Gdańsk kontynuuje prace nad tzw. standardem ulicy miejskiej. Po przyjęciu ogólnych zapisów w studium, trwają konsultacje dodatkowego, bardziej szczegółowego dokumentu. Trudno jednak ocenić, na ile będzie on przestrzegany przez urzędników, ponieważ dotychczas uchwalone dokumenty całkowicie rozmijały się z formą realizacji miejskich inwestycji.
Piesi muszą dzielić się nowym chodnikiem z autami. Miasto lekceważy wynik konsultacji społecznych
Nowa Wałowa wizytówką dzielnicy dla samochodów
2019-09-15 09:12
2019-09-15 09:16
W dużej mierze o tym jak wygląda ulica, jaką ma szerokość, jakie promienie łuków itp nie decydują urzędnicy ale PRAWO czyli warunki techniczne projektowania dróg zawarte w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury
2019-09-15 14:57
2019-09-15 09:16
Powołać lobbystyczne stowarzyszenie kierowców, którzy jako jedyni z użytkowników dróg płacą w związku z ich używaniem specjalne podatki w cenie paliwa a jednocześnie są bez przerwy dyskryminowani i flekowani przez różnej maści ekooszołomów i zbawców ludzkości.
2019-09-15 09:30
powołuj jak masz taką potrzebę.
Działaj żeby kierowcom było lepiej, a nie marudź w komentarzach pod artykułem.
2019-09-15 09:41
Płacą na drogi, nie na ulice. Zapoznaj się czym różni się jedno od drugiego.
2019-09-15 09:52
Opinia wyróżniona
Na razie na ulicę w mieście nie płacisz w paliwie ani grosza, płacisz tylko na funduszy dróg krajowych, do którego i tak trzeba jeszcze dokładać z podatków nas wszystkich.
Moze faktycznie czas, żeby kierowcy zaczęli rzeczywiście pokrywać faktyczny koszt utrzymania ulic w mieście, ale to będzie oznaczać parkowanie za 50 zł i płatny wjazd do centrum.
Policzyłes już ile będziesz miał do oddania za tunel pod Martwą Wisłą?
2019-09-15 18:01
pogotowie przyleci do każdego śmigłowcem, towary do sklepu same sobie przyjdą, a zamiast autobusów i taxi wszyscy będą jeździć hulajnogami i rowerami, tak?
2019-09-15 18:20
Placi sie podatki. Gdansk to miasto niekompetentnych urzednikow. Ile pieniedzy poszlo na wiadukt dla tramwajow bretowo pkm. Ile tam osob przesiada sie . To chyba najdrozsza inwestycja po przeliczeniu na pasazera. Jezdzilem zbiorkomem w warszawie.
2019-09-15 21:32
Najlepiej ustalić cenę parkingu na 100 zł za 5 minut wtedy nikt do miasta nie wjedzie A komunikację miejską 5 zł za jeden przystanek wtedy wszyscy będą chodzić pieszo i używać rowerów i świat stanie się piękny i zielony i Malediwy nie utonął
2019-09-15 21:45
A piesi nie korzystają z infrastruktury oraz komunikacji? Myślicie że bilety pokrywają koszty? Jak zwykle wojna piesi i kierowcy, a nie ma nikogo mądrego tutaj jedynie skrajności to takie polskie
2019-09-16 03:48
W paliwie jest zawarty bardzo wysoki podatek`Miasto i Panstwo w ktorym placimy podatek to jeden organizm,a tunel hmm ..doskonala inwestycja :)
Pozdrawiam
2019-09-16 08:11
a prędzej docelowo na "te nagrody nam się po prostu należały"
2019-09-16 09:15
To może rowerzyści zaczną płacić za ścieżki rowerowe a piesi za chodniki i linie tramwajowe.
2019-09-16 13:46
Faktycznie, jeśli chodzi o to miasto, to wszystkie ulice powinny przejść pod zarząd państwowy.
2019-09-15 10:48
Poczytaj sobie dane finansowe z gddkia. ten wasz podatek w paliwie wystarcza może na odśnieżanie. Poza tym każdy korzysta z transportu i paliwa, robiąc codziennie przywiezione zakupy, jeżdżąc komunikacją etc. No ogarnij sobie, że praktycznie każdy ma samochód (662auta/1000 obywateli) więc każdy płaci. Tylko nie każdy się pcha na chama tym autem do centrum.
2019-09-15 11:05
2019-09-15 11:20
...indywidualny ruch samochodowy w miastach generuje ogromne koszty społeczne. Najwyższy czas z tym skończyć
2019-09-15 19:02
po wprowadzeniu takiego podatku w Gdańsku, zaraz wszysyc beda jeździć na tablicach gda ga gtc gsp
2019-09-15 12:09
Przecież już masz - Partia Kierowców.
Wchodzi w skład korwinowej Konfederacji, razem z cała resztą koserwooszołomów, antyszczepionkowców, płaskoziemców i innych dziwaków.
Tylko żebyś nie był zaskoczony, jak ci drogi sprywatyzują ;)
2019-09-15 16:54
nie mówiąc o uczulonym na rowerzystów byłym ministrze spraw zagranicznych Waszczykowskim
2019-09-15 12:26
Miłego stania w korku przyspawany do auta
2019-09-15 15:01
Pampers już zmieniony?
2019-09-15 16:51
jeśli sieć dróg i ulic, jeśli jest planowana z myślą głównie lub wyłącznie o potrzebach kierowców, to kierowcy wcale nie są zadowoleni: najbardziej przecież na drogach i na parkingach kierowcom przeszkadzają inni kierowcy (samochody, jako najbardziej terenochłonne pojazdy, konkurują o przestrzeń z innymi samochodami - inaczej mówiąc samochód w mieście stał się ofiarą własnego sukcesu. J23 obudź się i naucz patrzeć systemowo.
2019-09-15 09:21
nie dozyjemy czasów, gdy gdańsk chociaż zacznie przypominać miasto. każda okazja na to została zdeptana ruską myślą urbanistyczną. zapraszam do europy. można zobaczyć jak wygląda miasto. gdańsk - ta ukraińska poczwara - może kiedyś była miastem. teraz jest poligonem polskiej indolencji urzedników z brakiem wizji i pomysłu, uginających się pod dyktando inwestorów i mieszkańców zakochanych w samochodach, stacjonujących w kowalach i baninie. żałosne.
2019-09-15 09:21
Plan planem, pieniazki za plan wydane, a deweloper juz tam dawno wybudowal... Slowo przeciwko slowu, co nie?
2019-09-15 09:29
normalnie co za idioci tym wszystkim zarządzają. po co robić w lato, lepiej od września jak bachory do szkoły idą. jeszcze tak z 20tyś nowych świateł, najlepiej nie zsynchronizowanych z już istniejącymi (jak ma to miejsce w całym trójmieście). łączyć osiedla, nowe pary, synchronizować światła żeby 50 aut nie musiało się zatrzymywać bez sensu. zamiast odkorkowywać miasto, to ci robią wszystko żeby jeszcze bardziej je zatkać. chyba nie da się już bardziej...
2019-09-15 09:32
Masz rydwan, wiec przestan narzekac.
2019-09-15 12:26
a jak tam twoje bachory?
2019-09-15 09:31
Ja bym uderzył mocno, tzn to odległych osiedli dwupasmówka powinna mieć jeden pas przeznaczony tylko i wyłącznie dla komunikacji zbiorowej. Niech sobie samochodu stoją w 10km korku żeby raz na 10 minut mógł przemknąć autobus.
2019-09-15 11:28
racja. szkoda że opinie takie jak twoja są tak mało popularne. ale może wreszcie kiedyś ten naród mentalnych rusków zacznie logicznie myśleć.
2019-09-15 11:43
Najważniejsze żeby inni mieli źle?
Jakie to polskie...
2019-09-15 12:01
Lepiej uzależniać priorytety komunikacji od zasobności portfela i światopoglądu. Stać ciebie na samochód (albo i nie, ale masz mózg zwapniony przez samochodozę) - należy ci się pierwszeństwo. Co z tego, że w autobusie jest 100 osób, które po prostu chcą dostać się do pracy/szkoły/gdziekolwiek bez manifestowania poglądów typu "w autobusie śmierdzi", "w samochodzie jest wygodnie", "autobus jest dla plebsu" itp.
2019-09-15 09:33
Pomysł świetny, co do wykonania... wykonania nie będzie więc nie ma jak ocenić.
2019-09-15 09:35
Opinia wyróżniona
W dobie i**otycznych rozwiązań na nowych ulicach czy skrzyżowaniach nie wierzę, że ktoś u nas jest w stanie zaprojektowac ukłąd drogowy od razu dobrze i bez poprawek. Takie przykłady głupoty jak Wałowa bez chodnika, czy zjazdy z Obwodowej bez pasów rozbiegowych, albo światła co 100m działające zupełnie przypadkowo. To charakterystyczne dla Polski.
2019-09-15 12:19
jedyna prawidłowa odpowiedź brzmi;
drogo i głupio !!!
2019-09-15 17:52
niektórzy uważają, że najwazniejsza jest przepustowość skrzyżowania dla pojazdów, inni że najwazniejszy jest komfort i bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Te oczekiwania można spełnić jedynie zakładając, że prędkość samochodów będzie umiarkowana. Są niestety tacy, którzy uważają, że w mieście powinny powstawać drogi szybkiego ruchu, estakady i inne rozwiązania zapewniające "bezkolizyjność ruchu pojazdów". Te pomysły -najbardziej kosztowne - nie pasują do nowoczesnego miasta. Ciekawe, jak się odniesiesz do tej opinii.
2019-09-15 22:34
To akurat łatwo naprawić. Szerokość pasów ruchu w Polsce zgodnie z przepisami jest bardzo duża - spokojnie można je zwęzić i "wykroić" chodnik, chociaż z jednej strony
2019-09-16 10:18
są inne zajęcia
2019-09-15 09:37
Przejonaliśmy się na podstawie planów dla letnicy i nowego portu. Developer powiedział jak ma być zapłacił i teraz sam bedzie finansował budowe drogi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy