Opracowanie Gdańskie Przestrzenie Lokalne dla rejonu ul. Słowackiego, Chrzanowskiego i Reymonta
to gotowy plan naprawczy dla przebudowanego dekadę temu fragmentu Wrzeszcza w ramach realizacji Trasy Słowackiego. Dwa tygodnie temu pisaliśmy o propozycjach zmian w rejonie falowca w Nowym Porcie.
Trzy warianty przedłużenia Trasy Słowackiego przy lotnisku
(do zachowania oraz doposażenia o element sztuki lub fontannę).
.
Jak zagospodarować przestrzeń nad wodą? Gdańsk przygotował wytyczne
, które po modernizacji i rozbudowie pozwolą na wygodne przejście od ul. Chrzanowskiego aż po rejon ul. Makuszyńskiego, a stamtąd (poza granicami GPL) w stronę np. terenów leśnych przy ul. Arciszewskiego.
Punkt widokowy przy ul. Słowackiego i Arciszewskiego
)..
. Taka zmiana jest dopuszczona planem zagospodarowania z 2009 r.
(Artykuł z 2015 r.) Mikrostrategie dla czterech dzielnic Gdańska, w tym Wrzeszcza Górnego
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
2023-11-21 11:08
Opinia wyróżniona
Trasa była niezbędna, ale wnioski są prawidłowe. Rozcięła miasto na dwie części, tak samo jak trasa oddzielająca Łąkowa i Dolne Miasto od Śródmieścia. Do tego lepsza dostępność drogowa zawsze generuje jeszcze większe korki, bo jest coś w instynkcie ludzi, żeby się w nie wpychac. Niestety, nawet jakby drogowcy zburzyli pół Wrzeszcza i zrobili 5 pasów w każdą stronę, zaraz i tak byłyby tam korki, plus rozlalyby się nowe osiedla na wypizdowach wzdłuż niej. Tak to niestety działa. W przypadku Słowackiego chociaż dobre i to, że zachowali dużo przejść naziemnych, bez rozpędzania się z wpychaniem pieszych i niepełnosprawnych w zasikane, drogie w eksploatacji tunele, tak jak np. przy Okopowej.
Ja wiem, że Polacy kochają bylejakość, ale zrozumcie - Gdańsk to nie biedo-Kalinignrad, lata 70 mamy już dawno za sobą.
PS- Słoików nie pytam o zdanie.
2023-11-21 12:18
Bo ja nie widzę ani przyspieszenia komunikacji miejskiej, ani rozwoju biznesu w okolicach trasy, ani lepszego dojazdu. Zamiast tego można było porządnie zbudować pkm z rozjazdami w obydwu kierunkach i przebudować gruntownie dworzec Wrzeszcz. Ale wybrano wariant poszerzania korka, wielu ludzi mówiło o tym już podczas budowy. A teraz mamy wydane miliony i plan naprawczy, No kto mógł się spodziewać.
2023-11-21 12:42
Widzisz trasa była potrzebna skoro tyłu ludzi nią jeździ. Ale nie chodzi o to by budować w nieskończoność ilość pasów tylko o to by tworzyć sieć dróg tak aby można się było poruszać po mieście które się rozwija. I to jest system naczyń połączonych czyli drogi dla samochodów ale też komunikacja miejska i drogi rowerowe. A jeżeli z południa ktoś chce dojechać do pracy np na przymorze to jak ma to zrobić? Teleport? Nie ma szybkiej kolei bo zostało to olane na etapie budowania tamtych terenów.
2023-11-21 22:44
2023-11-21 16:03
Nie widzisz biznesów powstających w okolicy? A intel, a rozbudowane lotnisko o kolejny terminal, a centrum Matarnia i inne firmy przy lotnisku? Tego nie było na 'starej' Słowackiego.
2023-11-23 17:57
i dobrze,po co budowali,jak nie było dojazdu?
2023-11-21 19:27
Jak to wyglądało jak cały ruch szedł przez starą Słowackiego, o każdej porze dnia i nocy był korek co najmniej od wiaduktu nad torami z Kościuszki jak nie wcześniej aż do ronda La Salle
2023-11-21 22:45
Dokąd teraz jest korek? Bo co tamtędy jadę to do wiaduktu :) :) :)
2023-11-21 23:25
Jeździłem 227 z Moreny na Żabiankę. Korek na starej Słowaka był zawsze. Może około 21 się rozluźniało.
2023-11-23 08:17
Ronda wtedy jeszcze nie było.
2023-11-22 19:20
trasa potrzebna była na wyjazdy poza miasto w weekendy
2023-11-21 17:20
Wcale nie chodzi o 5 pasów w każdą stronę, ale o normalną wylotówkę z miasta, które funkcjonują w każdym normalnym europejskim mieście. Tylko u nas jest jakieś bzdurne filozofowanie.
2023-11-22 06:25
na dziesiątkach świateł i przejść . Cieszcie się w tym mieście usług że ktoś jeszcze che tam jechać bo ja uważam że nie ma po co.
2023-11-21 11:16
Ludzie, tam trzeba powiększać, robić arterie, a nie bzdury... nie zabudowywać, a uwalniać przestrzeń, rozjazdy przejazdy. Można wrzucić park, ale nie kosztem miejsca na rozjazdy! I tak ledwo dychają gdańskie arterie.
2023-11-21 11:34
zrób sobie arterię pod swoim domem, byle za własne
2023-11-21 11:27
2023-11-21 11:30
Ale Banino nie jest przedmieściem Gdańska. I oby nigdy nim się nie stało! Przedmieście to Klukowo czy Matarnia.
2023-11-21 11:35
Banino jest obecnie wsią z największym przyrostem mieszkańców na Pomorzu. Właściwie formalnie powinni byc już miastem, ale co to za miasto, co nawet placu miejskiego nie ma? Tam przestrzeń publiczna to chyba tylko w formie pętli autobusowej istnieje.
2023-11-21 12:16
klukowo jest to osiedle w dzielnicy matarnia!
2023-11-22 19:40
Jeszcze Matemblewo kojarzę
2023-11-22 19:39
Rębiechowo,Klukowo,Bysewo niedaleko....
2023-11-21 11:47
Sądziłem, że opisywane ulice i wzmiankowany teren to już Gdańsk-Strzyża. Najważniejsze, że zmiany wydają się rozsądne i korzystne.
2023-11-21 11:47
Opinia wyróżniona
Kto odpowiadał za kształt trasy Słowackiego? Gdzie był prezydent miasta i jego zastępcy? Kto z DRMG kierował projektem? Jak zwykle odpowiedzialność rozmyta.
Zbudowano antymiejski twór, pełen barier i ekranów, bez przejść naziemnych, rozdzielający dzielnice. Bez drogi rowerowej po obu stronach, co powinno być standardem przy tak ważnej arterii i co najważniejsze, tam powinien być tramwaj.
Jeszcze jedna rzecz, jak się stawia nowy budynek to za kilka lat go się zastąpi bez problemu, za to złe rozwiązania infrastruktury zostają nawet na wieki. Dlatego nie można oszczędzać na tak ważnej sprawie.
2023-11-21 11:53
tylko, że wtedy nikt nie zwracał na to uwagi- to była tak wyczekiwana i niezbędna trasa...wszyscy się cieszyli że w ogóle powstała!
teraz dopiero widać ile ma niedoskonałości, ile wypadków na niej było
2023-11-21 23:04
2023-11-21 12:50
Ten brak tramwaju w tym miejscu najbardziej mnie wtedy zdziwił. Jest na to miejsce, łączyłby się z głównym węzłem przesiadkowym ale nieee po co. Lepiej przes Jaśkowa i potem przez zabytkowe kamienice i do końca świata będą się teraz kłócić z mieszkańcami tamtego rejonum którzy blokują inwestycje. A tak to byłoby po sprawie.
2023-11-21 16:47
Ten tramwaj ciągle może powstać. Wystarczy przedłużyć tory z Brętowa gdzieś przez Ogrodową i Srebrniki.
2023-11-21 15:15
Termin "paradoks Braesa" już wtedy był w użyciu.
2023-11-21 17:17
Kto, dlaczego i w jaki sposób ma decydować, czy coś jest wystarczająco "miejskie"? Co to w ogóle za bełkot.
2023-11-22 03:45
Jako mieszkaniec Wrzeszcza bardzo sobie cenię nową Słowackiego, z roboty zjeżdżam w 15 minut.
2023-12-03 07:07
2023-11-21 11:50
To nowy pomysł pato deweloperów i Pani Prezydent na zaoranie resztek Wrzeszcza i wykreowanie Korka Stulecia. Pisało o tym Trójmiasto ! Bądźcie czujni mieszkańcy !
2023-11-21 12:00
Wieżowce,jeśli już ,to w okolicy dworca PKP,Klonowej-generalnie w pobliżu torów.Rzeczywiście zastąpienie CH Manhattan jakimiś pałami 100 metrowymi,to byłby koniec Wrzeszcza.
2023-11-21 11:54
standardowe marudzenie - złe samochody, ulice za szerokie, niedobre przedmieścia, ludzie źle wybierają, bo nie chcą mieszkać we Wrzeszczu, źli ludzie z przedmieść, bo wjeżdżają do tego wspaniałego Wrzeszcza itp, itd...
2023-11-21 12:02
"nie brakuje głosów" to nowomowa rodem z TVPiS mająca na celu włożenie słów autora w usta jakiejś bliżej nieokreślonej grupy.
"Niekontrolowany rozwój przedmieść" to wina ulicy czy urzedników?
2023-11-21 12:15
Zniszczyć wszystko co pozwala obywatelowi na swobodne przemieszczanie. Ma pracować za michę kartofli, a w godzinach wolnych chłonąć w DOMU propagandę z TV
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy