Fakty i Opinie Wiadomości

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Trzy wizje zabudowy terenów wzdłuż Drogi Zielonej

Krzysztof Koprowski

15 lutego 2017 (artykuł sprzed 7 lat)

Opinie (269)

Jak zagospodarować tereny wzdłuż Drogi Zielonej zobacz na mapie Gdańska , by stała się ona typową miejską ulicą, a nie jedynie "korytarzem drogowym"? Praca dyplomowa studenta PG z trzema wariantami zabudowy wzdłuż Drogi Zielonej była przyczynkiem do dyskusji o roli nadmorskiego fragmentu tzw. dużej ramy komunikacyjnej Gdańska.

Czy należy dopuścić do zabudowy wzdłuż Drogi Zielonej na terenie Parku Nadmorskiego im. Reagana?

tak, ale tylko w wybranych miejscach tak, na całej długości Drogi Zielonej nie, nowa zabudowa powinna być dopuszczona wyłącznie po stronie bloków Przymorza

Piotr Żelaznowski przedstawił swoją pracę dyplomową podczas nowego cyklu spotkań poświęconych zagadnieniom planowania przestrzennego "Miasto mówi".

- Proponuję trzy warianty, które oparte są na różnych systemach i wartościach. Nie daję jednoznacznej odpowiedzi, która z nich jest najlepsza, ponieważ nie jest to jeszcze ten etap rozważań. Chodzi o to, by zastanowić się, w którą stronę można pójść i co osiągnąć poszczególnymi wariantami - tłumaczy autor pracy.

Pierwszy wariant zakłada zabudowę terenów znajdujących się jedynie po zachodniej stronie planowanego przebiegu Drogi Zieleni (tj. po stronie bloków Przymorza) oraz niedaleko Ergo Areny . Z wyliczeń autora wynika, że rozwiązanie to wykorzystuje ok. 51 proc. potencjalnego obszaru pod zabudowę.
Wariant drugi zakłada wykorzystanie szerokiego korytarza Drogi Zielonej oraz częściowo fragmentu Parku Nadmorskiego pod nowe budynki. Wykorzystanie potencjalnych terenów pod zabudowę to ok. 67 proc.
Wariant trzeci to zabudowa obu stron Drogi Zielonej. Potencjalna zabudowa weszłaby znacznie w Park Nadmorski, wykorzystując wskaźnik zabudowy na poziomie 91 proc. Wariant ten wiąże się oczywiście z potencjalnymi największymi wpływami do budżetu miasta ze sprzedaży gruntów.

Co nie dziwi, to właśnie ostatni wariant wzbudził najwięcej emocji podczas dyskusji. Przede wszystkim ze względu na znajdujące się na terenie parku ujęcia wody.

- Zabudowa po stronie parku nie jest taka prosta. Mamy tam linię ujęć wody, z których korzystają gdańszczanie. Nie można tego lekceważyć - zwracała uwagę Jadwiga Kopeć z Polskiego Klubu Ekologicznego.
- Wiele decyzji planistycznych w samorządach podejmowana jest dość przypadkowo - na różnych naradach technicznych czy spotkaniach prezydenckich. Przedstawienie kilku wariantów jako całości zagospodarowania jest dobrym podejściem, ale niekoniecznie z zabudową parku - oceniał Łukasz Pancewicz, architekt - urbanista z Wydziału Architektury PG, członek Towarzystwa Urbanistów Polskich. - Należy raczej dążyć, by to była przestrzeń otwarta, a ponadto ewentualne prace budowlane i tak ograniczą ujęcia wody.
Z publiczności pojawił się również głos, by zamiast zabudowy po stronie Parku Nadmorskiego, odpowiednio uformować zieleń wysoką, tworzyć tym samym "zieloną pierzeję".

Sam pomysł uwolnienia części rezerwy pod inny, niezwiązany z infrastrukturą drogową cel, spotkał się jednak z pozytywnym przyjęciem.

- Jeżeli już mamy budować Drogę Zieloną, to wykreślmy rezerwę pod drugą jezdnię, ponieważ do obiecanego tylko jednojezdniowego przekroju będziemy wkrótce dokładali drugą jezdnię, gdy tylko pojawią się pierwsze korki - zwracał uwagę Karol Spieglanin, prezes stowarzyszenia Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej. - Po zmianach, które wprowadzano w projekcie Forum Gdańsk, gdzie z kilku budynków ostatecznie otrzymaliśmy jedną zwartą bryłę z obwodnicą dookoła, mieszkańcy niechętnie będą wierzyć wizualizacjom, jeżeli te nie będą poparte konkretnymi zabezpieczeniami prawno-planistycznymi.
Czytaj też: Kto da się nabrać na nową wizję Drogi Zielonej?

Skoro Droga Zielona budzi liczne kontrowersje, czy nie należało przedstawić rozwiązania zakładającego całkowite porzucenie pomysłu jej budowy?

- Nie przedstawiałem wariantu zerowego, bo pewnie ta droga powstanie. Wariant zerowy, w którym zacząłbym proponować różne, może nieco szalone, wizje, mógłby się spotkać z reakcją, że jest to wyłącznie studencka fantazja, a nie takie było zamierzenie mojej pracy - wyjaśnia Żelaznowski.

Spotkanie dot. Drogi Zielonej odbyło się w lokalu Sztuka Wyboru na osiedlu Garnizon. Kolejne, poświęcone przebudowie Drogi Królewskiej, będzie miało miejsce w siedzibie FRAG-u.

Obrona pracy magisterskiej "Wartość przestrzeni miejskiej i sposób jej kształtowania w dialogu społecznym. Studium zagospodarowania korytarza urbanistycznego Drogi Zielonej w Gdańsku" odbędzie się w środę 15 lutego o godz. 9 w sali 304 Gmachu Głównego Politechniki Gdańskiej zobacz na mapie Gdańska

.

Kolejne spotkanie w ramach cyklu "Miasto mówi", organizowanego przez Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej, zaplanowano 23 lutego o godz. 19 w siedzibie stowarzyszenia przy ul. Ogarnej 118 zobacz na mapie Gdańska

w Gdańsku. Będzie ono poświęcone przebudowie Drogi Królewskiej. Wstęp wolny.

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

FRAG Gdańsk, Ogarna 118
Wydział Architektury PG Gdańsk, Gabriela Narutowicza 11/12
Politechnika Gdańska Gdańsk, Gabriela Narutowicza 11/12

Opinie (269) 9 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 06:59

budować tylko za obwodnicą pod Kartuzami i pod Kościerzyną (3)

Dosć zabudowy terenow nadmorskich i górnych tarasów. Dla mieszkańców trójmiasta mieszkań jest już dosyć

gucio
7 lat
- 34 8
Twoja opinia

Zmień treść

Dosć zabudowy terenow nadmorskich i górnych tarasów. Dla mieszkańców trójmiasta mieszkań jest już dosyć
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2017-02-15 07:05
  
  (2)
  
  Dokładnie, a tzw słoików nam tu nie potrzeba! Swoją drogą te słoiki powinny mieć zakaz poruszania się samochodem na terenie Trójmiasta - od razu poziom bezpieczeństwa na drogach byłby dużo niższy, a korki mniejsze
  
  7 lat
  - 2 7
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dokładnie, a tzw słoików nam tu nie potrzeba! Swoją drogą te słoiki powinny mieć zakaz poruszania się samochodem na terenie Trójmiasta - od razu poziom bezpieczeństwa na drogach byłby dużo niższy, a korki mniejsze
  Regulamin dodawania opinii
  - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
    2017-02-15 10:28
    
    Elegancko się zapętliłeś(-aś)... (1)
    
    Tzw. słoiki znikną z dróg TM - bezpieczeństwo poleci na pysk? Fajnie Ci to wyszło;)
    
    Squirrel-lka
    7 lat
    
    3 0
    
    Twoja opinia
    
    Zmień treść
    
    Tzw. słoiki znikną z dróg TM - bezpieczeństwo poleci na pysk? Fajnie Ci to wyszło;)
    Regulamin dodawania opinii
    - Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
      
      2017-02-15 15:48
      
      Odwrotnie miało być, sory zaspana rano byłam. Poziom bezpieczeństwa będzie większy, a korki mniejsze
      
      Amelka
      7 lat
      
      0 0
      
      Twoja opinia
      
      Zmień treść
      
      Odwrotnie miało być, sory zaspana rano byłam. Poziom bezpieczeństwa będzie większy, a korki mniejsze
      Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 07:14

Dla mnie to smierdzi korupcja

Deweloperka cisnie na zabudowe parky Regana bo tam mieszkania kupuje Waszafka.

7 lat
- 50 3
Twoja opinia

Zmień treść

Deweloperka cisnie na zabudowe parky Regana bo tam mieszkania kupuje Waszafka.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 07:37

no cóż

jeśli będziemy budować tylko po to by zaspokoić wpływy do budżetu miasta i apetyty deweloperów i po to aby nie było korków to nasza droga prowadzi do nikąd, niszczymy samych siebie i przyrodę dookoła tylko dla pieniądza dla mamony....

woles
7 lat
- 32 1
Twoja opinia

Zmień treść

jeśli będziemy budować tylko po to by zaspokoić wpływy do budżetu miasta i apetyty deweloperów i po to aby nie było korków to nasza droga prowadzi do nikąd, niszczymy samych siebie i przyrodę dookoła tylko dla pieniądza dla mamony....
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 07:47

W ogólę z tą drogą to chory pomysł

Kto to widział oddzielać autostradą miasto od parku i morza.. Brak wyobraźni, albo ciężkie łapówki od developerów

7 lat
- 37 6
Twoja opinia

Zmień treść

Kto to widział oddzielać autostradą miasto od parku i morza.. Brak wyobraźni, albo ciężkie łapówki od developerów
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 07:47

Zielona...

Klamka już zapadła dawno, złudzeń brak. Konsultują bo muszą, kto i gdzie będzie stawiał "klocki mieszkaniowe" też pewnie wiadomo. UM i POmocny mieszkańcom Prezydent dadzą radę. "Kret" do wiercenia drugiego tunelu, czeka w Gdańsku na nowe zadanie...

7 lat
- 18 2
Twoja opinia

Zmień treść

Klamka już zapadła dawno, złudzeń brak. Konsultują bo muszą, kto i gdzie będzie stawiał "klocki mieszkaniowe" też pewnie wiadomo. UM i POmocny mieszkańcom Prezydent dadzą radę. "Kret" do wiercenia drugiego tunelu, czeka w Gdańsku na nowe zadanie...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 07:47

Bardzo podoba mi się profesjonalizacja naszych organizacji pozarządowych, zajmujących się przestrzenią

Nie będą mieli nigdy tyle pieniędzy co urząd czy deweloper, ale przy pomocy mediów mogą zmienić na lepsze otaczającą rzeczywistość. W Gdańsku FRAG, w Gdyni też w końcu profesjonaliści podeszli do tematu i zaprojektowali przebudowę ulicy. Za 30 lat nasze miasta będą wyglądać dobrze nie tylko w centrum.

d
7 lat
- 11 12
Twoja opinia

Zmień treść

Nie będą mieli nigdy tyle pieniędzy co urząd czy deweloper, ale przy pomocy mediów mogą zmienić na lepsze otaczającą rzeczywistość. W Gdańsku FRAG, w Gdyni też w końcu profesjonaliści podeszli do tematu i zaprojektowali przebudowę ulicy. Za 30 lat nasze miasta będą wyglądać dobrze nie tylko w centrum.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 07:50

A mi się podoba ten pomysł

To będą piękne miejsca na takie ładne nowe mieszkania

7 lat
- 4 30
Twoja opinia

Zmień treść

To będą piękne miejsca na takie ładne nowe mieszkania
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 08:02

Deweloperka już od dawna się ślini na pas nadmorski.

a puszczanie takich wiadomości jest po to, żeby Paweł Budyń Dziesięc Mieszkań -Adamowicz mógł ogłosić że osiągnięto rozsądny kompromis :)
Wyniki ankiety na razie niekorzystne, ale sie motłochowi powoli nakładzie do łba , że to dla jego dobra...

Czas na reset
7 lat
- 28 1
Twoja opinia

Zmień treść

a puszczanie takich wiadomości jest po to, żeby Paweł Budyń Dziesięc Mieszkań -Adamowicz mógł ogłosić że osiągnięto rozsądny kompromis :) Wyniki ankiety na razie niekorzystne, ale sie motłochowi powoli nakładzie do łba , że to dla jego dobra...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 08:02

A zarobią deweloperzy

Już wiadomo dlaczego miasto forsuje budowę tzw. Drogi Zielonej. Budowa będzie wygodnym pretekstem, by sprzedać deweloperom masę terenów obecnego Parku Reagana...

d
7 lat
- 31 2
Twoja opinia

Zmień treść

Już wiadomo dlaczego miasto forsuje budowę tzw. Drogi Zielonej. Budowa będzie wygodnym pretekstem, by sprzedać deweloperom masę terenów obecnego Parku Reagana...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-02-15 08:11

I tak ze 4 galerie handlowe

I tony betonu ... a na wiosnę powodzie ;)

7 lat
- 19 1
Twoja opinia

Zmień treść

I tony betonu ... a na wiosnę powodzie ;)
Regulamin dodawania opinii