Jak powinna wyglądać przestrzeń między Europejskim Centrum Solidarności 
a powstającym Muzeum II Wojny Światowej ? Nad tym zagadnieniem będą zastanawiali się gdańscy oraz europejscy eksperci planowania przestrzennego w najbliższych dniach.
wraz z jego najbliższym otoczeniem. Wypracowane wówczas rekomendacje mają szansę przełożyć się na lepszy dobór funkcji oraz formy zagospodarowania i sytuowania nowych obiektów.
2016-10-17 10:03
a osoba która wydała zgodę na postawienie tych koszmarów powinna zawisnąć na Żurawiu :/
2016-09-19 15:10
ciekawe czy w dyskusji wezmą udział osoby decyzyjne z BRMG i UM oraz czy te osoby uwzględnią jakiekolwiek uwagi? Bo bez ich czynnego udziału dyskusja nie ma sensu.
2016-09-23 22:11
Uwag żadnych nie przyjmują. Mniemam że tylko oni wiedzą wszystko najlepiej. Żadnych wniosków i uwag nie przyjmują. Nie potrafią dyskutować a już do błędu przyznać się im nie wypada. Gdyby rozmawiali z mieszkańcami miasto rozwijało się zgodnie z życzeniem mieszkańców.
2016-09-19 22:32
bo samochody jezdzilyby za wolno :(
2016-09-19 22:10
Planowaną ulicę Nowa Wałowa (Popiełuszki) schować pod ziemię cztery pasy, u góry zrobić przestrzeń publiczną - deptaki, pasy zieleni z wolno jadącym tramwajem i autobusem po tym samym pasie jezdni z torowiskiem. Może BRG czegoś się nauczy? Jeszcze powinni być obowiązkowo ludzie z DRMG i ZDiZ oraz BPBK na tych warsztatach. Powinni dostać polecenie służbowe od prezydentów - iść i uczyć się. To oni blokują wszystkie inicjatywy.
2016-09-23 22:07
Chyba dla nich na naukę za późno.
2016-09-19 22:36
czy pod Rynkiem w Krakowie jest jakis tunel dla samochodow? Albo pod wieza Eiffle'a?
Czy wszyscy tu rozumieja, jak wielkim kosztem jest budowa i UTRZYMANIE tunelu. Zachecam do spojrzenia na tunel pod Martwa Wisla. Ciekawe, czy jakby zamiast obarczac tym kosztem budzetu miasta, ale kazac kierowcom placic za przejazd, np. 5 zl (tak, aby zwracal sie koszt utrzymania), to czy ktokolwiek chcialby jezdzic?
Jak to jest, ze darmowe drogi to norma, ale darmowa komunikacja to komunizm i zlo?
Przypominam - podatki z paliwa nie trafiaja do budzetu miasta.
2016-09-20 15:28
Jak chcesz żyć tanio, to zbuduj szałas albo wykop ziemiankę, powieś lampę oliwną i grzej się przy ognisku.
Po co nam ładny Gdańsk (przecież utrzymanie kosztuje) zrobić jak najtaniej a wszyscy uciekną w inne okolice i tam będą mieszkać.
Chcesz mieć taniej, to nie budujmy czteropasmówki w centrum Gdańska w ogóle. I będzie ładniej przy okazji.
2016-09-20 02:46
"Warsztaty urbanistyczne,.......odbędą się w Biurze Rozwoju Gdańska".
I tyle w temacie. BRMG to samo powinno udać się na warsztaty, a nie brać się za organizowanie dla polepszenia wizerunku. Miejscy planiści to skamieniałe relikty przeszłości.
A po za tym liczy się tylko to czego oczekują inwestorzy. Gniot goni gniot.
2016-09-23 22:06
Nie dbają o mieszkańców tylko o dobro deweloperów. Decydenci nie idą z duchem czasu a z naszego pięknego miasta czy dzielnicy robią betonowe pustynie.
2016-09-23 20:07
Warsztaty sobie a radcy swoje. Wydali broszurę poradnik o przestrzeniach publicznych gdzie piszą że mieszkańcy powinni zdecydować co chcą w swoim sąsiedztwie. A pań z urzędu narzuca swoją wizję i dba o kieszeń inwestora a nie o mieszkańców. Pań chce a mieszkaniec nie ma nic do powiedzenia. Paranoja. Może czas wymienić decydentów w urzędzie na mniej zadziwiających nosa na komumikujacych się z mieszkańcami
2016-09-23 20:03
Warsztaty sobie a radcy swoje. Wydali broszurę poradnik o przestrzeniach publicznych gdzie piszą że mieszkańcy powinni zdecydować co chcą w swopublicznych
2016-09-19 14:33
"Water in-between museums"
po co tyle hałasu o kawałek przestrzeni robić i zawracać głowę warsztatami czy nas na to stać??? kto za to zapłaci???
"W ubiegłym roku w międzynarodowym gronie pracowano nad możliwymi przekształceniami kampusu Uniwersytetu Gdańskiego" - w zeszłym toku debatowali nad przestrzenią??? kiedy już zakończono budowę większości nowych budynków ???
2016-09-19 15:02
Nie ma co bić piany. Chyba żeś z PiSu.
2016-09-20 08:27
się leczyć. nie warto nawet dyskutować z psycholami
2016-09-20 13:07
2016-09-20 08:32
na powierzchni ulice przelotową po 3 pasy w każdą stronę.
Każdy wolny skrawek przeznaczyć na miejsce parkingowe (dodadzą uroku i za miasta ludzie będą mieli blisko do muzeum)
2016-09-20 11:26
1. "Ulice przelotową po 3 pasy w każdą stronę" - tak, tak, tak. Dla pieszych wyłącznie przejścia podziemne; najlepiej skąpo oświetlone i z wadliwie zaprojektowanymi odwodnieniami - niech mają atrakcje w postaci skakania przez kałuże po ad hoc ułożonych płytkach, koszach na śmieci itp.
2. "Każdy wolny skrawek przeznaczyć na miejsce parkingowe" - tu się nie zgodzę - wolałbym pójść na żywioł, tzn. dopuścić drobny handelek (stołeczki, łóżka polowe, a nawet budki zbudowane ze znalezionych w okolicy materiałów - teraz to trendy, bo eko, a i gustowne niewąsko).
3. W skali makro - posiłkując się zasadami zrównoważonego rozwoju, przemieszałbym funkcje w obrębie rozważanego obszaru: stworzyłbym konglomerat usługowo-komunikacyjno-mieszkalno-rekreacyjny; dopuściłbym wieszanie wszędzie reklam wszelkich typów, rozmiarów i treści - niech wygra najlepszy.
4. Kwestie własnościowe rozwiązałbym w sposób nawiązujący do doskonałych wzorców postulujących dostępność sprzedawanych działek praktycznie dla każdego, tj. rozdrobniłbym maksymalnie ich powierzchnie (powiększając tym samym liczbę), tak, aby przeciętny "Kowalski" mógł je nabyć i realizować na nich swe sny o pięknym siedlisku dla swego stadła.
5. Nie krępowałbym inwestorów żadnymi zapisami dotyczącymi maksymalnej wysokości, stylu, kolorystyki stawianych domków, składów, bloków, baraków, sklepów, kamienic, fabryczek itd. Są dorośli i najlepiej wiedzą czego chcą.
6. Schemat sieci komunikacji, zarówno kołowej, jak i pieszej, powinien wyłaniać się stopniowo - pozostając w harmonii z etapem rozwoju dzielnicy.
7. W celu zintegrowania mieszkańców w obrębie jednostki, zniechęciłbym do jej opuszczania poprzez nieinwestowanie w połączenia drogowe z otaczającymi terenami. Zapewne, ku mojemu niepokojowi, wytworzyłyby się one spontanicznie, lecz ich niska jakość (brak nawierzchni utwardzonej - błoto i kałuże) skutecznie zachęcałaby do nieopuszczania dzielnicy i realizowania swych potrzeb wyłącznie w obrębie lokalnej społeczności.
2016-09-20 10:18
Po co z ECS, skoro obok jest Muzeum Poczty Polskiej ? To między nimi powinna być interakcja!!! Studenci w swoich dyplomach wpadali na takie pomysly jak odkopanie starego tunelu koło sierocińca, wtedy water in-between museums ma sens. Szkoda ze "europejscy urbanisci" mysla o nowych budynkach zapominajac o prawdziwym pomniku historii jak poczta polska.
2016-09-19 13:29
A co wspólnego ma Solidarność z II Wojną?
2016-09-20 08:43
2016-09-19 15:01
Warsztaty dotyczą zagospodarowania przestrzeni między dwoma budynkami. Jeden z nich to ECS.
2016-09-19 15:56
ależ ma. Wolność. W II wojnie ją utraciliśmy. Dzięki Solidarności - odzyskaliśmy.
2016-09-19 15:38
A kiedy tak naprawdę dla nas II wojna się skończyła? A przykład powstania warszawskiego nie uczył, że kolejnego powstania zbrojnego nie można urządzać?
2016-09-19 15:27
dopiero dzięki Solidarności w naszej części Europy zakończyła się II ws...
2016-09-19 14:04
ten od minusa może podzieli się ze swoją wiedzą
2016-09-19 14:49
nie chce
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy