Woonerf tuż po oddaniu w czerwcu 2022 roku.
Sopocki woonerf na ul. Parkowej
, czyli ulica, gdzie nie ma podziału na osobną przestrzeń dla samochodów, rowerów i pieszych, został w całości oddany do użytkowania w czerwcu 2022 r. Teraz realizację tę doceniło grono z Towarzystwa Urbanistów Polskich, wyróżniając ją w konkursie na najlepiej zagospodarowaną przestrzeń publiczną w Polsce.
Nie wszyscy mieszkańcy są zadowoleni z woonerfu na ul. Parkowej
Park Oruński. Nagroda TUP z 2019 r.
. Realizacja projektu, poza estetyzacją tej części miasta, wiązała się z kompleksowymi pracami związanymi z budową i przebudową infrastruktury podziemnej - wybudowane zostały nowe kanały deszczowe, przebudowana została większość sieci podziemnych. Z kolei na powierzchni zmienił się układ drogowy - strefa woonerf nie ma tradycyjnego podziału na jezdnię i chodnik, a piesi i rowerzyści mają pierwszeństwo na całej szerokości ulicy. Zmieniło się również oświetlenie, zieleń i mała architektura.
Sopot ma drugi woonerf. Na Kolejowej pierwszeństwo pieszych i rowerzystów
2023-11-04 11:02
Opinia wyróżniona
Zamiast zrobić odpowiednie parkingi masowe na przedmieściach i zakaz wjazdu do miasta dla stonki oraz zdecydowanie go egzekwować, poszedł na łatwiznę i zaorał masę miejsc parkingowych oraz utrudnił życie przede wszystkim mieszkańcom miasta, którzy i tak już mają dosyć tej całej "tyrystyki" i patowynajmu krótkoterminowego.
A do tego próbuje jeszcze zbić na tym kapitał polityczny i zrobić sobie dobry PR. Żałosne.
2023-11-04 16:03
jeśli są płatne, często świecą pustkami. Parking przy Ergo Arenie ma zdecydowanie charakter masowy, Sopot nawet zadbał o obsługiwanie go przy pomocy meleksów dowożących parkujących tam kierowców do centrum miasta. Uwolnienie centrum miasta od jeżdżących i parkujących samochodów jest przez wielu mieszkańców postrzegane jako ułatwienie w poruszaniu
jeśli są płatne, często świecą pustkami. Parking przy Ergo Arenie ma zdecydowanie charakter masowy, Sopot nawet zadbał o obsługiwanie go przy pomocy meleksów dowożących parkujących tam kierowców do centrum miasta. Uwolnienie centrum miasta od jeżdżących i parkujących samochodów jest przez wielu mieszkańców postrzegane jako ułatwienie w poruszaniu się i znaczna poprawa komfortu życia - inaczej mówiąc trudno zakwalifikować powyższy tekst inaczej, jak przejaw samochodozy lub autoholizmu, co na jedno wychodzi.
2023-11-04 23:49
Parking przy Ergo jest owszem, ale... jak tu zachęcić do korzystania z niego, kiedy przejazd trwa ze 20 minut i kosztuje 4 zł od osoby w jedną stronę?!
Jeżeli miasto faktycznie chce odciążyć centrum, przejazd powinien być dużo szybszy i darmowy. I nie tylko do 20tej, bo w lato o tej porze miasto tętni życiem. No ale urzędnicy o tym mogą nie
Parking przy Ergo jest owszem, ale... jak tu zachęcić do korzystania z niego, kiedy przejazd trwa ze 20 minut i kosztuje 4 zł od osoby w jedną stronę?!
Jeżeli miasto faktycznie chce odciążyć centrum, przejazd powinien być dużo szybszy i darmowy. I nie tylko do 20tej, bo w lato o tej porze miasto tętni życiem. No ale urzędnicy o tym mogą nie wiedzieć, bo przecież nie pracują...
Nic więc dziwnego, że turysta woli zajechać "z fasonem" na plażę i bawić się do białego rana, blokując parkingi i urządzając głośne rajdy nocne.
A co z drugim końcem Sopotu, od strony Gdyni? Gdzie tam podobny parking, cwaniaczku?
Niestety miasto samo zachęca stonkę do autoholizmu, a Tobie więcej pomyślunku życzę. I poluzuj najwyraźniej przyciasne rowerowe gacie.
2023-11-06 07:22
czyli za pieniądze mieszkańców Sopotu, tak?
2023-11-06 20:55
Którą powinien uiszczać każdy turysta.
Tym bardziej w apartamentach na patowynajem krótkoterminowy.
2023-11-04 12:20
W końcu uda ci się zdać to prawko i uzbierasz na własny samochodzik, w końcu mieszkając u rodziców i będąc przez nich wszędzie wożonym można naprawdę przyoszczędzić niemałe pieniądze.
Ach, zapomniałem, praca pewnie hańbi zaś za internetowy aktywizm rowerowy nie dostajecie pieniążków.
No cóż...
2023-11-04 14:39
Skoro dla Ciebie prawo jazdy jest jakimkolwiek osiągnięciem. Każdy je ma.
2023-11-04 14:18
To nie boli.
2023-11-04 08:49
Opinia wyróżniona
Miejsc parkingowych jest za mało dla samych mieszkańców. Jak ten problem rozwiąże Miasto Sopot?
2023-11-06 11:38
W ogole. Ma to w d....
2023-11-06 07:23
na swojej posesji
2023-11-05 09:55
Na cholerę im samochód , smochod jest potrzebny dla politykow i bogatych, gmin pieszo
2023-11-04 20:29
No na tych samych parkingach, na obżeżach. W czym problem?
2023-11-04 15:21
by zapewniło darmowe miejsce do parkowania w przestrzeni publicznej. Jeśli ta prosta prawda nie będzie wystarczająco promowana w Trójmieście, będziemy mieli rzadsze okazje doświadczania przestrzeni publicznych wysokiej jakości. Miasto nie musi stopniowo przekształcać się w przestrzeń wyglądającą jak parking komisu używanych samochodów.
2023-11-04 08:54
Miasto nie ma obowiązku zapewnienia miejsc parkingowych mieszkancom.
Tym bardziej dobrze skomunikowanego centrum.
A tutysci niech jeżdzą koleją
2023-11-04 17:09
2023-11-05 11:02
Jeśli twierdzisz inaczej - podaj podstawę prawną.
2023-11-05 20:27
To z jakiej paki zabiera moje podatki? Jestem mieszkańcem i chcę, żeby moje podatki, które płacę a tym mieście, szły na infrastrukturę, w tym także na parkingi!
2023-11-06 12:43
2023-11-04 09:11
Dolny Sopot to nie jest dobrze skomunikowane centrum. Jeździ tam jeden autobus raz na pół godziny (187). Można się przejść na kolejkę/inne autobusy (lecą wszystkie praktycznie po linii Alei Niepodległości), ale np. moi rodzice są już na to za starzy i zwyczajnie po ludzku tyle nie przejdą. W Dolnym Sopocie nie ma też sklepów - ani mięsnego, ani nawet mniejszego marketu, po wszystko trzeba się fatygować na Niepodległości. To nie Gdańsk, żeby tu było sporo komunikacji miejskiej.
2023-11-04 15:27
spaceru do stacji SKM Sopot, Sopot Wyścigi lub Sopot Kamienny Potok. Ważnym czynnikiem podnoszącym jakość skomunikowania Sopotu z innymi rejonami Trójmiasta jest jakość serwisu SKM i PKM. Ta ostatnia powinna być zelektryfikowana, tabor SKM wymieniony tak, by nie było "dziury wstydu" między peronem a wagonem, a częstotliwość połączeń powinna
spaceru do stacji SKM Sopot, Sopot Wyścigi lub Sopot Kamienny Potok. Ważnym czynnikiem podnoszącym jakość skomunikowania Sopotu z innymi rejonami Trójmiasta jest jakość serwisu SKM i PKM. Ta ostatnia powinna być zelektryfikowana, tabor SKM wymieniony tak, by nie było "dziury wstydu" między peronem a wagonem, a częstotliwość połączeń powinna wzrosnąć do taktu co najmniej 5 minutowego w godzinach szczytu i 10-15 minut w godzinach pozaszczytowych. W sezonie w weekendy: co najmniej 10 minut lub częściej. Skupianie uwagi wyłącznie na "komunikacji miejskiej" (trolejbusach i autobusach, ew. meleksach) jest przejawem niedostatku wyobraźni. Najważniejsze dla jakości życia w mieście są warunki ruchu pieszych i rowerzystów, na dalsze odległości SKM/PKM.
2023-11-06 11:41
Powiedz to 80 latkom idącym do pracy ( po podniesieniu wieku emerytalnego dla naszego dobra).
2023-11-04 19:13
15 minut to może jest dla młodego, zdrowego człowieka. Moi i rodzice mają ponad 70 lat, matka chodzi o kulach, a ojciec ma problemy z kręgosłupem i nie postoi dłużej niż 10 minut. Świat nie składa się z samych młodych, zdrowych, pięknych i pełnoprawnych osób, a powiedziałabym, że w Sopocie tych starszych jest większość. 15 minut spaceru nie sprawi
15 minut to może jest dla młodego, zdrowego człowieka. Moi i rodzice mają ponad 70 lat, matka chodzi o kulach, a ojciec ma problemy z kręgosłupem i nie postoi dłużej niż 10 minut. Świat nie składa się z samych młodych, zdrowych, pięknych i pełnoprawnych osób, a powiedziałabym, że w Sopocie tych starszych jest większość. 15 minut spaceru nie sprawi Tobie problemu, ale moim rodzicom, czy też ich sąsiadom, już tak. Dolny Sopot nie nazywa się Dolnym bez powodu. Reszta miasta jest pod górkę i ta górka dla osoby niepełnosprawnej jest ciężka. A zakupy trzeba robić, trzeba wybrać się do lekarza czy nawet na ciastko do kawiarni. I trudno to zrobić, jeżeli nie da się rady podejść na przystanek autobusowy. Starsi ludzie nie będą zamykać się w domu, bo miasto nie zadbało o komunikację miejską. Wybiorą auto.
2023-11-04 18:57
Bzdura wierutna. Mickiewicza chociażby w górnych rejonach jest położone dalej niż 15 minut od kolejki.
2023-11-04 14:43
Zwalił jej zapewnianie na sąsiadów i jeszcze się dziwi, że tną kursy gdy nie pokrywa całości kosztów...
2023-11-04 08:53
Sprawi, że sami posprzedajecie mieszkania inwestorom od krótkiego najmu i się wyprowadzicie! Tak, jak i ja - w Dolnym Sopocie nie da się żyć.
2023-11-04 09:34
A teraz taka będzie dla całej Polski. Wszak sołtys już na Wiejskiej się umościł i pomysłów ma 100!
2023-11-03 23:26
Opinia wyróżniona
Woonerf na ul. Parkowej w Sopocie stanowi dobry przykład, jak miasta mogą się rozwijać, uwzględniając potrzeby mieszkańców i promując nowoczesne i ekologiczne podejście do urbanistyki. Gratulacje dla twórców tego projektu i nadzieja na jego dalszy rozwój w innych miastach w Polsce.
2023-11-05 09:33
Inaczej byś gadał, jakbyś nagle nie miał gdzie samochodu zaparkować pod własnym domem.
2023-11-04 17:11
2023-11-04 12:16
Uwzględniając potrzeby mieszkańców? Mówisz o tych mieszkańcach, którzy nie mogą teraz zaparkować własnego auta pod własnym domem i muszą jeździć pół miasta w poszukiwaniu miejsca?
Tak naprawdę wy, aktywiści rowerowi pseudoeko, macie w nosie prawdziwe potrzeby mieszkańców.
2023-11-04 15:32
ale także potrzeby pasażerów przewożonych w swoich pojazdach. Te potrzeby w ich mniemaniu polegają na podtrzymywaniu prawa do parkowania na chodnikach i tworzeniu teorii, że na chodnikach największe zagrożenie bezpieczeństwa ruchu wywoływane jest przez rowerzystki uciekające rowerami z jezdni, po której jeżdżą mistrzowie kierownicy zaspokający swoje potrzeby jazdy "szybko ale bezpiecznie" z lekceważeniem wszelkich limitów prędkości.
2023-11-04 09:43
W dodatku spoza Sopotu.
2023-11-04 15:27
przypuszczalnie z internetu
2023-11-04 09:58
no cóż ból gluteusa maksimusa wynika zapewne z braku miejsca do trzymania czterech dwudziestoletnich gruzów pod samymi drzwiami domostwa :)
2023-11-04 10:57
2023-11-04 15:28
co wyraźnie widać po jakości wpisów osób mających trudność z uznaniem prostej prawdy, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
2023-11-03 17:40
I nie ma takiego statusu drogi w polskich przepisach. Przestańcie powielać urzędniczą nowomowę!
2023-11-03 17:52
Zluzuj już. Słowa telefon też kiedyś nie było w języku polskim.
2023-11-03 18:27
2023-11-04 09:46
Teraz kudłaty jest już posłem, a może i za czas jakiś nawet premierem lub prezydentem?!
Vox populi, vox Dei.
Także szykuj się na to, że łónerfy niebawem opanują cały kraj!
2023-11-05 09:55
2023-11-03 17:40
czyli ludzi, którzy zachwycą się tym co zobaczą na zdjęciach albo podczas weekendowego wypadu do miasta, które będą zwiedzać pieszo, po czym wrócą do swoich domów i swoich samochodów, bo ile razy można zwiedzać własne miasto? We własnym mieście chodzi o szybkie i wygodne poruszanie się z A do B, a to umożliwia samochód, ewentualnie metro.
2023-11-03 18:06
Niezły żartowniś z ciebie z tym szybkim poruszaniem się po mieście samochodem. Może w nocy.
Szybkie przemieszczanie się umożliwia mądre planowanie miast żeby nie tworzyć konfliktu suburbiów z centrum oraz przez inwestycje w transport zbiorowy. Poza tym takie planowanie infrastruktury i usług byś nie musiał wszędzie jeździć samochodem tylko np miał na tyle blisko szkołę sklep i przychodnię byś mógł tam pójść piechotą, a do pracy, urzędu, innego sklepu czy knajpy to ZKM albo rowerem po systemie wydzielonych dróg rowerowych.
2023-11-03 18:59
Niestety ludzie myślą z perspektywy czubka swojego nosa i nie zrezygnują z tego. To co piszesz to oczywiście prawda, ale dopiero dzieciaki w liceum pojmują, że posiadanie auta to tylko obciążenie i kłopot. Dopiero jak oni będą koło 60-tki, będzie można powiedzieć, że nasze społeczeństwo w całości jest gotowe na transport zbiorowy, tak jak większość mieszkańców miast europejskich.
2023-11-03 21:51
Ludzie najzwyklej używają mózgu i widzą jak działa transport oraz jakie dystanse trzeba pokonać, by dojechać w to czy inne miejsce. Żaden bełkot pseudo-nowoczesnych aktywistów tego nie zmieni. Społeczeństwo nie było i nie będzie gotowe w całości na transport zbiorowy tak jak nie jest w wielu miastach zachodu, co widać po wskaźnikach motoryzacji w DE, które ... wzrosły. Jedynie ludzie zaczęli jeździć o różnych porach dnia, stąd nie są zatkani.
2023-11-04 00:38
Ale przecież oboje mówimy o tym samym, ty że ludzie widzą jakie są odległości i czasy przejazdu, ja mówię żeby te odległości zmniejszać przez rozsądne planowanie miast a dla samochodu dać sensowną alternatywę w postaci komunikacji zbiorowej po wydzielonych jezdniach żeby nie stała w tym samym korku.
2023-11-04 00:46
Poza tym nie wiem kiedy ty się urodziłeś, ale "za moich czasów" jak dorastałem w latach 90 samochód wcale nie był oczywistością. Na zakupy szło się piechotą do sklepu, na zajęcia SKM a do rodziny autobusem. Wiesz co się od tamtego czasu zmieniło? Stosunek liczby ludzi dojeżdżających do miasta z przedmieść do tych którzy mieszkają w umownym centrum. Dzisiaj nikogo prawie nie stać na mieszkanie w dobrze skomunikowanej centralnie położonej dzielnicy, więc jeśli chcesz gdzieś mieszkać i nie wiem, mieć rodzinę może, to kupujesz szereg za Chwaszczynem w pakiecie z dwoma samochodami dla obojga małżonków i stoisz z resztą podobnych ludzi w korku.
Żeby nie było, to nie jest wina tych ludzi że jadą samochodem. Winą naszą jako społeczeństwa jest to że nie zapewniamy (rękami rządzących) dostępnych mieszkań na niedrogi wynajem w dobrze położonych dzielnicach miast (co automatycznie utemperowałoby ceny najmu komercyjnego) i pozwalamy na takie dewiacje jak "mieszkania inwestycyjne" które zamiast służyć mieszkańcom to tylko stoją puste bo chronią kapitał najbogatszych.
2023-11-04 06:51
I tu się kłania planowanie przestrzenne. Ludzi niestety trzeba trochę nim zmusić do tego, żeby nie budować wszystkiego w jednym miejscu bo wtedy będą korki. Popatrz np gdzie są licea w Trójmieście. Dlaczego ich nie ma tam gdzie mieszka pół aglomeracji, przy obwodnicy? Druga sprawa to nie da się zbudować transportu publicznego, jak jednocześnie alternatywą czasową będzie auto, dlatego auto powinno mieć "trudniej". Im trudniej będzie tym większy będzie popyt na transport publiczny, a z nim zwiększy się podaż transportu itd...
2023-11-04 14:54
Notabene, populacja Trójmiasta pozostaje z grubsza niezmieniona od wielu lat. W tej sytuacji po prostu nie buduje się nowych liceów. A stare są tam, gdzie były założone - i gdzie mieszkali bardziej roztropni rodzice. Dwie dekady temu za półtorej ceny metra kwadratowego mieszkania w bezpośrednim zasięgu wysypiska mogłeś spokojnie kupić Wrzeszcz, Redłowo, Wzgórze, baaa, Główne Miasto. Jak te proporcje cenowe wyglądają dzisiaj? A nożyce będą jeszcze bardziej rozwarte, bo włodarze już zdały sobie sprawę z nieefektywności leczenia otyłości metodą popuszczania pasa. Więc będzie tak, jak piszesz - nowe buspasy, nowe DDRy, nowe przystanki, lepszy takt PKM/SKM - ale nie będzie nowych pasów dla komunikacji indywidualnej ani darmowych parkingów.
2023-11-04 17:13
Komusze ciągotki wiecznie żywe...
Zmuś siebie do zrozumienia oponenta, a nie wkładaj mu w głowę założenia o lenistwie.
Zapewnij alternatywy, to podziękują i się przeniosą.
2023-11-05 09:39
Chcesz turboliberalizmu? Gmina oddaje wszystkie drogi w zarząd prywatnej spółce, a ona ustala sobie dowolne kwoty za Twój przejazd. Czemu wszyscy mieszkańcy maja się składać na Twoją wygodę?
2023-11-04 14:46
gdy istnieje spore ryzyko utrzymywania nieeksmitowalnego delikwenta, gdy przestanie płacić
2023-11-04 15:35
tylko pogratulować
2023-11-03 22:13
No, jak mama podwozi te dzieciaki suvem do szkoły to nie mają potrzeby prowadzenia go. Jak masz coś dane z automatu i nie wiesz jak wygląda życie bez tego, to nie darzysz tego szacunkiem. Zatęsknisz za tym dopiero wtedy, jak to stracisz, albo jak będzie ci to zakazane. W przypadku braku samochodu dzieciaki nie będą męczyć się w komunikacji miejskiej, tylko po prostu zostaną w domu, bo nie będzie im się chciało wychodzić. A to prowadzi do samotności. A to prowadzi do depresji. A to prowadzi do samobójstw. W sumie już teraz to widzimy. I spokojnie, scenariusz ameryńskich domów z ogrodem i coul-de-sac dla każdego nam nie grozi, za to grozi nam paraliż miasta i wyludnianie się centrów miast, które będą disneylandami tylko dla turystów, jak bezsamochodowa Wenecja.
2023-11-03 23:19
To ludzie którzy całe życie ślinili się do niedostępnego samochodu, teraz mają klapki na oczach i jeżdżą nim nawet po fajki do kiosku, bo "na pewno to najlepszy środek transportu na każdą trasę".
2023-11-04 09:31
Szczerze mówiąc, w mieście, w którym studiowałem, podróżowałem wszędzie komunikacją miejską. Tylko, że po powrocie do Trójmiasta, ceny biletów okazały się międzyczasie zmienić na tak absurdalne, że jednak obecnie jeżdżę autem, bo jest taniej...
2023-11-04 15:00
Bilet miesięczny kosztuje z grubsza tyle, co wypełnienie połowy baku paliwem. Jeżdżąc codziennie do pracy, w zależności od odległości w ramach siatki KM, przepali się od baku do trzech miesięcznie. A co z kosztami parkowania, serwisu, ubezpieczenia, utratą wartości itd?
2023-11-04 19:00
Możliwe. Na moje potrzeby wystarcza tankowanie za 150 miesięcznie i to połowa mojego baku. Jezdzimy do pracy w dwie osoby. Praca hybrydowa, więc 2x w tygodniu. Jest taniej i to fakt, przykro mi.
2023-11-05 09:46
dopiero w takim scenariuszu byłoby taniej. Oczywiście zakładając, że po drugiej stronie nie zrealizuje się (dużo bardziej prawdopodobny niż jeżdżenie w 2 osoby do tej samej pracy i to tylko 2 dni w tygodniu - ile osób tak ma, promil?) scenariusz o nazwie: mam kartę dużej rodziny, jeżdżę za darmo...
2023-11-05 20:31
To, że Tobie wszystko sponsorują rodzice, nie znaczy, że każdy tak ma, kolego. Nie jeździmy do tej samej pracy, ale biuro jest w tym samym miejscu - obc. Zapewniam, że dużo osób tak ma. Nawet samodzielne dojazdy wszędzie wychodzilyby mnie porównywalnie - bilet na autobus lub kolejkę w jedną stronę to koszt 5zł, co jest chore.
2023-11-06 12:48
I to zarówno nieruchomości w dobrej lokalizacji, utrzymania samochodu, jak i biletu miesięcznego.
2023-11-04 15:38
2023-11-03 19:35
przedmiesci*
2023-11-03 18:15
Nazwa tego pomysłu jest kretyńska, ale samo założenie łuuuuunerfu jak i sam efekt końcowy jest jak najbardziej ok;) Znając życie jestem pewien, że marudy z forum zaraz podniosą lament, że przecież mógł tam panowac wschodnioeuropejski
standard, czyli dziurawa ulica + koniecznie zapadnięty, zastawiony szrotami chodnik, robiący za darmowy parking...
2023-11-03 22:08
to jest wonerf nie łunerf, taka jest nazwa
2023-11-04 09:48
kiedyś była taka praktyka dlatego mamy samochód, samolot itp. Może Trójmiasto zorganizuje konkurs na nazwę?
2023-11-04 15:02
tylko się nie przyjęło.
2023-11-03 18:21
Ciekawe czy straży pożarnej też się podoba...? Nieraz widziałem jak mieli duże problemy z przejazdem bo jest wąsko, jeszcze jakieś słupki, kamienie, zaparkowane źle samochody. Kiedyś dojdzie do tragedii.
2023-11-03 18:54
Myślę, że straż sobie poradzi o ile nie zastawisz im wjazdu swoim autem. Wiem, że strata miejsca postojowego boli, ale musisz zrozumieć, że mieszkanie w centrum miasta, szczególnie tak wyjątkowego musi się wiązać z utrudnieniami w trzymaniu auta koło domu. Na całym cywilizowanym świecie tak jest. Szkoda zwyczajnie pieniędzy na trzymanie auta w centrum.
2023-11-04 08:34
2023-11-05 09:47
nie oznacza z automatu, że mu/jej również.
2023-11-04 08:47
Tak, bo miasto jest dla turystów, nie mieszkańców. Mieszkańcy mogą się przecież wyprowadzić za obwodnicę, żeby nie psuć interesów z krótkim najmem. Po co miastu mieszkańcy. Jeszcze może chcieliby więcej kursów komunikacji miejskiej, albo sklep niedaleko domu zamiast kolejnego gastro? Po co ryzykować...
2023-11-03 18:25
2023-11-03 18:28
Szit? Nie ma takiego słowa w języku polskim. Ale czego oczekiwać od intelektualnych omułków, które nie są w stanie ogarnąć, że woonerf i deptak to nie to samo.
2023-11-03 18:33
2023-11-03 18:46
Może to ty ciemno piszesz.
2023-11-03 19:00
agresja pojawia się, jak brak argumentów
2023-11-04 15:03
Ale nie, nie można.
2023-11-04 15:42
Na Długim Targu w Gdańsku regularnie widuję pojazd służb sprzątających miasto. W przypadku woonerfu nie tylko można ale wolno jeździć samochodem, ale tak, by nie zakłócać ruchu pieszym i rowerzystom i nie stwarzać dla nich zagrożenia. W naszych miastach potrzebne są jeszcze "ulice rowerowe" na których rowerzyści mają pierwszeństwo, a kierowcy są przekonywani, że mogą tam jeździć jako "goście" ustępujący wszystkim innym użytkownikom tej przyjaznej dla ludzi przestrzeni miejskiej.
2023-11-03 19:24
ale pacjent zmarł. Urbaniści zadowoleni...
2023-11-04 15:44
Warto obejrzeć historię przekształcania kolejnych ulic i placów centrum Kopenhagi w przestrzenie wolne od jeżdżących i parkujących samochodów wraz z wyliczeniami zmian liczby ludzi, którzy odwiedzają tam sklepy i inne lokale usługowe. Polecam: "Turning the city around" Lars Gemzoe (są polskie napisy).
2023-11-04 17:06
Wybierasz sobie wzorzec, który jest całkowicie nieadekwatny do naszych uwarunkowań.
Chociażby w takiego powodu, że już (!!!) posiada pięć ringów autostradowych i połączenia drogowe w każdym potrzebnym kierunku... Tak, są miejsca w Kopenhadze, gdzie realizuje się przestrzeń bez samochodów... Bo wcześniej je umieszczono (tak jak inne środki transportu) pod ziemią...
I zalecasz posiadaczowi Daci zakup opon do Porsche.
Ani pasują, ani są przydatne, ani mądre.
Bo albo manipulujesz, albo nie rozumiesz.
Oba przypuszczenia cię dyskwalifikują.
Proste pytanie: wiesz, jakie jest najwyższe wzniesienie Danii?
Takie, że na naszych wzgórzach Dunowie dostają lęku wysokości...
2023-11-05 09:49
Szkoda, że władze Sopotu z wyjątkowo upartym, byłym już prezydentem nie wzięły zupełnie pod uwagę uwarunkowań z innych miast europejskich, tylko latając na wycieczki zagraniczne za nasze pieniądze, z uporem maniaka zapragnęły mieć "coś takiego", by było bardziej europejsko. Czy naprawdę nie można było zachować jedynego w swoim rodzaju charakteru tego urokliwego niegdyś miasteczka, tylko trzeba było na siłę go wpasowywać w inne wzorce urbanistyczno kulturowe? Nie róbmy z Polski na siłę drugiej Skandynawii czy Amsterdamu. Pozbądźmy się kompleksów, nauczmy wykorzystywać to co nasze i bądźmy przykładem dla innych, zamiast bezmyślnie papugować.
2023-11-05 09:51
W Austrii ludzie śmigają rowerami aż miło. Proste pytanie: wiesz, jakie jest najwyższe wzniesienie Austrii? Gdzie masz te mityczne 5 ringów (Kopenhaga technicznie nie ma ani jednego ringu, ma jedną obwodnicę pełną i jedną niepełną - tak za moment będzie w Trójmieście mimo niecałej połowy populacji) wokół Grazu lub Salzburga?
2023-11-03 20:24
Mieszkałem przy tej ulicy 33 lata i nie podzielam zachwytu urbanistów. Po przebudowie liczba miejsc parkingowych wzdłuż ulicy zmniejszyła się o dobre 70%, na rzecz kamiennych słupów i garści zieleniny, faktycznie było to niezbędne... Dzięki tym innowacyjnym pomysłom trzeba się trochę najeździć po Sopocie zanim uda się zaparkować pod własnym domem. Po pracy to świetna rozrywka, polecam włodażom miasta :) myślę, że trochę praktyki z życia w dolnym Sopocie wybiłoby wam z głowy takie spektakularne zmiany. Ale jak wiadomo Sopot nie jest miastem dla mieszkańców, tylko dla turystów.. A jeśli już o turystach mowa to pogratulować wybitnego pomysłu wpuszczenia turystów na drogę. To świetna zabawa z perspektywy kierowcy, patrzeć jak zdziwieni spacerowicze uciekają w krzaki przed samochodem, no bo oni przecież podziwiają kamienicę, stając na środku ulicy. Na temat miłośników rowerów i hulajnóg jeżdżących z dużą prędkością pod prąd napiszę tylko tyle.. życzę szczęścia na skrzyżowaniach :) w okolicach stoi sporo w.w. kamiennych słupów :) istnieje szansa na wycieczkę z deptaczka, prosto do nieba. No ale nic...Od czerwca mieszkam poza Trójmiastem w domu z ogrodem i nie muszę się przejmować ani brakiem miejsc parkingowych, ani kasztanami kręcącymi mi się pod domem, "bo on w życiu takiej pięknej kamienicy nie widzioł". Czego chcieliby mieszkańcy Sopotu? Świętego spokoju i miejsc parkingowych, nie atrakcji dla turystów.
P.s. Biała kamienica przy ulicy Parkowej to kamienica Eklektyczna, nie elektryczna jak czyta zdecydowana większość podziwiaczy.
Wszystkim mieszkańcom ulicy Parkowej życzę dużo zdrówka :) Trzymajcie się tam na froncie :)
2023-11-04 09:02
A w ogóle to jak śmiesz narzekać...
2023-11-04 09:31
I zna temat z autopsji, nie z kolorowych folderów reklamowych urzędu miasta.
Jako wieloletni mieszkaniec skazany na te cuda inżynierii zgadzam się w całej rozciągłości i niestety nie dziwię, że to urokliwe miasteczko tak szybko się wyludnia przy takiej "opiece" urzędników i niesłychanym uporze i ignorowaniu prawdziwych potrzeb mieszkańców, a nie turystów - ex prezydenta i jego wciąż dobrze umocowanej świty.
2023-11-04 15:06
I zdaniu sobie sprawy, że połowę wolnego czasu spędzisz w korkach. Nie bez powodu najbogatsi wyprowadzali się, zanim kto inny na to wpadł. I wracali, gdy ucieczka na suburbia zaczęła być modna. Ale cóż, wolny wybór. Tylko pamiętaj - nowych dróg nie będzie, niezależnie od liczby łez przelanych na trójmiasto peel ;)
2023-11-04 22:35
patowynajwm krotkoterminowy. Ciekawe dlaczego?
2023-11-05 10:45
to wynajmuję w atrakcyjnej lokalizacji, a nie na blokowisku czy łąkach za Paryżem. Wynajem krótkoterminowy ma zerową korelację z woonerfami, a dużą z położeniem danej nieruchomości.
2023-11-04 15:47
przed domem. Wiadomo, że to drugie nie jest możliwe do zaspokojenia dla wszystkich. dlatego warto pamiętać, że istnieje taka jednostka chorobowa: autoholizm a także warto uznać prostą prawdę: samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście, zarówno przez mieszkańców jak i przez turystów.
2023-11-04 22:39
A ja to widzę tak, nie istnieje coś takiego jak darmowe parkowanie pod domem w Sopocie. Za możliwość parkowania na własnej ulicy płaci się kilkadziesiąt złoty na rok, a brak aktualnego identyfikatora wiąże się z mandatem, którego nie da się anulować przedstawieniem dokumentów potwierdzających zameldowanie w danej strefie. Więc jeśli płacę, to nie za stanie 5 ulic dalej u Pana Henia pod domem, zajmując miejsce Panu Heniowi i jego sąsiadom, a za parkowanie tam gdzie mieszkam. Jeśli mówimy o okolicach ulicy Parkowej to miasto zamiast sprzedawać deweloperowi teren między ulicami Drzymały i Traugutta, mogło stworzyć tam parking, postawić zakaz parkowania z wyłączeniem mieszkańców na Parkowej i na starym parkingu przy Drzymały i w jakimś stopniu rozwiązałoby to problem zabrania miejsc parkingowych na rzecz deptaczka Proste? Dlaczego na to nie wpadli? (...) By wpadli jakby mieli mózg Nikuś (...) cytując klasykę. Ale to się nie opłaca, bo z tego nie ma kilku bądź kilkudziesięciu milionów w moment do budżetu miasta. Parkingu brak, za to jest ogrodzony teren z noclegownią dla bezdomnych 100m od plaży :) Odnośnie komunikacji i autoholizmu. Ja to wszystko znam, nie urodziłem się w samochodzie, z prawem jazdy pod pachą, byłem studentem, jeździłem komunikacją i zdarzało mi się jeździć do pracy komunikacją w momencie gdy samochód trafiał do serwisu. Dojazd na południe Gdańska trwał ponad 2 godziny. Strata czasu dotyczy nie tylko samochodów, ale i komunikacji, która jak wiemy jest bardzo zawodna, zdecydowanie bardziej, niż samochód. Dla porównania przejazd samochodem z Sopotu do tego samego punktu, startując o 5.45, wynosił 35 minut, bez spaceru w deszczu na przystanek czy peron lub czekając przy -5 na kolejkę, która przyjedzie przepełniona. Dziś, mieszkając już poza Trójmiastem do pracy dojeżdżam w 45 minut, a wracam 75 minut, różnica jest nieznaczna i nie zamierzam wracać do Sopotu.
2023-11-04 23:57
Taki to Sopot dla mieszkańców właśnie...
Za to stonka zachwycona, razem z całą ekipą kudłatego, która upaja się swoim pseudo-sukcesem, niczym misiem na miarę naszych możliwości.
2023-11-05 10:55
Oczywiście, na własnej posesji. Już 10 lat temu było dla mnie jasne, że nikt w takich miejscach nie będzie budował ekstensywnych parkingów - deweloper swoją działkę też zabuduje, spokojna Twoja rozczochrana. Uwielbiam te "realistyczne" przykłady dojazdu z Sopotu do pracy na Gdańsku Południe (!!!) o 5:45 rano. Oczywiście jeszcze jeździłeś jednym samochodem z całą rodziną w to samo miejsce i zawsze razem ;) Jak dla Ciebie 75 minut to mało straconego czasu w jedną stronę, to super. Wprawdzie to tylko będzie rosło, a i z parkowaniem pod pracą zaczną się robić problemy - będzie co rozwiązywać.
2023-11-05 15:22
Parkuję za darmo na własnej posesji..A to dobre. Nie parkujesz za darmo, płacisz tak samo jak każdy, ale w Twoim przypadku nazywa się to podatek gruntowy, więc to Twoje hop do przodu, pączek w maśle istnieje tylko w Twojej głowie lub w braku świadomości, że nie ma nic za darmo. W każdym razie pogratulować własnej posesji w Sopocie. Jeśli jednak okazałoby się, że ta posesja to dzierżawione od miasta podwórko za kamienicą to nie martw się przy przedłużaniu dzierżawy możesz się mocno zdziwić ceną za metr kwadratowy gruntu, który od ręki może kupić deweloper i nagle okaże się, że własna posesja to pół metra od budynku :) dla potwierdzenia 57m2 w 2022 roku kosztowało 1 100 000 zł, dla osoby chcącej dzierżawić 110 000 zł :) rozumiem, że na własną posesję wyłożyłeś ten milion i nie masz się czym martwić :) A czas dojazdu bez tankowania samochodu, zakupów, czy mycia auta jest realny. Chyba, że ktoś nie umie zmieniać pasów na obwodnicy lub wybiera tylko główną drogę przez Gdańsk - Sopot - Gdynię :)
2023-11-06 12:54
Czy zrobiłem sobie miejsce parkingowe czy nie. Pomijając, że to grosze - tak, w tym układzie jest za darmo. Baa, własność zasponsorowana przez takich uciekinierów na przedmieścia, więc dywagacje o dzierżawie to tylko zbędny ślad węglowy
2023-11-05 22:10
Dyżurny troll od wypisywania głupot.
2023-11-03 20:32
2023-11-03 23:28
Ja
2023-11-04 09:31
Wtedy dopiero się da tamtędy chodzić.
2023-11-03 21:26
2023-11-03 21:30
"My ich a oni nas".
Takie opinie nie mają żadnej wiarygodności.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy