Ograniczające parkowanie plastikowe bariery wzdłuż ul. Armii Krajowej 
w Gdyni są zastępowane przez słupki. Ich montażu urzędnicy początkowo nie brali pod uwagę, ale zmienili zdanie po tym, jak kierowcy masowo zostawiali samochody na wyremontowanym chodniku.
2017-07-21 09:32
Mianowicie wymyślili ,że zamiast łamać sobie głowy nad kolejnymi miejscami do parkowania lepiej wyprowadzić samochody z miast poprzez likwidację parkingów.
Na ul.Mściwoja w Gdyni na jednej stronie nagle zamienili sposób parkowania z ukośnego na równoległe, bez żadnych logicznych przesłanek pozbawiając nas mieszkańców 3/4 miejsc parkingowych!!!!!!!!!!!!!!
Idiotyczne słupki nie tylko że są szkaradne i na każdej ulicy w innym stylu, to generują niepotrzebne koszty, gdy tymczasem istnieje mnóstwo sposobów na ograniczenie parkowania na chodnikach chociażby przytoczonych w tych opiniach.
Ale kto by się tam liczył z głosem mieszkańców!!!!! Oni wiedzą najlepiej jak lud uszczęśliwiać bo siedzenie na stołkach po 20 lat utwierdziło ich w przekonaniu o ich wielkości i nieomylności !!!!!!
2017-07-21 11:33
Trochę było badań na te tematy, a nawet prób zrealizowania Twojej idei (głównie w USA) i niestety ale sprawa jest nierealna.
Okazuje się że paradoksalnie im więcej parkingów tym większy problem z parkowaniem.
Tym więcej samochodów zaczyna krążyć po centrum w poszukiwaniu miejsca, w efekcie końcowym zwiększają się tylko korki.
Eksperymenty amerykańskie, gdzie nawet burzono budynki pod drogi i parkingi pokazują że szybko infrastruktura transportowa potrafiła zajmować więcej niż POŁOWĘ powierzchni centrum miasta, a korki tylko rosły i rosły.
Okazuje się że gdyby w takiej Gdyni zburzyć budynki i w ich miejsce zrobić parkingi to nadal byłoby ich mało.
Żeby zrównoważyć ilość miejsc parkingowych z ich zainteresowaniem trzeba by się budować jak hipermarkety - czyli parking zajmujący 2-3 razy większą powierzchnię niż użyteczny budynek.
W mieście oznacza to konieczność zburzenia 2/3 budynków i wybudowania na ich miejsce parkingów.
Czyli sam widzisz że proponowana zmiana to absurd.
Jedyna droga to właśnie eliminacja miejsc parkingowych, co poskutkuje tym że kierowca wie że nie ma w centrum miejsca i wybiera inne środki transportu (taxi/kom zbiorowa)
2017-07-21 11:00
Jesli glos mieszkancow jest taki jak Twoj to nie dziwie sie, ze nikt sie z Wami nie liczy.
2017-07-21 11:19
Jak będą wyglądać ulice, które wszędzie obwarowane będą tymi słupkami ?
Nie lepiej zrobić wystarczająco wysoki krawężnik - może być ozdobny, zaokrąglony z roślinami itd
Myślcie urzędasy - te same efekty da się osiągnąć dużo ładniej niż płoty stawiać.
2017-07-21 11:28
niestety ale wysokie krawężniki przestały już spełniać swoje zadanie, od kiedy nastała bezsensowna moda na samochody typu SUV, które bez problemu takie przeszkody pokonują.
A wysoki krawężnik jest istotną przeszkodą dla ludzi starszych czy ogólnie dla pieszych
2017-07-21 11:27
Odholowywanie pojazdów jest znacznie lepsze, bo przynosi spore zyski.
Każde odholowanie to kilkaset zł mandaty, plus około 600zł opłaty za odholowanie + opłata za przechowanie też około 200zł dziennie. Plus jeszcze taksówka na miejsce przechowywania pojazdów (kolejne 150-200zł)
Jest to więc dobra nauczka dla kierowcy że do miasta przyjeżdża się korzystając z komunikacji zbiorowej, a nie z samochodu.
Kolejną rzeczą którą należałoby zrobić jest albo likwidacja ogólnodostępnych miejsc parkingowych, albo takie podniesienie opłat za parkowanie żeby miejsca zawsze były.
Chodzi o prosty efekt - obecnie kierowcy wiedzą że w mieście są parkingi i że jakoś da się zaparkować. Jadą więc samochodem. Na miejscu okazuje się że wszystkie miejsca są zajęte, więc się zaczyna krążenie po mieście w poszukiwaniu miejsca - generuje bezsensowny i niepotrzebny ruch i zanieczyszczenie powietrza. Jak szybko nie da się znaleźć miejsca, to kierowca parkuje w miejscu niedozwolonym.
Jeśli kierowca będzie wiedział że w mieście nie ma miejsc, a gdziekolwiek stanie - zostanie odholowany. To wybierze komunikację zbiorową.
Jeśli kierowca będzie wiedział że parkowanie jest drogie, to albo zaakceptuje wysoką cenę, przyjedzie i zaparkuje, albo będzie wiedział że taniej i efektywniej wybrać komunikację zbiorową.
Obecna sytuacja - czyli wręcz zachęcanie kierowców do przyjeżdżania do miasta za pomocą miejsc ogólnodostępnych, oraz niskich cen miejsc płatnych to patologia zapychająca miasto, zanieczyszczająca je i podkreślająca uprzywilejowaną pozycję garstki kierowców nad wszystkimi mieszkańcami miasta.
2017-07-21 11:13
pokazuja, ze SM nie potrafi egzekwowac obowiazujacych przepisow. dlaczego policja nie pilnuje porzadku w miescie? gro zda leni albo nieudacznikow....
2017-07-21 10:59
2017-07-21 10:48
a polskie dokładają do interesu.
2017-07-21 09:41
Wszystko fajnie doputy do puki nie będzie musiała tam straż pożarna wjechać lub pogotowie bo wtedy okazuje się że nie można podjechać bliżej albo w ogóle na teren posesji i blokuje się jeden pas ruchu przy udzielaniu pomocy co też jest irytujące.
2017-07-20 13:32
2017-07-20 20:36
byłoby gdzie zaparkować, to by nie było trzeba stawiać słupków. ale kogo to interesuje, że w centrum brakuje miejsc postojowych...
2017-07-21 09:09
2017-07-20 20:53
Ale takich łachudrów to nie interesuje
2017-07-20 14:25
Tylko czemu słupki nie są w kolorach narodowych, biało-czerwonych?
2017-07-21 08:47
{ a to można ! ,nawet na zakazie } i co ? a no mamy zator .korek i trąbienie !!! . Takich mamy Idiotów miejskich decydentów ! A przyjrzyjcie się fotografii - tam jest miejsca tyle ,że mieści się szeroki chodnik i zmieściła by się jeszcze zatoczka postojowa !, ale debil urzędas złośliwiec uznał po co ? albo zaspakaja swoje osobiste wizje ! i ma w dudupie mieszkańców i żywy organizm jakim jest Miasto !
2017-07-21 09:05
nie zdał na prawo jazdy i teraz się mści na kierowcach
2017-07-21 08:57
Jasne,pewnie że tak,montować tych słupków ile się da!!Po co inwestować w miejsca parkingowe,komu to potrzebne,plaża w Gdyni jest tak zjawiskowa że każdy kto będzie chciał na niej poleżeć chętnie straci godzinę na znalezienie miejsca parkingowego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy