Ogromna większość pracowników zagłębia biurowego w Oliwie dojeżdża do pracy komunikacją miejską, choć niewiele robi się, by im to ułatwić. Dlatego sugerowanie, że "korposzczury powinny porzucić swoje białe SUV-y w leasingu" jest nie tylko pozbawione sensu, ale też krzywdzące - pisze nasz czytelnik, podpisujący się jako Jan Kowalski.
, ale czy tego chcemy, czy nie, statystyka jest nieubłagana. Na początek przedstawmy dwa fakty:
Ogrodzenie stadionu UG utrudnia dojście do biurowców
Filmy na ten temat
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-02-28 10:43
Gdzie 1 bilet za 99 i 10zl, gdzie chodniki ? Gdzie oświetlenie ? Dla władzy pałace dla ludzi smienik i sciek...
2019-02-28 10:49
Trzeba myśleć przed
2019-02-28 10:52
Choćby mieli to robić 10 lat, to by ich nauczyło rozumu!
Jak można pobudować takie biurowce w centrum małej dzielnicy bez parkingów i dróg dojazdowych????????????????????
2019-02-28 10:52
Kiedyś wielkim pracodawcą była stocznia, dzisiaj takie mamy czasy i trzeba się dostosować. Właściciele tych molochów biurowych powinni współfinansować inwestycje w okoliczny transport i infrastrukturę (to też jest w ich interesie). Remont przystanków (również tramwajowego na Tetmajera), chodniki, ścieżki rowerowe, przejścia dla pieszych. Budowa chodnika przez teren Kampusu UG była potrzebna, ale jak byście się czuli jakby z dnia na dzień na waszej działce bez waszej zgody ktoś by chodnik postawił. Przede wszystkim dialog, a nie bezprawie. Musimy wszyscy zrozumieć, że nie jesteśmy jednostkami a społeczeństwem i należy dbać o przestrzeń nas otaczającą !
2019-02-28 11:05
wiekszosc tych ludzi parkuje ludziom pod domami, w bramach, garazach, na trawnikach, z komunikacji miejskiej ktora ma sie calkiem dobrze w tych okolicach korzysta przede wszystkim uniwerek, biurowce raczej w minimalnym procencie. oni jezdza w wiekszosci autami i maja se za nic ze stawiaja auta np na trawnikach lub w bramie blokujac tym samym np wjazd karetki.
te ich auta to jak plaga jakas. przed wybudowaniem biurowcow mieszkalem w spokojnej cichej okolicy a teraz od 6:30 (tak wychodze z psem) zaczyna sie objazd na mojej ulicy pod moim domem w poszukiwaniu miejsc do parkowania. i tak jest juz lepiej bo powstaly zakazy i parkometry ale pomimo fuchy w bc ludzie nie umieja czytac i straz miejska jest u nas codzien.
2019-02-28 13:57
Ludzi dojeżdżających do tych biurowców komunikacją miejską jest znacznie więcej niż tych, którzy dojeżdżają autami. Problem jest taki, że 20 ludzi idących z przystanku do drzwi zajmuje mniej więcej tyle samo miejsca w przestrzeni, co 1 auto. Stąd "na oko" wydaje się, że ludzi dojeżdżających autami jest znacznie więcej.
Pewnie pod blokiem masz miejsca dla 10-20 aut? Nawet jeśli zastawią je kierowcy z OBC, to jak to się ma do tych 20 tys. pracujących tam ludzi?
2019-02-28 11:07
Niewątpliwy problem dotyczący osób pracujących w OBC wynikający z nieadekwatnej do potrzeb możliwości dojazdu i wyjazdu z pracy wynika z lokalizacji Olivii i kierunków z których przyjeżdżają pracownicy. Przy założeniu, że znakomita większość porusza się wzdłuż korytarza północ-południe (co zapewne miało miejsce podczas planowania funkcji biurowych tej okolicy) problemy komunikacyjne sprowadzałyby się do estetyki i komfortu (patrz artykuł), jednakże wydaje się, że rzeczywistość zaskoczyła planistów. Nie jest pewnie nieprawdziwym, że większość pracowników mieszka poza korytarzem obsługiwanym przez SKM i tramwaje i dotarcie na miejsce innym środkiem komunikacji staje się na tyle niewygodne (czasochłonne), że decydują się na samochód.
Co w tej sytuacji? Pozyskując wiedzę skąd przyjeżdżają duże grupy pracowników, należy podjąć kroki, aby "przybliżyć" pracę do domu. Trzeba uchwalić odpowiednie plany zagospodarowania dopuszczające budowę biurowców tam gdzie są "sypialnie" Gdańska, zmieniając monokulturę urbanistyczną przy jednoczesnej redukcji potrzeb komunikacyjnych. Uznając te niepochlebne opinie, że praca w jednej korporacji nie różni się zbytnio od pracy w innej, alternatywa pracy blisko domu skusiłaby zapewne wielu do zmiany, zmniejszając obciążenie komunikacyjne w okolicach OBC.
2019-02-28 13:55
Czemu to praca ma się zbliżać do Ciebie? A co ma w takiej sytuacji powiedzieć każdy inny współpracownik?
2019-02-28 11:10
autobus 122 powinien jezdic chociaz co 30 minut a nie co godzine
2019-02-28 13:54
Jakoś Żukowo zamówiło w ZTM 174 do Sulmina, Kolbudy 156 i 213 do Kowal, Pruszcz linię 132... Tylko Sopotowi dobrze z liniami jeżdżącymi co godzinę. Takie biedne miasto i na nic więcej go nie stać...
2019-02-28 20:05
W Sopocie nawet SUV w leasing to siara a ty tu mówisz o jakichś autobusach :)
2019-02-28 11:17
Co kto lubi, mi bardzie do gustu przypadł corssover tivoli, mały a w środku przestronny. Na miasto jak i na parkowanie w ciasnych uliczkach sprawdza się dobrze
2019-02-28 11:24
2019-02-28 13:56
2019-02-28 11:24
Nie o wszystkich ale... szpanują samochodami, mieszkaniami 150m2 .... ale zapominają, że nie spłacili tych rzeczy nawet w 30% XDD Jak to się mówi, lepiej ciasne ale własne albo lepsze VW Passerati 1.9 TDI jak samochód w kredycie gdzie pozostało jeszcze 90 tys do spłaty XD Pozdrawiam niewolników systemu
2019-02-28 11:37
Pozdrawiam dzieciarnie z gimnazjum.
2019-02-28 11:41
Coś sobą reprezentuję w przeciwieństwie zapewne do Ciebie. A gimnazjum? Już nie ma. Widzę że nie jesteś na bieżąco. Ale tak. Chodziłem kiedyś. Jakieś 12 lat temu.
Dałeś minusa bo pewnie masz wszystko na kredyt albo właśnie nie bo nie masz nawet trójki z przodu przy wypłacie XD
2019-02-28 20:06
Kredyt to wygoda, jak ktoś ma potrzebę kupić cos to nie powinien tluc się jakimiś szrot ami, życie jest za krótkie
2019-03-01 15:16
To prawda, wszystko wiadomo z odpowiednią dozą. Coś na kredyt a coś nie. Np. samochód tak a mieszkanie nie. Albo mieszkanie nie a samochód już tak. Ja to jestem zdania że jak muszę wziąć coś na kredyt albo na raty to znaczy że mnie na to nie stać. Raty 0% zdarza mi się wziąć. Ale 10 rat to już totalne maksimum aby było 0%. Głownie 6 albo na dwie jak jest taka opcja. Śpię spokojnie a również korzystam z życia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
