Polski Holding Nieruchomości znalazł partnera do inwestycji na terenie Mola Rybackiego w Gdyni. Według nieoficjalnych informacji jako pierwsza w atrakcyjne grunty zainwestuje firma Invest Komfort, która wcześniej postawiła w Gdyni m.in. budynek Sea Towers.
. Według planu miejscowego złożą się na nią mieszkania, wysokościowiec, a nieopodal będzie druga marina dla jachtów. Budynki mają "rosnąć" wraz z oddalaniem się od linii brzegowej. Ma to być nowe centrum Gdyni z tętniącymi życiem kawiarniami oraz Muzeum Żeglarstwa. Nie zabraknie również platform widokowych. Gęstsza zabudowa pozwoli sprzedać działki drożej, a ich cenę podnosi możliwość cumowania statków pasażerskich przy Molo Rybackim.. Chodzi o obszar o łącznej powierzchni ok. 174 tys. m kw. Według założeń część mieszkaniowa powstanie na 28 tys. m kw., część handlowa - 45 tys. m kw., usługowo-biurowa - 23 tys. m kw., hotelowa - 8 tys. m kw., magazynowa - 35 tys. m kw. Na parkingi przeznaczono 35 tys. m kw.Zobacz tereny przy Basenie Prezydenta widziane z perspektywy żurawia wieżowego.
2014-02-21 09:53
Jak widać, dzieło niszczenia Gdyni jako miasta portowego jest kontynuowane, a gdynianie poddają się skutecznej propagandzie władz zaprzyjaźnionych z wszechwładną ostatnio w Polsce deweloperką.
PS: Nie będzie obiecywanych "możliwości cumowania statków pasażerskich przy Molo Rybackim". Ta obiecanka jest zwykłą ściemą dla naiwnych gdynian, ponieważ do "cumowania" takich dużych statków potrzebna jest odpowiednia infrastruktura i fachowa obsługa. To mają porty, a nie deweloperzy, czy zarządcy biurowych nieruchomości.
2014-02-21 10:02
nie bardzo tylko rozumiem, skąd u Ciebie takie pragnienie, aby cumowały w Gdyni duże statki pasażerskie? Możesz wyjaśnić?
2014-02-21 10:59
Te duże statki pasażerskie, oprócz oczywistych korzyści finansowych dla portu i biznesu turystycznego w Polsce, mogłyby stanowić architektoniczną wartość dodaną miasta, gdyby mogły cumować w wyeksponowanym miejscu. A zawinięć tych pięknych statków do portu gdyńskiego jest dużo i z pewnością stanowiłyby ładniejszą architektonicznie alternatywę dla wątpliwych walorów promowanych przez władze projektów. Jestem przekonany, że port potrafiłby znacznie lepiej zagospodarować, też architektonicznie, te nabrzeża z korzyścią gospodarczą dla siebie, miasta i dla satysfakcji mieszkańców. A dodatkowo, port z pewnością poradziłby z tym sobie finansowo, a inwestycje związane z przygotowaniem basenów portowych, nabrzeży i ich zabudowy przeprowadziłby szybko i sprawnie.
2014-02-21 11:12
a nie dla sezonowych efemeryd - wycieczkowców.
2014-02-21 11:19
Ale takie statki też odwiedzają często Gdynię, a nabrzeża po Dalmorze mogłyby ich obsługiwać w sposób nieuciążliwy dla sąsiadującej z nimi zabudowy miejskiej.
2014-02-21 11:52
tam powinien byc terminal przeładunkowy - ze wzgledu na bliskosc miasta mozliwie malo uciazliwy - jakies roro na przyklad, terminal promowy... wtedy moze znalazloby sie miesjce i dla wycieczkowcow.
2014-02-21 15:41
Nie będę się o to sprzeczał, bo można by, po odpowiednich inwestycjach, wyobrazić tam sobie i promy, chociaż, na przykład, na ro-ro port już ma miejsce.
2014-02-21 10:10
2014-02-21 10:17
dla dużych yachtów motorowych, a takich przecież będzie przybywać tak samo jak luksusowych prywatnych samolotów.
Więc nie rozumiem o czym piszesz?
2014-02-21 10:19
2014-02-21 10:52
ale jak tak twierdzisz przedstaw mi analizie, w tym ekonomiczną - tendencji rozwojowych np. na bazie SWOT wg macierzy. Ja pisząc tu znam lub spodziewam się takich czy innych destynacji i jestem o tym przekonany np. jakie mamy zaległości w rekreacji morskiej (ryboustwo rekreacyjne w tym spławikowe, ... , ) .Zrozum wreszcie, ze zaczął się zupełnie nowy etap, który stawia przed nami nowe wyzwania i zadania. Chodzi o to, by w większej całości eksponować swoją odrębność, podkreślać to, co mamy innego niż pozostali członkowie Unii i jak jesteśmy oryginalni.
Ja wiem, że ty masz utarte szlaki i klapki na oczach, ale pozwól myśleć ludziom kreatywnym tak w architekturze, zagospodarowywaniu, zarządzaniu terenami jak i spędzaniu czasu wolnego. Niewątpliwym atutem naszego regionu jest morze. Wiele z niego zniszczono lub próbuje się niszczyć, ale jest wiele pół do zagospodarowywania, a nie ścigania się z Singapurem w ilości przeładowanych towarów:)) Wprawdzie nie ciepłe, ale takie właśnie mamy i do niego powinniśmy dostosowywać i projektować destynacje. A czy wykorzystujemy możliwości z nim związane, przez takich jak Ty zapewne NIE? Naszą ambicją jest by turysta przyjeżdżał tu nie tylko po cielesne uciechy i tzw.SSS, typu dobrze zjeść, poopalać się itp. choć a i owszem są one ważne lecz nie przebijemy Tajlandii, ale tzw. EEEE i zabrać ze sobą do domu jakąś wiedzę organizmie, psychice, o regionie, który odwiedzili, jakieś doświadczenia z nim związane.
Oczywiście prostemu człowieczkowi jakim jesteś trudno to wytłumaczyć bo masz ograniczenia umysłowe a innych wyzywasz od razu od idiotów - jakie to znamienne dla pewnego ilorazu iQ?
2014-02-21 10:53
im wczesniej zrozumiesz, że jestes człowiekiem chorym psychicznie tym większa szansa, że pozwolisz sobie pomóc.
i przestaniesz szkodzić innym.
2014-02-21 11:11
Jesteś typowym już nawet nie zainfekowanym przez ludzi typu Maciarewicz, ale także chorym z urojenia, który na dodatek próbuje ludziom zdrowym stawiać diagnozy ,... a może jeszcze terapie:))?
No cóz nawet podpisać się nie POtrafisz to też wiele znaczy.
Bez poważania dla takich jak ty "Napoleonów, Jezusów,..."
2014-02-21 11:53
2014-02-21 13:41
tylko o łowienie, a więc "rybołówstwo"
...tak tylko...
2014-02-21 11:10
Na tę sprawę częściowo odpowiedziałem wyżej. Jednakże, nie przesadzałbym z tym popytem ze strony luksusowych jachtów i prywatnych samolotów, na co wskazuje też ich dotychczasowa znikoma obecność w Gdyni.
2014-02-21 10:24
w której brali udział niestety wszyscy uważani dziś za niemal "świętych" gdyńscy włodarza, łącznie z panem Szczurkiem. Oczywiście nikt za to nie odpowie, bo zapewne wszystko odbyło się formalnie zgodnie z prawem.
Nie odpowie Rychlicki, choć bardzo umiejętnie rozłożył Dalmor.
Nie odpowie Szczurek za wyjecie Dalmoru z granic administracyjnych portu.
Odpowiedzą mieszkańcy "głuchej północy", dla których nie będzie pracy. Będzie kilka lexusów, ,kilka jachtów i kilka rezydencji w Orłowie. Tyle zostanie z Gdyni.
Port i miasto to jedno - to słowa Kwiatkowskiego. Tyle będzie Gdyni ile portu.
2014-02-21 10:56
zbyt małe jest rozumienie wagi gospodarki morskiej dla Gdyni i zbyt wielka popularność miraży w rodzaju szkół filmowych czy parków technologicznych dla młodych od 10 lat syntezatorów mowy.
2014-02-21 11:54
2014-02-21 13:37
Eh, następne pokolenia będą zapewne jeszcze głupsze niż my i bardziej samolubni, więc można mieć gdzieś ich osąd...
2014-02-21 22:16
Oddajcie to Jarosińskiemu. On ma będzie wiedział jak ten teren sensownie zagospodarować.
2014-02-21 22:56
postanowili spieniężyć port.
2014-02-21 10:08
jako dominante i właśnie do niego należy zaprojektować równie orginalne w tej samej wysokości lub wyższe budynki przy nasadzie i stopniowane ku Muzeum Żeglarstwa. Dziś możemy historie zabudowy nieco inaczej interpretować, ale nic nie zmieni tego trendu i przyczyny, dla których ta niezwykła budowa będzie oddziaływać na to miejsce. I całe szczęście, że zainteresował się tym terenem Invest Komfort, widać nie jest to zwykły developer a kreator Nowej Gdyni.
Gratulacje!!!
Bo 120 - 150 metrów, to dobra wysokość dla sylwety- co najmniej trzech dominantów Gdyni. Projektując w tym miejscu i budując gmachy musimy dążyć do wytworzenia komplementarności i lekkości formy, niczym żagli na wietrze. Ta baza powinna być wyjątkowo ciekawie rozbudowana i łącznie z całym kompleksem dostosowana do całości. Tak aby turysta czy mieszkaniec idąc Skwerem Kościuszki już zauważył zjawiskowy urban marki miejsca i ten widok sprawił, aby pozostawał on długo w pamięci nie ominęło go bezinteresownie. Do tego nalezy zwrócić uwagę, aby zastosowano najlepsze materiały budowlane, tak by z ich kontrastu - takich jak marmury, granity,.. szlachetna stalowa okładzina, ... wydobyć i podkreślić prestiż miejsca.
Pod rozwagę stawiam także budowę orginalnych budynków wzorowanych i dostosowujących je do mostów, które pozwalają wygospodarować więcej przestrzeni publicznej tak potrzebnej w takich centrach miasta, ale także w kontaktach społecznych i korzystania z mariny, portu,... W mostownictwie-budynkowym widzę przyszłość, a także do niego dostosowanie nowoczesnej komunikacji miejskiej stanowiącej nerw i dominantę aktywności w otoczeniu.
2014-02-21 10:29
By okazać potem ze nie stać was na zmycie g*wien z budynku
2014-02-21 10:40
bo najgorsze jest to, że ten niezrównoważony człowiek znajduje naśladowców.
2014-02-21 10:48
Jest ta dominanta, czy ten dominant, bo się pogubiłem. Czy w mostownictwie-budynkowym chodzi o preinkubację ? Najbardziej podoba mi się tekst o nerwie w komunikacji.
2014-02-21 11:06
przepraszam cię czy ramach tej propagandy nie zapędziłeś się w kozi róg?
wskaż mi na wizualizacji jakikolwiek wiezowiec wyższy od sitałers lub choćby równy?
2014-02-21 11:15
ważne, aby tego miejsca nie zniszczyć!
2014-02-21 11:31
2014-02-21 13:42
Jeśli już budować wysoko, to sugeruję odwiedzić Vancouver. Świetna, lekka, przyjazna architektura wysokościowców nad morzem.
2014-02-21 13:45
"oryginalne"
...tak się czepiam...
2014-02-22 11:15
A zwłaszcza w tym miejscu rozdzielanie strefy mieszkalnej od przemysłowej/komercyjnej oraz ruchu pieszego od kołowego, otaczania tego prestiżowego osiedla mieszkalnego zielenią a nawet usytuowania jej na dachach, platformach i wstawiania dużych okien zapewniających wnętrzom nie tylko światło ale i integracje z otoczeniem.
W tym miejscu powinniśmy wprowadzić nową optykę i nowe życie społeczne i dostosować do nich nasze domy i życie w Nowej Gdyni. Gdzie żyją ludzie szczęśliwi, bo maja przed sobą wielki horyzont nie tylko przed własnymi oknami w wspaniałym miejscu i takich niesamowitych domach, które ubogacają nam zdrowie i moralność.
W tym miejscu architektura jak piszę wyżej powinna być b.przemyślaną, bezbłędną grą brył w przestrzeni, która nasz jednoczy uduchowia i ubogaca. Dlatego mądre cywilizacje potrafiły to wykorzystać dla czystego wytworowi odpowiednich fal umysłu wzmacnianego falami morskimi i przeciwstawieniu ciężkich starych pseudo gotyckich. Ta nowa w tym miejscu architektura powinna walczyć z prawem ciężkości ogólnym malkontenctwem, stresem a spacer tam jak i po Skwerze Kościuszki czy Bulwarze powinien być doznaniem należącym do relaksującego porządku uczucia niczym nirwany.
2014-02-23 11:28
czy dla jaj?
2014-02-21 13:45
Natomiast niskie budownictwo - sugeruję Kopenhagę
2014-02-21 10:10
wierni gdynianie
2014-02-21 10:18
z Wydz. Propagandy i Ogłupiania Wyborców
2014-02-21 10:26
rozwalają mnie wizje architektów XD
2014-02-21 10:28
2014-02-21 10:45
Bezstronny !Ty chyba oblałeś kiedyś na architekturę , a teraz robisz w urzędzie
za "stratega " i mendzisz takie dyrdymały , żeby utrzymać etat u stępy .
Bezstronny -wuluzuj i nie pisz tych dętych bzdur w godzinach pracy .
Stratedzy z was jak z k ....d....trąba .
2014-02-21 12:36
i u nasz takich Bezstronnych nie muszą zatrudniać, aby wypisywali peany na rzecz Budynia i jego mUndrości:)))
2014-02-21 14:46
etat czy szajba wrodzona.
2014-02-21 10:50
cztery kadencje ! , ddddłłłłłuuuuggggoooo !!!!!!!!!!!!! - już nie tylko w głowach się przewraca !.
2014-02-21 11:02
plany budowy centrum muzealno willowo handlowego na morskich nabrzeżach jednoznacznie dowodzą jak gdyńska "wladzuchna" postrzega rozwój naszego miasta
mianowicie nijak
morze to dla pana szczurka i jego zasępcy najwyraźniej miejsce do pochlapania się na materacu
2014-02-21 13:52
Zagraniczni inwestorzy i menedżerowie lubią mieszkać w ładnych miejscach, także ładne budynki nad wodą mogą zachęcać do inwestycji - Skandynawów, Amerykanów po podpisaniu porozumienia o wolnym handlu z UE, itd. Chodzi jednak o to, żeby tam powstała też tkanka miejska, a to może być trudne bez placyków, nietuzinkowych przestrzeni publicznych.
2014-02-21 14:42
zawsze miło dowiedzieć sie czegoś nowego
2014-02-21 11:33
A konkurs wygra Kwadrat. Kolejna niespodzianka.
2014-02-21 11:39
najpierw lotnisko, teraz to.. Komuś się nieźle w d.pie poprzewracało.
2014-02-21 11:47
a nawet deputowanej w Berlinie dlaczego jej ojciec Eriki wygonił mieszkańców z domu Rumii i zajął ich mieszkanie a do tego budował lotnisko?
2014-02-21 12:01
Komu zależy na upadku Gdyni? Kto będzie to spłacał? Kto odpowie za wyprzedaż majątku narodowego?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy
