Po kilku latach pracy oficjalnie zakończono prace nad Gdańskim Standardem Ulicy Miejskiej - dokumentem zawierającym wytyczne w zakresie projektowania nowych i przebudowy istniejących dróg. Dokument został przyjęty zarządzeniem prezydenta Miasta Gdańska i od tej pory obowiązuje w zakresie wszystkich nowych projektów budowlanych oraz w miarę możliwości w projektach będących w toku opracowania.
Gdański Standard Ulicy Miejskiej - pełna treść dokumentu (PDF, 116 MB)
2021-01-14 12:22
Opinia wyróżniona
-rowne czyste i nie obsr*ne chodniki ,nie zastawione przez samochody ,smietniki
-rowne ,dobrze oznakowane ulice bez dziur
-dobrze oznakowane przejscia dla pieszych
-dobrze oznakowane miejsca parkingowe,nowe prawo -ustawa -i organ ktory w ciagu 5 min odholuje zle zaparkowany pojazd :samochod osobowy ,ciezarowy,hulajnoge itd
2021-01-14 13:36
Opinia wyróżniona
A nie przed. Teraz miasto już zniszczone. Nawet utrwalacie serwisówkę pod dworcem w Gdańsku Głównym.
2021-01-15 13:42
Rozumiem kierunek i jestem za by pieszy i komunikacja zbiorowa była stawiana na pierwszym miejscu. Tylko by to się sprawdzilo i miało sens. Miasto musi mieć bardzo zwartą strukturę. Główna osią rozbudowy powinno być SKM i PKM i wykorzystywanie istniejącej infrastruktury. Stworzenie dzielnic tylko przemysłowych i mieszkalnych. Obecnie wszystko jest
Rozumiem kierunek i jestem za by pieszy i komunikacja zbiorowa była stawiana na pierwszym miejscu. Tylko by to się sprawdzilo i miało sens. Miasto musi mieć bardzo zwartą strukturę. Główna osią rozbudowy powinno być SKM i PKM i wykorzystywanie istniejącej infrastruktury. Stworzenie dzielnic tylko przemysłowych i mieszkalnych. Obecnie wszystko jest rozproszone buduję się w szczerym polu na peryferiach całe dzielnice. Komunikacja zbiorowa, rowerowa i piesza ma tylko sens kiedy są krótkie odcinki i duża częstotliwość przejazdów.Obecnie jest duży ruch samochodowy bo ludzie jeżdżą do pracy z sypialni i między firmami. Przy zwartej ukierunkowanej dzielnicy to się zmieni. Druga sprawa Chodnik służy do chodzenia a nie parkowania aut. Potrzebne szerokie jezdnię gdzie na jej krawędzi wyznaczone są miejsca parkingowe. Auta będą i trzeba im stworzyć prawidłowe warunki by maksymalnie wykorzystać przestrzeń ograniczyć ich ruch w poszukiwaniu miejsca oraz dewastacji infrastruktury w wyniku błędnego planowania i wykonania. Studnie kanalizacyjne umiejscowione na chodniku a nie na jezdni. Zawsze będą się rozpadać i zapadać wymagać remontów i kosztów. Na chodniku jest taniej i prościej. To takie moje spostrzeżenia. Pozdrawiam
2021-01-15 23:42
czyli opresyjny tlok i ciasnota?
Nawet hodowcy brojlerów wiedzą, ze nie da się w nieskończoność dogęszczać hodowli, bo stłoczone ptaszydła się zadziobią. I nici z hajsu...
No chyba że chodzi o to, abyśmy się zadziobali...
Bo warszawska stara Praga jest bardzo zwarta...
2021-01-14 18:02
2021-01-14 21:21
drogówkach, tirówkach, dworcówkach, sponsorówkach, eskortówkach, studentkach i cichodajkach
2021-01-14 15:02
Inni moga miec klopot.
2021-01-14 16:53
Ta serwisowka akurat dobrze wygląda, bo jest tam miejsce na wszystko, zagospodarowanie zielenią, chodniki, zatoczka dla autobusu. Gorzej z serwisowkami przy Alei Salonów i Serwisów Samochodowych, tam nie dosyć że budynki ochydne to serwisówki zastawione parkującymi samochodami
2021-01-14 17:55
tylko co kto komu w tym mieście pokazuje.
Serwisówka przed Alchemią to marnotrawstwo miejsca.
A to że gdzieś jest gorzej, to nie argument.
2021-01-14 10:16
Opinia wyróżniona
ZDiZ lekceważy pieszych. Straż Miejska nie zna przepisów albo rżnie głupa. Policja podobmie. Sklepy spożywcze otwierane są w miejscach gdzie dostawca nie ma dojazdu. Więc jedzie chodnikiem. Na chodnikach stawiane są wysokie płoty czy ściany wokół ogródków piwnych, np 10 metrów od Studni Neptuna. Z alejki spacerowej np. na ul. Łąkowej, przy
ZDiZ lekceważy pieszych. Straż Miejska nie zna przepisów albo rżnie głupa. Policja podobmie. Sklepy spożywcze otwierane są w miejscach gdzie dostawca nie ma dojazdu. Więc jedzie chodnikiem. Na chodnikach stawiane są wysokie płoty czy ściany wokół ogródków piwnych, np 10 metrów od Studni Neptuna. Z alejki spacerowej np. na ul. Łąkowej, przy Podwalu, nie da się zejść na chodnik, bo jej koniec tarasują parkujące na wyznaczonym tam miejscu, samochody. Republika deweloperów pozwężała wiele chodników tak, że trudno jest spacerować. Taki jest gdański standard.
2021-01-14 16:15
2021-01-14 16:12
Czyli co zrobić dla dewelopera
2021-01-14 10:59
Wielki kawał miasta został już bardzo źle zbudowany. Nawet w centrum mamy mało takich normalnych miejskich ulic, a gdzie tylko pojawi się szerszy chodnik, tam od razu pojawia się legalne i nielegalne parkowanie, i oczywiście opieszałość SM i policji. Jakby ciężko było raz na zawsze przyjąć prostą zasadę - auto nigdy nie wjeżdża na chodnik.
Wielki kawał miasta został już bardzo źle zbudowany. Nawet w centrum mamy mało takich normalnych miejskich ulic, a gdzie tylko pojawi się szerszy chodnik, tam od razu pojawia się legalne i nielegalne parkowanie, i oczywiście opieszałość SM i policji. Jakby ciężko było raz na zawsze przyjąć prostą zasadę - auto nigdy nie wjeżdża na chodnik. Oczywiście na wizualizacjach są ładne ulice z drzewami ale nie oszukujmy się że one zdążą urosnąć za naszego życia. Zresztą nikt ich nie posadzi, bo przeszkadzałyby szybko jeździć samochodem, a chodniki nie będą aż tak szerokie.
2021-12-10 17:50
na przykładzie ul. Zakopiańskiej w Gdańsku:
- niedotrzymanie terminu zakończenia,
- likwidacja 80% miejsc postojowych i kompletny brak rozwiązań alternatywnych,
- wykonanie zieleni w postaci kilku trawniczków 1,0 x 2,0 m (ciekawe, kto je będzie kosił?),
- pozostawienie na nowych chodnikach grubej warstwy zaprawy cementowej przez ponad miesiąc co niszczy buty i powoduje wnoszenie cementu do domu,
- niechlujne połączenia chodników z terenem przyległym i wjazdami,
A teraz spadł śnieg więc laba do wiosny.
2021-07-30 21:27
A jakieś trasy rowerowe?
2021-01-17 23:47
tam gdzie ruch dla samochodów jest dopuszczony w obu kierunkach a chodnika nie ma wcale, bo takie jeszcze drogi mamy . Żadne wytyczne tu nie pomogą tylko zdrowy rozsądek drogowców miejskim, żeby przejrzeli drogi istniejące na dzielnicach w Gdańsku, bo mamy XXI wiek
2021-01-18 05:29
Strach się bać idąc na przystanki autobusowe na Kartuskiej ale co tam moje życie się nie liczy , bo jestem z Gdańska a do tego pieszym
2021-01-16 17:03
Jak już mowa o projektowaniu dróg, to dlaczego studzienki zawsze znajdują się pod kołami a nie w osi pasa jezdni? O wiele mniej razy myśmy na nie najeżdżali i mniej by się zapadały. Takie proste niby a cały czas czy to generalny remont drogi i czy nowa to te studzienki pod kołami się znajdują. Ktoś może to wyjaśnić, jakiś projektant może z biura projektów dróg i mostów? Dziękuję
2021-01-14 08:20
Jaki to standard obietnic? Przetarg miał ruszyc w 2020roku, sama prezydent i wiceprezydent obiecali dotrzymać słowa!
300metrów droigi z starych płyt betonowych przerasta zaufanie do instytucji magistratu
2021-01-16 16:58
przecież cie nie pogryzą, chyba..
2021-01-14 14:33
zbierzcie się z sąsiadami słoikami i połóżcie te płyty na swoim polu.
2021-01-14 10:24
Po ostatnim remoncie, który trwał tyle czasu i wogle nie została poprawiona drożność tej drogi, to jakoś nie wierzę, że tam coś zostanie poprawione. :)
2021-01-14 08:30
Rowery to fanaberia. Większość ludzi nie ma możliwości jeździć każdego dnia rowerkiem!
Najważniejsza powinna być komunikacja zbiorowa z chodnikami, potem samochody i dopiero hulajnogi, rowery inne hobby
2021-01-15 13:08
2021-01-15 23:51
ale wyłącznie twój...
2021-01-14 09:06
Zaspa, Przymorze, Żabianka i dojazd do biurowców. Mają możliwości, tylko im się nie chce.
2021-01-14 10:10
jedź kilka kilometrów rowerkiem, spoć się a potem od razu do pracy :)
2021-01-14 16:03
Nawet nie wiesz ilu rowerzystów razem z tobą pracuje i jakoś nie są spoceni. A 3 km po płaskim to nawet słabeusz nie zdąży się spocić.
2021-01-14 16:37
Czuć doskonale
2021-01-14 10:42
wystarczy trochę wody i ubranie na zmianę. zajmuje to mniej czasu niż szukanie miejsca parkingowego.
2021-01-14 10:22
Pocą się nawet od siedzenia...
2021-01-14 08:33
2021-01-14 13:36
Opinia wyróżniona
A nie przed. Teraz miasto już zniszczone. Nawet utrwalacie serwisówkę pod dworcem w Gdańsku Głównym.
2021-01-15 13:42
Rozumiem kierunek i jestem za by pieszy i komunikacja zbiorowa była stawiana na pierwszym miejscu. Tylko by to się sprawdzilo i miało sens. Miasto musi mieć bardzo zwartą strukturę. Główna osią rozbudowy powinno być SKM i PKM i wykorzystywanie istniejącej infrastruktury. Stworzenie dzielnic tylko przemysłowych i mieszkalnych. Obecnie wszystko jest rozproszone buduję się w szczerym polu na peryferiach całe dzielnice. Komunikacja zbiorowa, rowerowa i piesza ma tylko sens kiedy są krótkie odcinki i duża częstotliwość przejazdów.Obecnie jest duży ruch samochodowy bo ludzie jeżdżą do pracy z sypialni i między firmami. Przy zwartej ukierunkowanej dzielnicy to się zmieni. Druga sprawa Chodnik służy do chodzenia a nie parkowania aut. Potrzebne szerokie jezdnię gdzie na jej krawędzi wyznaczone są miejsca parkingowe. Auta będą i trzeba im stworzyć prawidłowe warunki by maksymalnie wykorzystać przestrzeń ograniczyć ich ruch w poszukiwaniu miejsca oraz dewastacji infrastruktury w wyniku błędnego planowania i wykonania. Studnie kanalizacyjne umiejscowione na chodniku a nie na jezdni. Zawsze będą się rozpadać i zapadać wymagać remontów i kosztów. Na chodniku jest taniej i prościej. To takie moje spostrzeżenia. Pozdrawiam
2021-01-15 23:42
czyli opresyjny tlok i ciasnota?
Nawet hodowcy brojlerów wiedzą, ze nie da się w nieskończoność dogęszczać hodowli, bo stłoczone ptaszydła się zadziobią. I nici z hajsu...
No chyba że chodzi o to, abyśmy się zadziobali...
Bo warszawska stara Praga jest bardzo zwarta...
2021-01-14 18:02
2021-01-14 21:21
drogówkach, tirówkach, dworcówkach, sponsorówkach, eskortówkach, studentkach i cichodajkach
2021-01-14 15:02
Inni moga miec klopot.
2021-01-14 16:53
Ta serwisowka akurat dobrze wygląda, bo jest tam miejsce na wszystko, zagospodarowanie zielenią, chodniki, zatoczka dla autobusu. Gorzej z serwisowkami przy Alei Salonów i Serwisów Samochodowych, tam nie dosyć że budynki ochydne to serwisówki zastawione parkującymi samochodami
2021-01-14 17:55
tylko co kto komu w tym mieście pokazuje.
Serwisówka przed Alchemią to marnotrawstwo miejsca.
A to że gdzieś jest gorzej, to nie argument.
2021-01-15 13:58
komisje rady czy zrzeszenia kolesi, którzy przytulają publiczną kasę za zupełne banały
2021-01-15 13:52
lata zaniedban, bo ludowi wydaje sie, ze autostrady w miescie, to jest to, czego potrzebuja
2021-01-14 12:16
Skompromitowane urzędasy miasta które same nie będą przestrzegać tego co sami ustalili .A jednocześnie nadal udowodnili ze skopiowali tylko standady zachodnie ale z przed 20 lat!!A nie obecne!!Tak nigdy niedogonimy zachodu bo on niebedzie nanas czekał!
Najwazniejszy jest komfort bezpieczeństwo i czystość powietrza wmieście a to co oni zaprezentowali ma niewiele wspólnego! To ci sami urzędnicy skompromitowanie co decydowali jakie ma być Mevo.!!
2021-01-14 22:46
Dalej nie warto czytać, choć jest ta "nanas" - to chyba taki ananas bez skórki.
2021-01-15 13:09
2021-01-14 13:22
z dużym optymizmem na to patrząc...
Nie abym uważał mieszkańców magistratu za geniuszy...
Ale etapów nie przeskoczysz...
2021-01-14 17:15
Komfort, bezpieczeństwo i czystość powietrza. To trzeba ustawić jako priorytet i wtedy przeskoczysz etap dogadzania nielicznym rowerzystom, skupiajac się na eliminacji starych aut zanieczyszczajacych powietrze.
Trzeba patrzeć na aktualne wyzwania a nie powtarzać etapy sprzed 20tu lat (szczególnie, że o ich przydatności można już coś powiedzieć )
2021-01-14 17:56
i niewiedza.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy