Ulica Kielecka w Gdyni zapełnia się nową zabudową - ta część Gdyni zyskuje nową tożsamość.
W cyklu Trójmiasto w Budowie prezentujemy inwestycje, których powstanie wpływa na zmianę eksponowanych przestrzeni miasta. W Gdyni, nieopodal węzła Wzgórze św. Maksymiliana, przy ulicy Kieleckiej, właśnie kończy się budowa biurowca biurowca K2. Biały budynek w kształcie litery H zaprojektowany został w nawiązaniu do gdyńskich tradycji architektonicznych.
powinna być realizowana, ale tylko w Śródmieściu i jego otoczeniu23%
architekci i inwestorzy powinni odchodzić od projektowania w Gdyni w tym duchu8%
to zależy od konkretnej lokalizacji, nie wszędzie wygląda to dobrze20%
nie mam zdania na ten temat, nie dostrzegam tego6%
Najbliższy węzłowi Wzgórze św. Maksymiliana fragment ulicy Kieleckiej w Gdyni sukcesywnie zmienia oblicze. W 2014 widoki na Zatokę Gdańską i panoramę miasta otworzyły się dla najemców niewielkiego budynku biurowego Kielecka 5.
W połowie 2015 roku ruszyła w tym rejonie, podzielona na dwa etapy budowa osiedla Silva. Jego ostatnie budynki stanęły tuż przy ulicy Kieleckiej. Wraz z nimi pojawiły się tam pierwsze lokale usługowe, a zatem także ruch typowy dla śródmiejskiej ulicy. Będzie on jeszcze bardziej ożywiony, kiedy zrealizowana zostanie zapowiadana budowa kompleksu mieszkaniowo-usługowego po stronie centrum handlowego. W ramach tego projektu powstać może także wieża wysokości 120 metrów.
Teraz jednak kończy się budowa kolejnego, wysokiego na sześć kondygnacji, biurowca K2. Na jego parterze również zaplanowane zostały lokale usługowe. Jest to zatem kolejny projekt, który zmieni oblicze tej części Gdyni.
Symboliczne nawiązania do modernizmu
Bryła budynku jest już gotowa. Można więc ocenić, jak nowy obiekt wpisze się w przestrzeń. Elewację zdobią specjalnie profilowanie pionowe panele elewacyjne pomiędzy oknami. Architekci z trójmiejskiego oddziału pracowni APA Wojciechowski Architekci, gdzie powstał projekt budynku, nawiązując do gdyńskiej i nadmorskiej lokalizacji biurowca, roboczo nazywają je "żagielkami".
- Te elementy mają niebanalną formę - są specjalnie wygięte. Obrazują żagiel na wietrze, nawiązują do morskich fal, nawet falochrony na Bulwarze Nadmorskim są wygięte w podobny sposób. Dzięki temu ta minimalistyczna elewacja stała się dynamiczna - wygląda inaczej w zależności od tego pod jakim kątem się na nią patrzy, a dodatkowo w zależności od pory dnia inaczej układają się na niej cienie - tłumaczy Dżafar Bajraszewski, szef projektu z APA Wojciechowski Architekci. - Zależało nam na tym, żeby projekt odwoływał się do gdyńskiej tradycji modernistycznej. Odwołania te łatwo dostrzec przyglądając się budynkowi. Elewacja jest biała, tak jak ikony modernizmu w Gdyni nazywanej "białym miastem". Jest ona też rytmiczna, spokojna i regularna. Wyjątek stanowią narożniki od strony ul Śląskiej, linii kolejowej i ulicy Kieleckiej. Od tej strony, z wyższych pięter budynku podziwiać można widok na Zatokę Gdańską i panoramę Gdyni. Z istniejących planów zagospodarowania przestrzennego wynika, że widok ten nie zostanie przesłonięty żadną nowo powstającą zabudową. Walory takie musiały być zatem wykorzystane - szklenia z tej strony budynku są szersze, by można było "chłonąć" te widoki.
Budynek ma kształt litery H. Architekci podkreślają, że w przypadku budynków biurowych taki układ dobrze się sprawdza: powierzchnia biurowa jest dobrze doświetlona z każdej strony, łatwo ją podzielić, możliwa jest elastyczna aranżacja powierzchni.
Dla najemców biurowych przygotowywane jest tutaj ponad 10 tys. m kw. powierzchni. Całkowita powierzchnia najmu (razem z powierzchniami przeznaczonymi na usługi na parterze) to 11,4 tys. m kw. Pod budynkiem znajduje się dwukondygnacyjna hala garażowa ze 136 miejscami postojowymi (jedno miejsce na 80 m kw.) oraz infrastrukturą dla rowerzystów.
50 ponad dwudziestoletnich brzóz
Jednoślady swoje miejsca postojowe będą miały od strony tylnego dziedzińca. Właśnie od tej strony, chociaż nie będzie się to rzucało w oczy od strony ulicy, posadzonych zostanie 50 ponad dwudziestoletnich brzóz.
Z kolei od frontu, czyli od strony ulicy Kieleckiej, gdzie poruszają się piesi, powstał podcień - przestrzeń ulicy, która jednak odczuwana jest jako część budynku. Właśnie stąd wchodziło się będzie do lokali usługowych. Zapewne z czasem przyciągną one do tej części miasta jeszcze więcej osób.
Przechodnie i pracownicy korzystać będą mogli także z niewielkiego placyku jaki zaaranżowany zostanie przed wejściem do budynku, we wcięciu litery H. Zaprojektowana została tu zieleń, ławki, mała architektura. Będzie można przysiąść, by na przykład poczekać na znajomych z pracy.
Wejście do budynku osłonięte będzie wiatrołapem. Wykończony on będzie odżelazionym szkłem, które jest wyjątkowo przezroczyste. Dzięki temu lobby budynku i dziedziniec przed nim mają płynnie przechodzić jedno w drugie, a bariera dla oczu zostanie zminimalizowana.
Lobby zaprojektowano inaczej niż większość tego typu miejsc. Nie będzie tu bramek służących do kontroli dostępu (system taki będzie dopiero przy windzie). Zamiast dużej lady znajdzie się tu małe biurko dla osoby, która wpuszczała będzie gości i odpowiadała na wszelkie pytania. Pojawią się tu kanapy i ekspres do kawy, co ma stworzyć swobodną, daleką od formalnego stylu atmosferę.
Prawie 2 tys. m kw. powierzchni biurowej bez żadnych podziałów
Budynek zbudowany został z betonowych prefabrykatów. Nie jest to powszechnie stosowana technologia budowy takich obiektów, tymczasem umożliwia ona realizację obszernych, otwartych powierzchni.
Przy tradycyjnej metodzie budowy słupy konstrukcyjne znajdować się muszą co 8 metrów. Tutaj rozpiętość ta dochodzi do 16 metrów. Oznacza to, że w każdym skrzydle biurowca K2 na środku znajdowałby się rząd słupów, a tutaj powierzchnia ta jest otwarta. Pozwala na to specjalna technologia łączenia prefabrykatów i zastosowanie stropów o grubości 40 cm.
Każde piętro w tym budynku ma 1900 m kw., a każde skrzydło 800-900 m kw. otwartej przestrzeni. Daje to bardzo szerokie możliwości zarówno otwartej, jaki i podzielonej powierzchni biurowej.
- Komercjalizacja jest w toku. Pierwsi najemcy wprowadza się tutaj w drugiej połowie 2022 roku, uzyskanie pozwolenia na użytkowanie planowane jest na pierwszy kwartał - mówi Maciej Kandybowicz, przedstawiciel inwestora, firmy Vastint.
Przesuncie w końcu przystanek autobusowy w stronę witomina na węzeł, a nie ciągły niedasizm i bieg sprintem z niedopasowanej do autobusu kolejki właśnie ten kawałek od węzła do przystanku
2 lata
603
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 10:27
I jeszcze po drodze czerwone światło
I kolizja z rowerzystami
2 lata
83
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 11:42
Zmień prawo o ruchu drogowym i rozporządzenia do niego
2 lata
06
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-04 14:04
Szczurek powinien zmienić nazwisko na "Nicsięnieda Nochybażedeweloper"
2 lata
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-30 23:37
Hej (1)
Szczurek stawia betony gdzie popadnie a głupiego tunelu lub wiaduktu nie może zrobić przez tory na hutnicza żeby obciążyć estakadę i zlikwidować korki
Jaro
2 lata
272
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 07:07
Protest Dzielnice Północne
A może trzeba zablokować tak oczekiwanego przez Włodarzy Openera ? ( wiadomo dlaczego kasa, kasa, kasa) Wystarczy tylko przechodzić przez pasy ( w trzech miejscach Zróbmy to ludzie jak przyjdzie na to czas a może do nich dotrze że nie wystarczy tylko budować ( dawać zezwolenia ) .
Komitet Protestujący Północne Dzielnice Gdyni
2 lata
13
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 00:07
Gdynia to Sosnowiec Trójmiasta (1)
Olga ma białe drewniaki na nogach swoich
2 lata
134
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 11:18
Gdańsk to Wałbrzych Trójmiasta. Patola i słoiki.
2 lata
51
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 02:15
Budowa
Most, czy wiadukt łączący centrum z Oksywiem przy obecnych władzach Gdyni nie powstanie. Nie ma co marzyć. Zobaczcie jak długo wałkowany jest problem wiaduktu czy tunelu na Puckiej. Dzisiejsi 10-cio latkowie będą za 30 lat omawiać ten problem. Takie inwestycje przerastają obecne władze Gdyni.Prym wiodą projekty, plany, analizy czy problemy natury ogólnej, ze siè nie da tego wykonać. Innym jakoś wychodzi planowanie i realizacja a tu same kłopoty. Farby miasto ma pod dostatkiem to widać- malowanie jest w modzie.
Awaster
2 lata
151
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 06:04
Parkingi?
Observer
2 lata
93
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 08:03
Super, że Trójmiasto się rozwija!
2 lata
54
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 08:36
Gdynianie... (6)
... po Waszych komentarzach widać, że nadal będziecie na pana Szczurka głosowali. Tak więc miasto to za wyjątkiem kolejnych budów biurowców i apartamentowców nie "stworzy" nic nowego dla mieszkańców. Popatrzcie np. na ulicę, na ich stan. Masakra. Elewacje budynków...szarzyzna. Ulica Świętojańska ...martwa, a powinna tętnić. Parkingów w centrum nie ma, więc jak ktoś tutaj dojedzie? Na rowerze? Rikszą?
Port. Jest, ale przy tak "rozbudowanym" systemie możliwości dojazdu do niego, nigdy nie będzie konkurencyjny.
Paweł
2 lata
206
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 11:19
(4)
powiedział co wiedział hehe
2 lata
34
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 12:01
przynajmniej coś wie (3)
I coś widzi. Na dodatek, wie co widzi!
W odróżnieniu od reszty...
2 lata
12
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 16:44
No tak Horała widzi to politycznie jako aparatczyk (1)
a to, że naszym kosztem bierze basze pieniądze za Baranów wiedząc że nigdy nie powstanie to uważacie, że jest w porządku ?
A co zrobił dla Gdyni, po za wbiciem łopaty 7 lat temu z koleżkami z PiS kłamliwą kampanią medialną/wyborczą obiecując OPAT ?
trój-mieszczanin
2 lata
02
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 20:24
wpisal inwestycje portowe i stowarzyszone (w tym "czerwona" i przedluzenie obwodnicy
W zadania Skarbu Panstwa i ustawy portowe.
Czyli zrobil cos odwrotnego niz Tusk, ktory skreslil te zadania z finansowania i planu budowy drog panstwowych...
Zwyczajnie przeceniasz mozliwosci jednej osoby. Bo jakie ona ma miec motywacje?
Teraz ma lepsza robote i wylane na malkontentow.
2 lata
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-11-01 08:52
Hahaha...
... Co wie i co widzi? Niczego nie zauważa. Zadufany w sobie "władca".
Hanka
2 lata
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 11:55
Są, tylko masz małe IQ i nie potrafisz namierzyć żadnego
2 lata
02
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 09:05
Mała
Tak pięknie, było zielone, przestrzenne i przyjazne miasto,, z morza" jest batonów dziwoląg chiński duszny i ciemny ciasny, piknie będzie, forsa forsa się liczy dla cwaniaków i rodzinki
2 lata
181
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 10:48
Budynek OK, ale blaszany barak na dachu psuje cały efekt.
Czy Architekci są ślepi na tą maszkarę ?
Jeżeli nie - to dwója z minusem. Szczegół rozwalił wszystko.
Irek
2 lata
84
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2021-10-31 13:29
Ale to nie zwiększy miejsc pracy, w budynku pewnie beda ci co teraz są w innych, tworzą nowe budynki, a nie miejsca pracy
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
Filmy