Opracowanie Gdańskie Przestrzenie Lokalne dla rejonu ul. Słowackiego, Chrzanowskiego i Reymonta
to gotowy plan naprawczy dla przebudowanego dekadę temu fragmentu Wrzeszcza w ramach realizacji Trasy Słowackiego. Dwa tygodnie temu pisaliśmy o propozycjach zmian w rejonie falowca w Nowym Porcie.
Trzy warianty przedłużenia Trasy Słowackiego przy lotnisku
(do zachowania oraz doposażenia o element sztuki lub fontannę).
.
Jak zagospodarować przestrzeń nad wodą? Gdańsk przygotował wytyczne
, które po modernizacji i rozbudowie pozwolą na wygodne przejście od ul. Chrzanowskiego aż po rejon ul. Makuszyńskiego, a stamtąd (poza granicami GPL) w stronę np. terenów leśnych przy ul. Arciszewskiego.
Punkt widokowy przy ul. Słowackiego i Arciszewskiego
)..
. Taka zmiana jest dopuszczona planem zagospodarowania z 2009 r.
(Artykuł z 2015 r.) Mikrostrategie dla czterech dzielnic Gdańska, w tym Wrzeszcza Górnego
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
2023-11-21 22:25
Opinia wyróżniona
Ktoś kto to zaprojektował i zatwierdził nie ma sumienia ani wyobraźni. Autostrada pośrodku starej dzielnicy. Równie prymitywne rozwiązanie jak komunistyczny moloch (Podwale przedmiejskie) rozcinające Śródmieście na dwie części, z których ta Południowa jest dużo gorzej dostępna i upośledzona.
2023-11-22 11:38
natomiast Nowa Słowackiego to kompromitacja już nasza, wsobna, Solidaruchowo-korpo-postkapitalistyczna. Śmierdzi POPISem.
2023-11-23 17:55
powinien być tunel
2023-11-22 09:42
oni nigdy nie powinni w centrum się pojawiać. Po co drogi w aglomeracji, tylko psują widoki ludziom w centrum.
Mieszkasz na obrzeżach - stoisz w korkach, masz daleko do niektorych atrakcji i wygód, ale bliżej do lasów, jezior i spokój.
Mieszkasz w centrum - masz blisko do udogodnień miejskich, masz komunikację, ale też hałas, korki i spaliny.
Nie da się mieć ciastka i zjeść ciastka jednocześnie.
2023-11-21 22:43
Szkoda, że mało kto rozumie, ale w końcu takie dziadostwo było w mieście od dzieciństwa większości.
2023-11-21 11:47
Opinia wyróżniona
Kto odpowiadał za kształt trasy Słowackiego? Gdzie był prezydent miasta i jego zastępcy? Kto z DRMG kierował projektem? Jak zwykle odpowiedzialność rozmyta.
Zbudowano antymiejski twór, pełen barier i ekranów, bez przejść naziemnych, rozdzielający dzielnice. Bez drogi rowerowej po obu stronach, co powinno być standardem przy tak ważnej arterii
Kto odpowiadał za kształt trasy Słowackiego? Gdzie był prezydent miasta i jego zastępcy? Kto z DRMG kierował projektem? Jak zwykle odpowiedzialność rozmyta.
Zbudowano antymiejski twór, pełen barier i ekranów, bez przejść naziemnych, rozdzielający dzielnice. Bez drogi rowerowej po obu stronach, co powinno być standardem przy tak ważnej arterii i co najważniejsze, tam powinien być tramwaj.
Jeszcze jedna rzecz, jak się stawia nowy budynek to za kilka lat go się zastąpi bez problemu, za to złe rozwiązania infrastruktury zostają nawet na wieki. Dlatego nie można oszczędzać na tak ważnej sprawie.
2023-12-03 07:07
2023-11-22 03:45
Jako mieszkaniec Wrzeszcza bardzo sobie cenię nową Słowackiego, z roboty zjeżdżam w 15 minut.
2023-11-21 17:17
Kto, dlaczego i w jaki sposób ma decydować, czy coś jest wystarczająco "miejskie"? Co to w ogóle za bełkot.
2023-11-21 15:15
Termin "paradoks Braesa" już wtedy był w użyciu.
2023-11-21 12:50
Ten brak tramwaju w tym miejscu najbardziej mnie wtedy zdziwił. Jest na to miejsce, łączyłby się z głównym węzłem przesiadkowym ale nieee po co. Lepiej przes Jaśkowa i potem przez zabytkowe kamienice i do końca świata będą się teraz kłócić z mieszkańcami tamtego rejonum którzy blokują inwestycje. A tak to byłoby po sprawie.
2023-11-21 16:47
Ten tramwaj ciągle może powstać. Wystarczy przedłużyć tory z Brętowa gdzieś przez Ogrodową i Srebrniki.
2023-11-21 11:53
tylko, że wtedy nikt nie zwracał na to uwagi- to była tak wyczekiwana i niezbędna trasa...wszyscy się cieszyli że w ogóle powstała!
teraz dopiero widać ile ma niedoskonałości, ile wypadków na niej było
2023-11-21 23:04
2023-11-21 11:08
Opinia wyróżniona
Trasa była niezbędna, ale wnioski są prawidłowe. Rozcięła miasto na dwie części, tak samo jak trasa oddzielająca Łąkowa i Dolne Miasto od Śródmieścia. Do tego lepsza dostępność drogowa zawsze generuje jeszcze większe korki, bo jest coś w instynkcie ludzi, żeby się w nie wpychac. Niestety, nawet jakby drogowcy zburzyli pół Wrzeszcza i zrobili 5
Trasa była niezbędna, ale wnioski są prawidłowe. Rozcięła miasto na dwie części, tak samo jak trasa oddzielająca Łąkowa i Dolne Miasto od Śródmieścia. Do tego lepsza dostępność drogowa zawsze generuje jeszcze większe korki, bo jest coś w instynkcie ludzi, żeby się w nie wpychac. Niestety, nawet jakby drogowcy zburzyli pół Wrzeszcza i zrobili 5 pasów w każdą stronę, zaraz i tak byłyby tam korki, plus rozlalyby się nowe osiedla na wypizdowach wzdłuż niej. Tak to niestety działa. W przypadku Słowackiego chociaż dobre i to, że zachowali dużo przejść naziemnych, bez rozpędzania się z wpychaniem pieszych i niepełnosprawnych w zasikane, drogie w eksploatacji tunele, tak jak np. przy Okopowej.
Ja wiem, że Polacy kochają bylejakość, ale zrozumcie - Gdańsk to nie biedo-Kalinignrad, lata 70 mamy już dawno za sobą.
PS- Słoików nie pytam o zdanie.
2023-11-22 06:25
na dziesiątkach świateł i przejść . Cieszcie się w tym mieście usług że ktoś jeszcze che tam jechać bo ja uważam że nie ma po co.
2023-11-21 17:20
Wcale nie chodzi o 5 pasów w każdą stronę, ale o normalną wylotówkę z miasta, które funkcjonują w każdym normalnym europejskim mieście. Tylko u nas jest jakieś bzdurne filozofowanie.
2023-11-21 12:18
Bo ja nie widzę ani przyspieszenia komunikacji miejskiej, ani rozwoju biznesu w okolicach trasy, ani lepszego dojazdu. Zamiast tego można było porządnie zbudować pkm z rozjazdami w obydwu kierunkach i przebudować gruntownie dworzec Wrzeszcz. Ale wybrano wariant poszerzania korka, wielu ludzi mówiło o tym już podczas budowy. A teraz mamy wydane miliony i plan naprawczy, No kto mógł się spodziewać.
2023-11-22 19:20
trasa potrzebna była na wyjazdy poza miasto w weekendy
2023-11-21 19:27
Jak to wyglądało jak cały ruch szedł przez starą Słowackiego, o każdej porze dnia i nocy był korek co najmniej od wiaduktu nad torami z Kościuszki jak nie wcześniej aż do ronda La Salle
2023-11-23 08:17
Ronda wtedy jeszcze nie było.
2023-11-21 22:45
Dokąd teraz jest korek? Bo co tamtędy jadę to do wiaduktu :) :) :)
2023-11-21 23:25
Jeździłem 227 z Moreny na Żabiankę. Korek na starej Słowaka był zawsze. Może około 21 się rozluźniało.
2023-11-21 16:03
Nie widzisz biznesów powstających w okolicy? A intel, a rozbudowane lotnisko o kolejny terminal, a centrum Matarnia i inne firmy przy lotnisku? Tego nie było na 'starej' Słowackiego.
2023-11-23 17:57
i dobrze,po co budowali,jak nie było dojazdu?
2023-11-21 12:42
Widzisz trasa była potrzebna skoro tyłu ludzi nią jeździ. Ale nie chodzi o to by budować w nieskończoność ilość pasów tylko o to by tworzyć sieć dróg tak aby można się było poruszać po mieście które się rozwija. I to jest system naczyń połączonych czyli drogi dla samochodów ale też komunikacja miejska i drogi rowerowe. A jeżeli z południa ktoś chce dojechać do pracy np na przymorze to jak ma to zrobić? Teleport? Nie ma szybkiej kolei bo zostało to olane na etapie budowania tamtych terenów.
2023-11-21 22:44
2023-11-21 08:21
Ciężko naprawić tyle zła dokonanego przez BRG i BPBK. Oni wciąż wierzą, że przyszłością są autostrady przecinające miasto.
2023-11-21 10:16
Wystarczy policzyć ile inwestycji powstało w tamtej okolicy oraz ile osób tam pracuje - od biurowców typu Neptun po duże centra handlowe.
Jak ludzie nie wjadą do miasta to ani nie zarobią, ani nie wydadzą tu pieniędzy - bez infrastruktury drogowej nie ma rozwoju miasta.
Chyba, że zależy nam na tym, aby Trójmiasto było wioską a nie metropolią, pełną przeludnionych bloków i z bezrobociem 30% - to przepraszam.
A jak naprawdę chcecie by ludzie mniej korzystali z aut to lepiej planujcie miasto by nie trzeba było jeździć w tą i na zad i przyjrzyjcie się lepiej transportowi publicznemu.
2023-11-21 10:50
Dlatego na Słowackiego powinien być tramwaj od lotniska aż po Wrzeszcz
2023-11-21 11:06
Rzadko jeżdżący i drogi.
2023-11-21 12:44
Nie tramwaj bo on by jechał za długo. Gdansk jest za dużymi miastem już na stawianie na takie rozwiązania. Tramwajem sobie jeździsz lokalnie ale z lotniska to jest kolejka i tak powinno byc
2023-11-21 16:08
Super rozwiązanie.
2023-11-21 10:33
Problem w tym, że ludzie ich chcą. Trudno się dziwić, jak większość nawet do sklepu 200m dojeżdża autem. Podwozi dzieciaki, mimo, że mają raptem 1km. Tłumaczeń zawsze jest wiele i wieczne zdziwienie, że korki się tworzą nawet na małych osiedlach. Czekam jak tylko zgodnie z postulatami wydłużą porębskiego i będziemy mieć autostradę pod oknami ;) i wypadek 2-3 razy dziennie, bo ktoś pojedzie 120 drogą z ograniczeniem 30km.
2023-11-22 03:48
120 na 30, nie narób w gacie czasem od tego podniecenia.
2023-11-21 08:35
A kiedy trasa Slowackiego zostanie dokonczona?
Zgodnie z pierwotnymi zalozeniami.
2023-11-21 08:45
2023-11-21 08:47
Mam nadzieję że nigdy
2023-11-22 21:42
2023-11-21 08:54
Na szczęście nigdy
2023-11-22 21:59
budowa odcinka "Słowackiego" od Al. Rzeczypospolitej do Al. Gen. Józefa Hallera była uwzględniona w warunkach decyzji środowiskowej dla całej inwestycji.
Nikt nią badał jak to co mamy teraz wpłynie na ruch, mieszkańców, środowisko itd.
2023-11-21 22:17
ważniejsze są atrakcje dla szlachty z garnizonu
2023-11-21 08:59
Czy naprawdę trzeba było to instalować, skoro teraz mowa o likwidacji?
I jak się żyje z widokiem na takie brzydactwo?
2023-11-21 11:05
A, że widok paskudny - bez nich miałby być lepszy? Jakie to widoki można mieć w centrum miasta w mieszkaniu na parterze?
2023-11-21 21:48
Studenci udowodnili że już niski mur może skutecznie tłumić hałas generowany przez pojazdy głównie wytwarzany poprzez toczenie się kół. Układ wydechowy i silnik znajdują się również nisko i nie trzeba stawiać 5metrowych barier. Wystarczyłoby postawić niski nawet metrowy mur a wewnątrz zrobić nasadzenia krzewów całość dopełnić szpalerem drzew i mamy cudowną aleję bez sztucznych rdzewiejących tworów bazgranych przez zepsutą młodzież.
2023-11-22 09:48
Rozumiem, że metrowy murek również ochroni tych na 1 i 2 piętrze, a szpaler drzew wyrośnie natychmiast :)
2023-11-23 08:21
co było pierwsze?
2023-11-21 11:12
Żyje się rewelacyjnie, ważne że ktoś krócej stoi w korku w drodze ze świątyni bałtyckiej do swojego wypizdowa, swoim cieknącym rupieciem...
2023-11-21 11:38
Czy tylko niektóre? Gdzie jest granica ustanowiona przez jaśnie pana która oddziela rodowitego gdańszczanina od śmierdzącego plebsu? Rondo de La Salle'a? Czy może pas wzdłuż Grunwaldzkiej szeroki na 100m?
Czy łaskawy Pan pozwoli raz w miesiącu prostemu człowiekowi na przejazd w drodze na 'targ' pod swoją rezydencją w bloku?
2023-11-21 11:47
Gdy to planowano i budowano takie były wymogi. Ochrona akustyczna ponad wszystko, tu dosłownie ponad budynki.
2023-11-21 09:14
Piękna ta przestrzeń za ekranami. Takie są właśnie opłakane skutki słuchania potrzeb kierowców. Każdy ich głos powinien być natychmiastowo wrzucony do niszczarki.
2023-11-21 09:21
a ja uważam, że w porównaniu do dawnej Słowackiego sporo się poprawiło. W końcu można dojechać w miarę szybko do IKEi i na lotnisko :) okolice Słowackiego nie są jakieś bardzo zabytkowe - w większości to zwykłe bloki z wielkiej płyty, niewiele jest tam prawdziwych "perełek"
2023-11-21 09:28
Spokojnie, zaraz Baninianie wywalczą przedłużenie Słowackiego, to korki będą nawet przy ślepej odnodze do lotniska.
2023-11-21 12:23
Nie siej paniki. Ma być obwodnica Banina połączona ze Słowakiem a wiec połączenie z obwodnica metropolitalną. To że mieszkasz od lat w blokach Przymorza itd nie znaczy że miasto nie będzie się zmieniać. Zaakceptuj lub wyprowadz się do Kartuz.
2023-11-21 14:25
Na razie to Kartuziaki chcą narzucać swoje wizje mieszkancom Przymorza, choć nie płacą tutaj żadnych podatków. To nie mieszkaniec Przymorza rozjeżdża trawniki autem w Kartuzach czy Baninie, a odwrotnie.
2023-11-23 19:20
Ja widzę rozjezdzajacych trawniki i stawiajacych wszędzie swoje gruzy gdańszczan i Gdynian na Kaszubach w każdy weekend
2023-11-21 23:01
Ale w tych blokach z wielkiej płyty też mieszkają ludzie, którzy chcieliby choć nieco przyjaznej przestrzeni koło domu, a nie ekranów, spalin i czekania 5 minut na zmianę światła dla pieszych na zielone.
2023-11-22 09:50
Jest na to rozwiązanie - wyprowadź się z miasta to jakiejść mniejszej wioski. Za cenę mieszkania będziesz miał dom, pewnie ze 150m2 i ogród. Albo - albo. Nie da się mieć wszyskiego.
2023-11-22 11:43
:) Dziś trzeba doceniać nawet tak małe rzeczy
2023-11-21 09:41
W latach 80 jeździłem do rodziny u zbiegu Reymonta i Słowackiego. tam byłtaki okrąglak i chyba motoryzacyjny. Obok zawsze stała czarna wołga hehe. No i był supersam w nim bralismy zawsze takie najzwyklejsze prażynki ala chipsy. Pychota
2023-11-21 10:25
W okolicach skrzyżowania starej Słowackiego i Chrzanowskiego nie ma co uspokajać, tam i tak na ogół jest korek. Aż zdjęcia do artykułu musiały być wykonane w nocy, bo w dzień byłoby tylko widać sznur aut :)
2023-11-21 11:19
Dokładnie jak kolega napisał. Uspakajać to możecie ale obwodnice trójmiejską pomiarowym odcinkiem. Kiedyś byłem przciwny ale teraz gdy patrzę co tam się dzieje to wolę jechać przez miasto od świateł fo świateł.
2023-11-21 12:50
Stąd horrendalne ceny nowych aut, bariery dla kierowców itp.
A gdy większość już nie będzie miała aut to twardy zakaz będzie tylko formalnością - bo w nowym świecie auta mają być dla elit oraz uprzywilejowanych.
2023-11-21 16:13
Okno Overtona...
2023-11-21 17:23
2023-11-21 22:15
nie no koło 15-18 da się przejechać bez problemów...
2023-11-21 11:04
Trudno, żeby wszystkich było stać na mieszkanie np we Wrzeszczu.
2023-11-21 11:11
Co się na Morenie (Piecki Migowo) dzieje przez ostatnie 10 lat? Ile powstało nowych bloków czy całych osiedli? Na ile została rozwinięta komunikacja w tym czasie czy drogi? Słoneczna Morena z Kartuską dalej jest połączona drogą (ul. Lema), która wytyczona jest wbrew planom zagospodarowania i jest samozwańczo zablokowana przez mieszkańców budynku przy Kartuskiej. Nie mówię nawet o jezdni - tam nie ma chodnika! Hausbrandta przecięta w pół zaraz jak się bloki kończą. Osiedle skończone - skończone! Kto by się martwił infrastrukturą tak aby osiedle połączyć z resztą miasta.... jak w Gdańsku nieraz całe dzielnice nie mają takiego połączenia.
Ktokolwiek się dziwi, że ludzie wolą się wyprowadzić do takiego banina niż mieszkać w prowizorce?
2023-11-21 11:45
A Banino do czego jest podłączone? tam nawet podłączenie do kanalizacji jest problemem! tam nie ma dróg tylko polne trakty!
2023-11-21 12:26
No też bez przesady. Banino trochę się te rozlało i w tych nowszych terenach faktycznie są problemy różnego typu ale chyba każdy kto kupuje sprawdzą co o gdzie :) a jak nie to sam sobie winien
2023-11-22 03:55
No to niech się staną dzielnicą Gdańska, tak jak Osowa i niech płacą podatki u nas, wtedy mogą liczyć na jakiesbdrogi dojazdowe, komunikację itd.
2023-11-21 11:05
ale zdanie mieszkanców jak zawsze maja gdzies
2023-11-21 11:06
Czemu opracowanie tylko do Ul. Reymonta a co dalej np. do Ul. Srebniki nie mówiąc o Ul. Trawki. Czyżby deweloperzy zauważyli piękny duży plac od ulicy Srebniki do ulicy Trawki? Wystarczy przecież usunąć stację BP i brak przeszkód, mogą się mury pnąc do góry.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy