aby postawić na tymze gruncie parking. Taka niefrasobliwość rozsadziłaby budżet, który bez wplywow ze sprzedaży nieruchomości z trudem wystarczylby na wyżywienie samych urzednikow :)
2019-08-08 23:12
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy