Projekt planu zagospodarowania dla Nowego Portu wzbudził ogromne zainteresowanie mieszkańców dzielnicy, którzy obawiają się przebiegu tzw. ul. Nowej Wyzwolenia. Postulują, by urzędnicy usunęli jej dotychczasową rezerwę i wykorzystali pod drogę nieeksploatowane tory kolejowe pociągów SKM. To jednak stoi w sprzeczności z polityką przestrzenną miasta i inwestycjami kolejarzy.
z ul. Marynarki Polskiej wzdłuż dawnego Jeziora Zaspa (składowiska popiołów) i przez teren blaszanych garaży oraz ogrodów działkowych ..Jezioro w popiołach. Historia zlikwidowanego jeziora Zaspa
w pobliżu tzw. Czerwonego Wiaduktu w Letnicy.Którędy pojadą TIR-y do portu? Dyskusja o przebiegu ulic w Letnicy i Nowym Porcie
, gdzie PKP planuje korektę przebiegu torów,
[2018 r.] Radni uchwalili studium dla Gdańska
, wzdłuż której nie będzie się już odbywał ruch międzydzielnicowy, ponieważ ul. Letnicka zostanie na jej wysokości "zaślepiona" (ruch aut do Nowego Portu będzie przebiegał wspomnianym łącznikiem przy dawnym Jeziorze Zaspa). oraz może przyczynić się do likwidacji lub zmniejszenia zieleńca przy ul. Wyzwolenia-Oliwskiej (budynek i skwer są jednak poza granicami projektu tego planu).Zieleń pośród zabudowy. Czym są parki kieszonkowe
Jak planowane są polskie miasta?
Prywatni inwestorzy przez pięć lat wydali na drogi 400 mln zł
2019-05-13 22:13
Właścicielowi gruntów chodziło o zmniejszenie pasa pod jezdnię, bo więcej gruntów będzie miał pod zabudowę. Poprzedni plan niekorzystnie dzielił jego grunty. Teraz więcej bloków się zmieści. Mieszkańcy walczciw o swoje prawa. Dyskutujcie i skladajcie uwagi. Może prezydent usłyszy wasz głos.
2019-05-13 22:49
Przecież mieszkańcy maja dzięki temu odsuniętą Nową Letnicką. Zatem spełnione zostały ich oczekiwania.
2019-05-13 22:48
Oj, Hamadyk nagadaleś bzdur mieszkańcom, a gdy była pora na wnioski w ostatnich latach, to siedziałeś cicho. Myślisz, że teraz odkręcisz całą sprawę? To nie licytacja, a działanie w myśl ustaw. Ale masz szansę na Europarlament, bo chyba tylko o to ci chodzi. Szkoda jedynie tych ludzi, którzy zostaną z niczym.
2019-05-13 12:08
to jak jeszcze chcemy cofnąć w rozwoju to miasto?
ludzi trzeba przekonywać do komunikacji zbiorowej i to ją przede wszystkim rozwijać, bo inaczej będziemy mieli miasta, jak w krajach słabo rozwiniętych, czyli zawalone autami, zapchane korkami itd.
2019-05-13 15:15
nikt nie chce rozbierać torów. Droga się zmieści obok. BRG i Miasto musi wykazać się tylko odrobiną dobrej woli i oprzeć się lobby deweloperskiemu
2019-05-13 16:46
Jak chcesz zmieścić drogę pod wiaduktem Krasickiego bez rozbiórki torów SKM????
2019-05-13 18:02
Drogę można połączyć z ul. Oliwską. Nie ma potrzeby żeby szła dołem pod wiaduktem. To jest tylko kwestia zaprojektowania skrzyżowania, ronda lub czegokolwiek u zbiegu wyzwolenia/oliwska. Oczywiście będzie to wymagało częściowego przebudowania chodników i drogi rowerowej ale to będzie konieczne w każdym niezależnym wariancie. Poza tym do projektu i realizacji to jeszcze miną lata.
2019-05-13 22:45
Tak, bo tiry skrecaja w miejscu. Polecam warunki techniczne dla dróg klasy zbiorczej + uwzględnienie ruchu tirów.
2019-05-13 22:05
przecież tak się robi od lat. Zobacz ile linii kolejowych rozebrano bo rowerzyści nie mieli gdzie jeździć. W efekcie kilkanaście miejscowości zostało odciętych od transportu ale za to jest DDR
2019-05-13 14:57
2019-05-13 12:39
Tam jest już komunikacja zbiorowa. Niezbędne są też drogi
2019-05-13 13:43
więc w czym problem?
2019-05-13 12:42
żaden z mieszkańców NP nie neguje konieczności powstania nowej drogi. Spór polega na tym w jaki sposób i gdzie ta droga być poprowadzona.
2019-05-13 18:21
Jeżeli zostanie zbudowana droga to tereny obecnie zielone wokół prywatnej posesji mają status terenu pod zabudowę przemysłową staną się terenami pod zabudowę mieszkaniową gdzie taka zabudowa wymaga dojazdu czyli po kròtce drogi.
A komu zależy na przekształceniu terenu z przemysłowych na mieszkaniowy? Deweloperowi i krótka piłka.
Właściciel już się wszystkiego wyzbył na rzecz dewelopera, deweloper wszystkimi środkami , przyjaciółmi królika, każda kasą będzie starał się wybudować drogę.
Tak więc sprawa przesadzona .
Natomiast czy ta droga jest tam potrzeba?
Raczej nie , wystarczyłoby zmodernizować na tyle ul. Wyzwolenia aby sprawę rozwiązać pozytywnie.
Budowanie drogi na terenach po jeziorze Zaspa gdzie wody gruntowe są na głębokości ok 1m spowoduje użycie naprawdę ciężkiego sprzętu do osuszenia, nawiezienia na nową drogę wielu M3 ziemi.
Teren jest na tyle niestabilny że teraz bez drogi bloki posiadają pęknięcia, a przy zwiększonym ruchu przy budowie a później użytkowaniu to łatwo sobie wyobrazić jak taki teren podmokły wpada w rezonansu jakie mogą być następstwa.
Po zbudowaniu drogi równoległej do obecnej ul. Wyzwolenia całe osiedle zostanie odcięte z obu stron jak getto , zniknie cześć działek oraz garaże . Może garaże nie są ładne ale teraz wszystkie te samochody Znajdą się teraz przed blokami .
Prawda że fajnie będzie.
2019-05-13 22:39
Ale bzdury. Z takimi głupotami nic nie ugracie.
2019-05-13 14:39
Nie złożenie uwag odnosi się do Rady kadencji 2015-2019. Obecna Rada jeszcze się ani razu nie spotkała.
2019-05-13 14:52
fakt jest taki, że RD ma niewielki wpływ na obecny plan, ale przyzwoitość względem mieszkańców którzy tą radę w 2015 roku wybierali wymagała żeby formalnie zaprezentować swoje stanowisko. Ciekawe co się stało, że zabrakło czasu żeby coś na kolenie przegłosować i wysłać do BRG
2019-05-13 14:57
Tak wyglądała praca RD 2015-2019
2019-05-13 21:36
2019-05-13 19:54
Wyburzyc te nore na rogu
2019-05-13 19:23
Projektowana nowa wyzwolenia to bubel zrobiony dla, pod developera. Pytanie kto zapłacił za te fanaberie, projekty? Na spotkaniu była mowa, że przyszła osoba fizyczna właściciel terenów i poprosił miasto o budowę drogi . Niezły wałek. Prokurator powinien się tym zająć.
2019-05-13 14:28
Kłamstwo, kłamstwem pogania... a ankieta na końcu artykułu jest wręcz żenująca
1. Nikt nie mówi o likwidacji torów skm, jest wystarczajaco dużo miejsca na przywrócenie transportu kolejowego do port s.a. (Nabrzeże Oliwskie), na SKM do NP i równolegle biegnącą tzw. Nowa Wyzwolenia TYLKO jak do tej pory MIasto Gdańsk nie prowadziło żadnych rozmów. Przypominam że NW biegnąca w pasie zlikwidowanych dwóch torów (na 12) napewno kosztowałaby mniej niż jej budowa wg. planów BRG.
2. pkp plk inwestycje nie planuje w najbliższym 10-leciu przywrócenia przewozów pasażerskich na tej trasie.
3. Miasto nie obroniło likwidacji peronów tylko zrobił to Wojewoda.
4. Miasto i BRG chce zmiany MPZP żeby prywatnemu właścicielowi wybudować drogę dojazdową na gruncie miejskim (przeniesienie odnogi NW z gruntu prywatnego na miejski), za kasę Miasta, i zmianie przeznaczenia jego gruntu na mieszkaniówkę.
5. Korzystniejsze dla dzielnicy jest zostawienie MPZP w takim stanie jak jest teraz czyli z 2003 roku (Uchwała Nr XII/319/2003
rady miasta gdańska
z dnia 28 sierpnia 2003 roku), czyli teren pod przemysłowo-usługowy (nieuciążliwe) i biegnąca NW do ul. Letnickiej bez ,,odnogi" miedzy blokami SM Kolejarz a zabudowa prywatną.
6. przypominam że studium nie jest aktem prawnym a tylko ,,wizją", obowiązującym aktem prawnym są tylko MPZP. Czym jest Studium a czym jest obowiązujący mpzp? Studium ogólnie określa politykę przestrzenną i lokalne zasady zagospodarowania, nie jest aktem prawa miejscowego. Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego (MPZP) jest aktem prawa miejscowego. Ustanawia przepisy powszechnie obowiązujące na danym terenie, będące podstawą wydawania decyzji administracyjnych, w przeciwieństwie do Studium, które wyraża jedynie politykę przestrzenną gminy.
2019-05-13 18:55
Szacun za tą wykładnię ...
2019-05-13 14:40
2019-05-13 14:47
dla niektórych taka ilość tekstu może być nie do przeskoczenia... lepiej obrazkowo, takie czasy :)
2019-05-13 18:54
jak teraz robi z Podwalem Przedmiejskim
2019-05-13 18:01
:D :D :D
2019-05-13 18:33
Trzeba było znaleźć jakiś "zabytek" żeby się kupy kleiła bajka z brakiem miejsca na drogę. A ów zabytek od pół wieku nawet najmniejszego remontu nie widział. Brawo miasto... Dbajmy o zabytki. Dworek Fishera jeszcze stoi. Zobaczymy jak długo.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy