Trwa burzenie budynku magazynowego na granicy Międzytorza
, w pobliżu Hali Targowej w Gdyni. W tym miejscu planowany jest budynek mieszkalno-usługowy z możliwą dominantą do wysokości 55 metrów. Nadal nie wiadomo, kiedy ruszy zapowiadana od kilku lat zabudowa samego Międzytorza.
działał klub bilardowy, paintball elektroniczny i salon meblowy, a różne firmy miały tam też swoje magazyny. Teraz obiekt powoli znika z mapy Gdyni. Od kilku tygodni trwa jego rozbiórka. 
2020-06-24 11:34
Najpierw powinien być port, bo daje prace czy jest dobrze czy jest kryzys. Miejsca na nowe budynki są w innych miejscach. Portu nie przeniesiemy za obwodnicę, chyba, że przekop!Szkoda terenów przy morzu. Czy chcemy być miastem jak Kołobrzeg, czy chcemy bogacić się z przepływu dobra. Decyzje zostały podjęte o nie rozwijaniu portu.
2020-06-24 15:35
Drogi @W a wiesz że w dzisiejszych czasach można port wyciagnąć w głąb zatoki gdańskiej , a nie w środek lądu
2020-06-24 16:11
i mieć gdzie towary ształować...
To nie jest miłe sąsiedztwo, choć ponoć pieniądz nie śmierdzi...
Pewnie że można "wyciągnąć" port w morze, tylko trzeba chcieć. A miasto nie chce, co pokazało działaniami na dawnych nabrzeżach rybackich i ich otoczeniu.
Powstają tam "mrowiska" które już teraz sarkają, że pyli i że śmierdzi...
A jak jeszcze zaczną bramownice z kontenerami w okna zaglądać?
Rybackie i tereny po Naucie to jedyny kawałek lądu przydatnego do tworzenia portu zewnętrznego. Drugi jest na Stogach. W Pucku jest za płytko.
A "wizjonerzy" widzą tam "szklane domy"...
2020-06-24 17:29
Tylko za budowe portu odpowiada Państwo a nie Miasto. Pamietej że tereny portowe należą do skarbu pąństwa Czyli ktoś na ulicy wiejskiej w warszawie podjąć decyzje o budowie portu tak jak to się odbyło 100 lat temu. Że zaczeli budować port a, dokołą dopiero miasto . Tak ze 100 lat temu wizja budowy portu była właśnie w kierunku dzisiejszej Rumi I budowa zakończyła sie na terminalach kontenerowych
2020-06-24 22:24
plan zagospodarowania?
"Prominentny przedstawiciel miasta wyraził jednak jakiś czas temu opinię, że nawet gdyby port miał płacić za te tereny złotem miasto mu tam budować się nie pozwoli."
2020-06-24 19:10
Za budowę portu również odpowiadało miasto.
To co sprawdza się w krajach zachodu, gdzie trzy osoby zarządzają portem, przedstawiciel państwa, gminy i portu, stało się nieszczęściem w naszym przypadku:
"W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. międzytorzu i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia. Port został więc okrojony prawie ze wszystkich stron co pozbawiło go możliwości terytorialnego rozwoju."
Wystarczyło odpowiednie korytarze wydeptać i kwity przepchnąć, bo to człowiek z człowiekiem się nie dogada? Szczegółów sobie poszukaj...
To że "miasto" buduje się wokół portu nie było żadną decyzją. Po prostu, 100k luda przyjechało i mieszkało w slumsach budowanych z czego się dało. Byle do roboty bliżej.
Miasto miało trzy ulice i Chylonia była bardziej centrum.
Prawdziwy rozwój sterowany przez urbanistów to lata powojenne, a tak na prawdę, to dopiero epoka Gierka, gdzie slumsy zaczęły zanikać z centrum i któremu Gdynia zawdzięcza bardzo dużo.
Chyba więcej niż Gdańsk Tuskowi...
2020-06-24 20:21
"W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. międzytorzu i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia. Port został więc okrojony prawie ze wszystkich stron co pozbawiło go możliwości terytorialnego rozwoju."
Ale uwczesny wiceminister mógł na ten wniosek się niezgodzic . Ale na tamte czasy były takie pomysł i cięzko z tym się teraz kłocić
Z drugiej strony dziś też jest inne pomysły na porty w polsce.
A zobacz że jak zaczynali budować port w latach 1926-1939 tez były ine plany co do portu.
2020-06-24 22:20
aby się zgodził.
A kto dreptał, to sobie znajdź w papierach.
2020-06-24 20:52
Porównajmy to do lat budowy z lat 1926-1939 , wtedy były ine kocepcje na port .A powojnie nastały ine koncepcja na port i trzymali tereny niby zbędne .Wiec nastały lata 1990-2003 i następiła ina koncepcja na port. A dziś znów jest ina koncepcja portu. I jak byś chciał to nawet port gdynia mógłby sięgac aż po Hel w lini prostej.
2020-06-24 22:19
Przed wojną mieliśmy skrawek wybrzeża ale potrafiliśmy z niego zrobić użytek. Co do koncepcji: Oksywie miało być wyspą a na Mościch Błotach (Kazimierz) miała być huta. Bo się ze Szwedami dogadano i Kiruna byłaby w Gdyni z polskim węglem ciągniętym 201, zbudowanej w 10lat za wyłudzony od Francuzów kredyt. Ale przyszła wojna...
Po wojnie byla odbudowa i brak umiejętności wykorzystania i nadążenia za światem. Za Gierka miała być "gwiazda logistyczna" na środku zatoki ze składowiskami na zsypanej zatoce Puckiej. Na szczęście budowa Portu Północnego pokazała słabość potencjału wytwórczego i nie było kim tego realizować. Nie było też za co...
A Gdynię konikami wykopano...
"Koncepcja" roku 2003 to nie koncepcja a biała flaga wywieszona w okresie przekonfigurowania światowej logistyki. Zamiast wykorzystać tę możliwość, Gdynia, prekursor transportu kontenerowego (PLO), odrzuciła australijską propozycję budowy terminala przeładunkowego. To poszli do Gdańska i zbudowali DCT, zabierając Maersk, przy którym wielu myślało emerytury doczekać... Co skutkowało 50% tąpnięciem w wynikach Gdyni...
Priorytetem magistratu wtedy była budowa "kolei gondolowej" na terenie międzytorza oraz rodzące się wizje "szklanych domów" i wygodnego życia z kasy zostawianej przez turystów... Tak zachowuje się "gospodarz" zasiadający w Radzie Nadzorczej?
A Skandynawowie biją kolejne "larseny" i zasypują kolejne połacie morza, rozszerzając możliwości przeładunkowe i logistyczne.
I tak od 200 lat.
2020-06-24 13:06
Jana z Kolna to nie teren portu, to 150 m od dworca.
2020-06-24 16:13
a raczej były, dzięki "światłym" rajcom miejskim:
"W 2003 r., na wniosek Rady Miasta Gdyni, ówczesny wiceminister infrastruktury (najwyraźniej o małej wyobraźni) pozbawił port gdyński 181 ha, m.in.: terenów Dalmoru, 44 ha na t.zw. międzytorzu i dalszych kilkudziesięciu w okolicach elektrociepłowni oraz od strony Oksywia. Port został więc okrojony prawie ze wszystkich stron co pozbawiło go możliwości terytorialnego rozwoju."
Tak działa miasto "z morza"...
2020-06-24 15:33
To raczej zaplecze portu. Czyli właśnie magazyny , miejsce dla pociągów towarowych.
2020-06-24 07:16
A dlaczego nie 85 albo wyżej?
2020-06-24 09:09
Po przekroczeniu tej granicy budynek jest klasyfikowany z wysokiego do Wysokościowego = zwiększają się wymagania ewakuacji p-poż. i wtedy aby pokryć te koszty opłaca się dopiero większy przeskok w wysokości np ok 100m. A na to zazwyczaj nie ma zgody miasta (plan miejscowy) lub po prostu jest to zbyt skomplikowana budowa na myśl techniczną większości lokalnych firm budowlanych. Pozdrawiam
2020-06-24 16:46
czyt. firm Janusz i Heniek z pod Kartuz lub Zdzichu i Franek z pod Wejherowa.
2020-06-24 22:20
myślą, że jak budownictwo wysokościowe to trzeba taterników ściągać (do wysokości 2499m) lub alpinistów (od 2500m). O himalaistach całe szczęście nie wspominają
2020-06-24 18:40
chyba nikomu nie trzeba tłumaczyć jakie są "procedury" załatwiania takich warunków zabudowy....
2020-06-24 07:46
Jak w 2007 LC Corp. chciał budować w Katowicach ~200 metrów, to ULC nie wyraził zgody, bo 3 kilometry obok jest lotnisko...sportowe. W 2008 przyszedł kryzys i d***, LC postawił dwie budy po 40 metrów wysokie. I tak się podcina skrzydła inwestorom.
2020-06-24 08:12
Ja pier.... Co ładnego jest w oszklonych klocach dominujących nad miastem? Oliva tower wygląda jak błyszczący tampon przytłaczający architekturę całej oliwy. Co w tym g,...nie ładnego? Chyba tylko dla słoików zajaranych "wielkomiejskością".
2020-06-24 14:33
2020-06-24 16:44
zeby Ci gul skakał
2020-06-24 08:28
Budynek niski (ozn.N) - do 12m,
Budynek średnio wysoki (SW) - do 25m,
Budynek wysoki (W) - do 55m,
Budynek wysokościowy "drapacz chmur" (WW) - powyżej 55m.
Pomiędzy oznaczeniem W a WW jest bardzo istotna sprawa, dotycząca bezpieczeństwa budynku, ewakuacji, tryskaczówki, urządzeń dla ekip ratunkowych, w tym dedykowanych wind itd = bardzo drogie i kompleksowe rozwiązania.
2020-06-24 09:31
Ogolnodostepny taras widokowy...
;)
2020-06-24 08:53
Przy wysokości do 55 metrów kąt odchylenia głowy widza jest jeszcze fizjologiczny, powyżej tego grozi poważną kontuzją, ze złamaniem karku włącznie.
2020-06-24 07:08
Inwestycja co prawda prywatna, bo na miejskie trudno liczyć.
2020-06-24 22:15
2020-06-24 09:57
Jakby była państwowa to by było jak z tymi respiratorami Szumowskiego. Przyszła 1/5, nie tej marki, 2 razy za drogie, a faktura na 200 baniek zniknęła bo ktoś ją zabrał do domu.
2020-06-24 11:29
Grupa Zarządzająca Pomerania, samorządowa spółka należąca do Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i Agencji Rozwoju Pomorza.
2020-06-24 07:11
pod miastem zabudowa niska.
2020-06-24 18:38
2020-06-24 16:18
dwie nogi - źle
beee! beee!
2020-06-24 16:42
statystycznie on ma trzy nogi
2020-06-24 07:02
Rejchan
2020-06-24 18:37
2020-06-24 11:54
i tak ze 20x pod rząd.
2020-06-24 11:27
Powyzej 55 metrow dodatkowe obostrzenia i przepisy - np. musza miec 2 klatki schodowe, mocniejsza konstrukcje, duze parkingi itp - wiec oplaca sie budowac do 55 albo od 100 i wiecej metrow w gore, inaczej zbyt niskie zyski
2020-06-24 10:27
Żeby Ci autka w przedpokój nie wjechały. Po to te wieże są niskie, żeby nie tworzyć gigauli generujących nie możiwych do obsłużenia potoków ludzkich. Patrz mordor w Warszawie.
2020-06-24 07:41
obok hali stoją już wieżowce...?
2020-06-24 07:34
lada moment Nowy York przegonimy, przecież dziś wszystko takie amerykańskie, nie masz nazwy firmy łamerykańskiej to nie istniejesz
2020-06-24 15:13
bo można sobie koło urwać
2020-06-24 18:37
Wydaje mi się że nigdy nie było, ale faktem jest że niektórzy o tym nie wiedzą i powodują wypadki. Teraz przynajmniej linie są wymalowane, ale przez kilkadziesiąt lat władze olewały ten temat, przez co większość kierowców się gubiła ....
2020-06-24 15:51
Przeciesz juz zatwierdzone zaoranie tego ronda i wybudowanie tam wieżowca
2020-06-24 18:18
2020-06-24 13:53
Co tam tak śmierdzi przy rozbiórce? To karboleum? Szkoda mi ludzi którzy tam spędzali dużo czasu- obojętne dla zdrowia to to raczej nie jest
2020-06-24 16:58
to zapach szczura
2020-06-24 16:54
PKM, do statutowej roboty!
2020-06-24 07:17
Że ten PRL zniknął....mam nadzieję że do Wendy wszystko zrównają
2020-06-24 14:35
2020-06-24 16:54
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy