Podczas pierwszego spotkania poświęconego najważniejszemu dokumentowi planistycznemu dla Gdańska okazało się, że urzędnikom i mieszkańcom bardzo trudno będzie się porozumieć.
- dop. red.]..
2015-04-30 18:33
A przy tym mieszkańcy są pozostawieni sami sobie, gdzie jest najwyższa zachorowalność na nowotwory w kraju (drugie miejsce), gdzie nie funkcjonuje służba zdrowia (chyba, że po znajomości).
2015-04-30 18:41
Gdzie większość dziurawych ulic pamięta czasy PRL i mimo rzeki pieniędzy z UE Budyń nie chce polepszyć warunków życia mieszkańców i nie remontuje dróg, które są w fatalnym stanie, czegoś takiego nie widziałem w Szwecji, Niemczech, UK, Holandii itd
2015-04-30 18:49
Gdzie mieszkańcy są truci spalinami z miejskich autobusów bo prezydent nie chce inwestować w elektryczno-wodorowe autobusy jak robią to Niemcy - zamawiając takie w polskiej firmie Solaris!!!!
2015-05-03 13:55
2015-05-01 12:46
Nie wiem jak sobie wyobrażasz stworzenie infrastruktury pod trolejbusy w Gdańsku, chyba nigdy nie byłeś w tym mieście:D Wywalanie kasy w błoto!
2015-04-30 21:54
Powinny być autobusy napędzane gazem d*pnym. Normalnie kolektory gazowe zainstalowane w siedzeniach, przychodzisz, siadasz, pierdzisz w stołek i autobus jedzie. I takie autobusy powinny byc bezpłatne!
2015-04-30 22:41
uŻeNdasĄ to zamontowac. pierdza w stolki za nasze pieniadze 8h/dzien
2015-04-30 21:54
i cały autobus śpiewa:
dubi dubi dubi d*p d*p d*p
dubi dubi d*p je jeee!
2015-05-01 12:33
Mieszkam w Gdańsku od 20 lat i przez ten okres dużo się zmieniło w infrastrukturze tego miasta. Jeśli ktoś nie widzi remontów dróg, to chyba ma klapki na oczach. http://www.drmg.gdansk.pl/articles2.php?group=10&subgroup=1&cat_id=0
Od paru(parunastu?) lat nie ma dnia przerwy, żeby jakaś droga nie była zamknięta i przebudowywana.
2015-05-02 09:23
To może przejedź się Opata Rybickiego albo Sobieskiego
. Jeśli jeździsz tramwajem to nic dziwnego co piszesz.
2015-05-02 19:19
Fakt: nie bylo dnia, aby jakas droga nie byla budowana / remontowana w miescie.
2015-05-01 14:28
Gdansk rozwija sie. To jest fakt.
Mozna jednak dyskutowac o kierunku rozwoju. Chocby w kwestii wygladu drog w miescie: "autostrady" vs. miejskie aleje.
czy tez stawianie ciagle na przepustowosc, zamiast na dobre warunki do zycia. itp.
2015-05-01 07:45
Gdzie władza zadłuża miasto na kilka pokoleń bo te obiekty budowane są na kredyt, który z wielkimi odsetkami bedzie trzeba spłacać dziesiatki lat.
Poza tym ' inwestycje' w esc, stadion, teatr jakies 1,5 mld zł to tylko koszty dla mieszkańców, te instytuje są deficytowe co roku na ich utrzymanie zabierają nam kilkadziesiąt mln z naszych podatków
2015-05-01 12:41
do @zgroza:
Wyobraź sobie, że właśnie na kredycie tworzy się nowe inwestycje na całym świecie.
"te instytuje są deficytowe co roku na ich utrzymanie zabierają nam kilkadziesiąt mln z naszych podatków".
Spokojnie, nic nie zarabia na siebie od samego początku, chociaż Teatr Szekspirowski radzi sobie całkiem nieźle, wszystkie bilety schodzą na pniu.
2015-05-01 14:02
Do zigi
jak się jest bogatym państwem to można wydawać na zbytki
my jako biedacy na tle zachodnich państw musimy pobudzać gospodarkę inwestować w innowacje i przemysł
a wiesz ile "miasto" dopłaca rocznie do stadionu? Nie licząc spłaty kredytu
takie inwestycje to hamulec dla rozwoju, kula u nogi, ciężar który niepotrzebnie rzuca się na barki podatników
2015-05-02 14:43
to powiększa korki na dojazdach do niego. Zbytkiem jest także projektowanie przewymiarowanej infrastruktury drogowej- takiej jak Droga Czerwona, gdy obok biegnie SKM.
2015-05-01 14:24
Panstwo niech sie zajmie swoimi podstawowymi zadaniami:
- stabilna sytuacje polityczna
- przejrzysta sytuacja legislacyjna
- bezpieczenstwem wewnetrznym]
- sadownictwem
- infrastruktura
Jesli w tych kwestiach robiono by wystarczajaco wiele, mozna uznac, ze panstwo dobrze dziala. Skoro panstwo nie potrafi zbudowac drogi, ktorej technologie nie zmienila sie znacznie od 30 lat, jak chcesz, aby ten sam urzednik wspieral jakakolwiek innowacyjnosc.
Ludzie, myslcie o czy m mowicie!
2015-05-02 09:21
Bilety sponsorowane przez spółki komunalne czyli przez wszystkich.
2015-05-01 09:10
przewymiarowanej infrastruktury drogowej i parkingowej.
2015-05-01 14:38
to trafiłeś jak kulą w płot.
2015-05-01 21:20
nie stwarza automatycznie prawa do zawłaszczania przestrzeni publicznej za darmo
2015-05-02 09:18
Podobnie jak posiadanie roweru.
2015-05-02 14:41
porównaj przestrzeniożerność różnych środków transportu, może coś skumasz.
2015-05-01 09:16
Zbudowanie drogi tez jest deficytowe. Trzeba o nia dbac i wydawac pieniadze na jej utrzymanie. Komunikacja miejsca jest rowniez deficytowa.
Miasto czesto powinno brac na swoje barki wlasnie takie sprawy. Jesli chodzi ECS, jakie jest jego dzialanie na arenie europejskiej, aby za 20 lat nie twierdzono, ze komunizm upadl, bo Niemcy obalili mur.
MIIWS ma podobna funkcje. Mowic jak jest w kwestii najstraszliwszych zbrodni na narodzie polskim w trakcie IIWS.
Nie wiem, czy wszyscy sa swiadomi, ze Gdansk ma blisko 3mld budzetu rocznie. Jako miejsce tak wyjatkowe historycznie dobrze, ze w Gdansku powstaja te muzea. Szczegolnie podoba mi sie MIIWS, wlasnie w takiej formie.
Co do stadionu i teatru Szekspirowskiego... Stadion dal nam Euro, Euro dalo nam _bardzo_ wiele inwestycji dofinansowanych z centralnego budzetu. Teatr ani mi sie szczegolnie nie podoba, ani nie wiem, czy naprawde byla potrzeba budowania. Jedynie ma fajny bajer z tym dachem.
2015-05-01 09:39
działanie??? No przestań, bo brzuch boli od śmiechu. Tam ma być mauzoleum Budynia.
2015-05-01 14:22
Po co powstalo ECS?
Czy aktualnie spelnia cele jakie przed nim postawiono?
Jesli nie, dlaczego?
Kto jest osobiscie za to odpowiedzialny i czy potrzebne sa zmiany personalne?
Jaki powienien byc postep po zmianach? Kto jest odpowiedzialny za naprawe sytuacji? Jakimi instrumentami operuje?
Miasto to jest duze przedsiebiorstwo i tak nalezy nim zarzadzac. Nie chodzi o to, aby od razu rzucac blotem i obrazac kogos. Tak jak przedsiebiorstwa wydaja pieniadze na rozne cele - nie zawsze zwiazane z podstawowa dzialalnoscia - tak i miasto moze. Jednak kazde dzialanie musi miec cel. Cel powinien byc oficjalny i mozliwy do zmierzenia oraz ocenienia. Wtedy mozna ewentualnie poprawic sytuacje i znowu zmierzyc -> ocenic.
Nie mozna czegos polepszyc, jesli nie mozna tego zmierzyc, bo po wykonaniu pracy nie wiemy, czy jest lepiej.
2015-05-01 12:29
2015-05-02 09:39
Ulice remontują inwestorzy marketów, wieżowców, a koszty ponoszą ich klienci płacąc za towary i lokale.
2015-04-30 19:12
szkoda, że o tym nie wspomnisz, tylko piszesz tu populistyczne przykłady wyrwane z całości
2015-05-02 09:36
O tak w wydawaniu pieniędzy Gdańsk jest mistrzem świata. Budowanie linii tramwajowej na Morenę to dobry przykład. Dlaczego nikt nie dofinansowuje w takim zakresie prywatnego transportu osobowego tylko jeszcze kładzie kłody pod nogi czyli progi pod koła?
2015-05-02 14:45
ponieważ miasto nie chce wprowadzać prostej zasady obciążania ich użytkowników kosztami, które generują. Progi pod koła byłyby niepotrzebne, gdyby tacy jak ty wymyślili skuteczne przekonywanie swoich naśladowców do zachowywania elementarnych limitów prędkości na małych ulicach osiedlowych w całym mieście.
2015-05-01 12:52
Nie wiem jak teraz, ale w latach 2010-2013 Gdańsk był LIDEREM w wydatkach na infrastrukturę techniczną.
http://www.gdansk.pl/nasze-miasto,512,27152.html
Ale najprościej sobie popsioczyć i ponarzekać...
2015-05-02 09:33
Zgadzam się z opinią.
2015-05-02 20:00
Byłem świadkiem podobnej debaty na niższym szczeblu kilka lat temu.
Do końca życia nie zapomnę jak urzędnik roześmiał się na głos gdy mieszkańcy zaniedbanych kolonii zapytali się o możliwość wykupu gruntów pod swoje potencjalne inwestycje.
Prędzej uwierzę w UFO niż w to,że ten magistrat chce debatować z mieszkańcami na jakikolwiek temat. Zwłaszcza inwestycji.
Schemat jest od lat ten sam:
- wypatrzeć teren
- niezasiedlony przekształcić na działki
- zasiedlony zrujnować brakiem inwestycji własnych/zakazem prywatnych
- sprzedać deweloperowi..
Po drodze oczywiście ten kto zna plany (a planujący na pewno je zna) ma możliwość dowolnych geszeftów.
Gdzie w tym łańcuchu zdarzeń i powiązań miejsce mieszkańca odpowiedzcie sobie sami.
Ale do kroniki punkt "konsultacje społeczne przeprowadzono" wpisać można
2015-05-03 09:26
również jeśli chodzi o sposoby prowadzenia debat czy konsultacji społecznych.
2015-05-02 21:18
Tak dzisiaj jechałem sobie przez Gdańsk m.in. al. Havla i pomyślałem sobie, że jakoś tak marnują nam się te połacie trawy w naszym mieście. Masę terenu zmarnowano tam na trawniki. Odległość między domami po dwóch stronach ulicy to chyba z 200 albo 300 metrów. Koszmar. I ta niezagospodarowana trawa. Może warto powołać np. Gdańskie Przedsiębiorstwo Produkcji Hodowlanej im. np. pana Adamowicza i hodować tam krowy, albo owce. Albo np. kury wypuszczać i by sobie trawę dziobały. Można by tam zrobić takie zagródki i kury znosiłyby jajka z wolnego wybiegu. Szkoda, żeby to się marnowało. Nie stać nas chyba na to. Bo jedyny zarobek to w tej chwili to mają ci co koszą ta trawę. A tak to pożytku z tych wszystkich pasów rozdzielających, wysp centralnych i innych pustych powierzchni zatrawionych było by więcej.
2015-05-03 08:41
Nowoczesne miasto jest przyjazne dla mieszkańców. Dużo tam zieleni, skwerów, parków itd. Nie promuje się wysokiej zabudowy, a poszczególne partie dzielnic są porozcinane obszarami niezabudowanymi o charakterze rekreacyjnym. Co więcej, każda dzielnica jest prawie samowystarczalna, posiada własną infrastrukturę m.in. w postaci sieci handlowej itp. Stwierdzono, że takie nowoczesne zabudowy przestrzeni powodują wzrost zadowolenia mieszkańców z warunków życiowych, ludzie tam mniej chorują zwłaszcza na depresje i identyfikują się z miejscem zamieszkiwania - biorą częściej udział w życiu społecznym. Niestety, w Gdańsku postępuje się przeciwnie, nawiązując do XIX w. poglądów na zabudowę przestrzeni miejskich i okołomiejskich.
2015-05-03 09:25
trendy w planowaniu przestrzennym zakładają obecnie tworzenie kompaktowych miast lub dzielnic w policentrycznych aglomeracjach, połączonych sprawną i wydajną komunikacją szynową - taką aglomeracją Trójmiasto może się stać jeśli prace nad Studium będą prowadzone z odpowiednią wyobraźnią.
2015-05-03 08:46
Otóż wystarczy usunąć ze stanowisk wszystkich urzędników, którzy ważą więcej niż 90 kg. Proste?
2015-05-01 23:11
Czytam, czytam i nie doczytałem do konca bo takich bredni nie da sie czytac...
Takie porownania co tu przytoczono wypowiadali ludzie ,, pseudo,, wyksztalceni.
Inaczej tego sie nie da okreslic, bo to jest glupota do potegi i nie trzeba byc geniuszem by stwierdzic ze to debilizm ...
Ci ludzie mieszkaja z innymi, a uwazaja ze ich zdanie do rozbudowy, rozwoju miasta powinno byc najwazniejsze a reszty mieszkancow nie, bo sie ludzie na tym nie znaja. Kazdy powinien miec prawo decydowac i wypowiedziec swoje zdanie odnosnie tego co sie dzieje w jego miescie. Tych na stolkach jest z****NYM OBOWIAZKIEM ich wysluchac, i wytlumaczyc dlaczego tak a nie inaczej bylo by lepiej zrobic i wziasc pod uwage tez innych pomysly i starac sie je dostosowac a nie stwierdzac fakt ze to oni sie na tym znaja i to jest najwazniejsze. A patrzac na naszych specjalistow to nie raz widac jaka to jest fachowa robota DO POPRAWKI, ALBO I BEZ SENSU ... !!!
Urzednicy powinni rozmawiac z mieszkancami, informowac ich o zamiarach co planuja zrobic i jak i dlaczego, podkreslam z MIESZKANCAMI a nie tylko goscmi z zewnatrz co nie maja pojecia jak sie mieszka w naszym miescie i co jest najwazniejsze by w nim zrobic, tamci moga tylko doradzic i uzupelnic pomysl, plan ...
URZEDNICY SA DLA MIESZKANCOW I DLA ICH MIASTA, A NIE ZE JEST TO ICH PRYWATNY FOLWARK NA KTORYM SOBIE MOGĄ I BEDA ROBILI CO CHCA ... !!!!
2015-05-02 20:46
2015-05-02 20:13
Ja myslałem, że Budyń siedzi?
2015-04-30 18:35
Pan Bielawski dał popis arogancji. Mam nadzieję, że ten pan nie zdominuje prac nad Studium.
2015-05-01 21:23
całe szczęście musi uwzględniać opinie Rady Programowej, składającej się z ludzi o niezależnej pozycji zawodowej.
2015-05-02 13:22
Opinii nie trzeba uwzględniać. Takie prawo.
2015-05-02 14:46
energię społeczną.
2015-04-30 18:40
Bielawski burak i cebulal, każdego obraził.
2015-05-01 07:24
Widocznie prezydent Adamowicz lubi takich swoich zastępców.
2015-05-01 14:42
2015-05-01 07:26
2015-04-30 22:19
to dyr. A Duch z Wydziału Architektury który gdzieś ma prawo i ustawy, TO ON WSZYSTKO WIE NAJLEPIEJ, wiem coś o tym bo musiałem wyprostować te jego zapędy
2015-04-30 19:08
Czy ktoś słyszał o takiej dyskusji w Gdyni?
2015-05-02 11:52
w gdyni dyskutuja o gdansku, chcac usilnie pokazac wyzszosc przecietnego miasta nad miastem wojewodzkim, z wiekszymi tradycjami, zabytkami, oferta kulturalna i edukacyjna
2015-05-02 07:53
w czasie jej trwania rozważano także takie przekształcenia ulicy Starowiejskiej. Generalnie typową osią sporu jest kwestia: czy ulice mają być tylko lub głównie dla samochodów jeżdżących nimi i parkujących na nich lub na ich chodnikach, czy też granica kompromisu ma być przesuwana w kierunku pieszych i innych niezmotoryzowanych.
2015-05-01 07:25
reprezentowanej przez Karzynskiego z biura planowania.
On jest odporny na argumenty.
Odpowiedzią na pytanie dlaczego w planie sa błędy jest formułka "nie mam nic więcej do powiedzenia".
To pokazuje poziom buty, chamstwa i niekompetencji władzy w Gdyni.
2015-05-01 09:24
I to mieszkańcom sie podoba dlatego własnie od lat tak wybierają!!
2015-05-01 10:50
W Samorządności nie ma dyskusji. Stąd błędy Wodza stado partyjnych owiec musi potem firmować. Potem najwyżej przerzuci sie winnego (np. Kosmodrom - Stasiak) do miejskiej spółki bez konkursu i zaczynamy zabawę od nowa.
Tak to jest, kiedy niszczy się opozycję.
Gdynia jest w tej chwili zakładnikiem w rękach niekompetentnej grupy z wodzem prezydętem o rozdętym ego
2015-04-30 19:26
mieszkańcy jednoznacznie wybrali metodę "od osób", jako najbardziej niesprawiedliwą i oderwaną od rzeczywistości wskazali metodę od powierzchni.
Którą metodę wybrały "władze" miasta?
Po co fatygować i angażować w cokolwiek mieszkańców skoro ich głos się nie liczy?
2015-04-30 20:53
Od metrażu ma w sumie sens jakby się zastanowić. Mniej przewałek i kombinacji dot zameldowania. Poza tym zwykle w większych mieszkaniach mieszka więcej osób.
2015-05-01 06:34
super, są ludzie, którym opłaty wzrosły 500% i więcej!!! Nie zakładaj, że gdańszczanie to złodzieje. System od osoby - WYBRANY PRZEZ GDAŃSZCZAN - świetnie się sprawdzał w spółdzielniach mieszkaniowych i nawet jeśli zdarzyła się rodzina, która oszukała i podała mniej osób to system bilansował się przy kwocie 8PLN/osoba. Teraz są osoby samotne, które opłacą i 40PLN (za 1 osobę)!!!
2015-05-01 10:28
Najbardziej sensowną opcją był ryczałt, każdy płaciłby tyle samo, mało-kilkanaście złotych i nie byłoby problemu
2015-04-30 20:55
Mieszkałem we wszystkich trzech miastach i trzeba przyznać, że w Gdyni jest najbardziej przyjaźnie, z obsługą w urzędzie na czele. Ale ponarzekać sobie jak ci ulzy.
2015-04-30 19:33
Niewiele tu się dzieje, poza budowa osiedli...
2015-04-30 19:22
nie narzekaj, pomieszkaj trochę w Gdańsku, a zmienisz zdanie
2015-04-30 18:33
Dlaczego nagle miałoby się coś zmienić?
2015-05-02 11:51
czyli spotkanie na zasadzie: no dobra, juz sie z wami spotkamy, ale i tak jestescie pajacami, ktore nie maja bladego pojecia o swiecie. Za to my, wyksztalcona elyta, eksperci wiemy co wam potrzeba, co dla was dobre. A ze pozniej bedziemy korygowac pod naciskami spoleczenstwa? ojtam, ojtam... (parz np. havla)
2015-05-01 09:13
konsultacjami społecznymi. Jak na razie proces uczenia się negocjacji przebiega nieźle: organizacje pozarządowe uczą się szybciej niż członkowie zarządu miasta i jego wyspecjalizowanych agend typu BRG. Całe szczęście, że powołano niezależny zespół programujący przygotowanie Studium.
2015-05-01 06:50
2015-05-01 12:17
Fajnie, spotkali się, poopowiadali anegdotki, pofilozofowali cztery godziny, ale co z tego wynika dla miasta? Jakich kierunków rozwoju można się spodziewać? Choć znając realia "na ślepo" zaryzykowałbym uproszczoną tezę, że władze chcą budować duże obiekty, a mieszkańcy, którzy przyszli są przeciwni.
2015-05-02 09:56
Duże i blisko siebie.
2015-05-01 12:23
osi sporu w mieście jest trochę więcej niż ci się wydaje. Główną jest kwestia czy miasto będzie rozwijane z myślą głównie o samochodach czy z myślą o mieszkańcach.
2015-05-01 13:27
a te samochody same jeżdżą czy też mają tylko zagranicznych kierowców?
2015-05-01 14:04
jeżdżą nimi również ich pasażerowie. To jednak nie znaczy, że miasto ma się rozwijać GŁÓWNIE z myślą o ich potrzebach. Zauważ także, że w zaparkowanych samochodach zwykle nie ma ani mieszkańców, ani zagranicznych ani krajowych turystów: zajmują one często przez 8 godzin przestrzeń w miejscach, do których można wygodnie dojechać/dojść inaczej niż samochodem - ta przestrzeń w mieście jest "dobrem rzadkim", które może mieć bardziej produktywne zastosowania niż miejsce przebywania kilkuset kilogramów metalu i plastyku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy