- 1 Ile kosztuje sprzątanie klatek schodowych? (63 opinie)
- 2 Aranżacje wnętrz. Pokój dla nastolatek (9 opinii)
- 3 Open House Gdynia: 90 lokalizacji (14 opinii)
- 4 Jak i kiedy czyścić sprzęty AGD? (15 opinii)
- 5 Dwa osiedla obok siebie bez wspólnej drogi (238 opinii)
- 6 Fotowoltaiczny dziwoląg w Sopocie (194 opinie)
Miejska zabudowa zamiast zajezdni autobusowej przy Hallera
Nowa atrakcyjna część miasta ma szansę powstać na terenie zajmowanym obecnie przez zajezdnię autobusową przy al. Hallera oraz na południe od niej. Dopuszczono tutaj zabudowę mieszkaniowo-usługową z maksymalną wysokością 40 m oraz utworzenie dwóch osi pieszo-rowerowych.
- Obszar planu ma powierzchnię ok. 17 hektarów. Podstawowym celem przystąpienia do sporządzenia tego planu jest umożliwienie przekształcenia funkcjonalno - przestrzennego terenu przemysłowego w atrakcyjnej lokalizacji Gdańska - mówił podczas dyskusji publicznej Artur Budziak, projektant prowadzący plan z Biura Rozwoju Gdańska.
Czytaj też: Nowa zajezdnia na Południu. Ta z al. Hallera będzie na sprzedaż
Nadal utrzymana zostaje koncepcja zakładająca utworzenie pieszo-rowerowej przestrzeni publicznej, która poprowadzona zostanie środkiem od skrzyżowania al. Hallera z ul. Chrobrego do ul. Grudziądzkiej .
Dodatkowo w poprzek terenu przewiduje się wykonanie połączenia pieszo-rowerowego od wejścia do Parku Millenium Gdańska do al. Hallera na wysokości zabudowań Gedanii .
Wysokość do 40 metrów
Maksymalna wysokość została ustanowiona na większości terenu na poziomie 20-26 metrów. Jako zwieńczenie głównej osi pieszo-rowerowej północ - południe przewidziano dwa miejsca pod zabudowę o wysokości do 40-metrów (tj. ok 11 pięter). Będzie ona mogła powstać przy skrzyżowaniu al. Hallera z ul. Chrobrego (przed nią przewidziano plac w miejscu, gdzie dzisiaj stoi stacja prostownikowa dla sieci tramwajowej) oraz przy ul. Grudziądzkiej .
Najbliżej ul. Pstrowskiego , wzdłuż której istnieje zabudowa jednorodzinna, wysokość maksymalna zostaje obniżona do 13 metrów. Dodatkowo postuluje się wprowadzenie szpaleru drzew przy granicy z istniejącymi domami jednorodzinnymi.
Miejska zabudowa
W projekcie planu bardzo duży nacisk położono na wykreowanie miejskiej, zwartej zabudowy. Dlatego też od strony al. Hallera, ul. Chrobrego (na odcinku Hallera - Powstańców Wielkopolskich) i wspomnianych ciągów pieszo-rowerowych narzucono sytuowanie budynków w pierzejach z lokalami handlowo-usługowymi w parterach i szlachetnymi materiałami elewacyjnymi.
Co ważne, w planie zakazano również tworzenia tzw. dróg serwisowych z parkingami naziemnymi od strony ulic i głównych przestrzeni pieszo-rowerowych. Parkingi mogą powstawać na zapleczu nieruchomości lub pod ziemią.
Łącznie w ramach projektu planu przewidziano realizację ok. pół hektara terenów zieleni urządzonej oraz ponad 1,5 ha ogólnodostępnych przestrzeni publicznych.
Problematyczny przebieg połączenia pieszo-rowerowego
Bardzo szczegółowy i przemyślany dokument może jednak niektórym pokrzyżować plany inwestycyjne. Właściciel nieruchomości przy al. Hallera 140 przekonuje, że znacznie utrudni on ewentualną przebudowę lub rozbudowę jego budynków.
- Projektowany ciąg pieszo-rowerowy przechodzi częściowo przez jeden z naszych budynków, a jego linia rozgraniczająca znajduje się w odległości mniejszej niż cztery metry od drugiego budynku. Po uchwaleniu planu w takim kształcie, oba budynki, w których po dokonanych niedawno dużym kosztem modernizacjach mieści się ponad 40 firm, utracą możliwość normalnego funkcjonowania w dłuższym okresie czasu - argumentuje Robert Reich, zarządca nieruchomości i właściciel firmy GNRR.
Zdaniem właściciela firmy GNRR, lepszym rozwiązaniem byłoby przesunięcie w planie o kilka metrów w kierunku północnym połączenia pieszo-rowerowego Park Millenium - Gedania.
- Przebieg tego połączenia wynika z układu funkcjonalno-przestrzennego. Doskonale zdajemy sobie sprawę, że wchodzimy w nieruchomość prywatną, ale dzięki temu zyskujemy plac o regularnym kształcie. Ponadto pod ziemią ułożone są ważne sieci magistralne [m.in. grawitacyjne kanały sanitarne - dop. red.] - wyjaśnia Edyta Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska.
Realizacja w (nie)odległej przyszłości
Pełna realizacja zapisów planu może okazać się bardzo trudna i rozciągnięta w czasie - plan reguluje tylko nową zabudowę, zaś dotychczasowa może istnieć aż do czasu rozbiórki.
O ile teren zajezdni po sprzedaży może szybko przeistoczyć się w plac budowy, o tyle bardziej skomplikowana sytuacja panuje na południe od ul. Grudziądzkiej. Tu grunty należą do różnych właścicieli, którzy niekoniecznie będą zainteresowani realizacją nowej zabudowy. W tej części powstaje też (w oparciu o warunki zabudowy) nowe osiedle dewelopera Robyg.
Czytaj też: Jak planowane są polskie miasta?
Uwagi do 13 grudnia
Z projektem planu zagospodarowania zapoznać się można na stronie internetowej lub bezpośrednio w siedzibie Biura Rozwoju Gdańska. Uwagi w formie pisemnej lub e-mailowej (obligatoryjnie z podpisem elektronicznym) można składać w terminie do 13 grudnia br.
Miejsca
Opinie (222)
-
2016-11-22 11:09
Progi i skrzyżowania równorzędne na Hallera (1)
koniecznie w ramach zmian należy wprowadzić progi na Hallera i ustalić strefę "tempo 30" + skrzyżowania równorzędne.
- 10 6
-
2016-11-22 11:38
Świetny pomysł ale ja mam jeszcze lepszy
dwa pasy w stronę gdańska przeznaczyć tylko dla mieszkańców tego osiedla i to tak do skrzyżowania z Kościuszki albo nawet Wyspiańskiego a resztę motłochu puścić nitką któa obecnie jest w stronę morza, przecież tam są dwa pasy, dodatkowo zerwać tory na tak zwanej pętli i tam jeszcze wcisnąć ze dwa bloki i będzie cacy
- 3 2
-
2016-11-22 11:34
Kolejne osiedle dla nowobogackich :/ (1)
- 9 5
-
2016-11-22 18:10
Żartujesz chyba
- 0 1
-
2016-11-22 11:55
Wizualizacja nowego osiedla wygląda jak obóz dla uchodźców...
... wystarczy porównać jak gęsto upakowane są planowane bloki z widoczną w tle zabudową z okresu PRL. Tu będzie widać, który kanał ogląda w danej chwili sąsiad z "apartamentu" z naprzeciwka. To, co planuje deweloper nie nadaje się do zamieszkania.
- 23 1
-
2016-11-22 11:58
Betonowy koszmar (1)
Zero wolnej przestrzeni wewnątrz tego osiedla. Dlaczego nie zostawiono przestrzeni na boiska, lace zabaw, przy okazji osuwając od siebie te budynki.
Aleja pośrodku to betonowa ściana po prawej i lewej.
Ohyda, ta inwestycja, Bastion Wałowa, zamknięte osiedla to jest niszczenie tkanki miejskiej
Czy Urząd Miejski nie ma nic do powiedzenia?!- 27 1
-
2016-11-22 12:03
No co ty
gdyby tam była jakakolwiek wolna przestrzeń to by wcisnęli jeszcze jeden klocek, także i tak jest sporo ale to tylko dlatego że przepisy nie pozwalają, boiska, place ? O czym ty piszesz dzieci mają smartfony i tablety i to ma wystarczyć a rodzice mają tyrać na spłatę dożywotniego kredytu na te cudo w związku z czym nie są im takie fanaberie potrzebne
- 8 0
-
2016-11-22 12:01
za gęsta ta zabudowana.. powodzenia w mieszkaniu...
chociaż nie zdziwię się jak za kilka lat, te wszystkie wolne przestrzenie na zaspie i Żabiance będą wypełnione wznoszącymi się klockami...
Coś w stylu kamienicy lęborskiej.. no porażka..- 13 1
-
2016-11-22 12:39
Fajna ciasnota
pewnie sąsiedzi będą sobie zaglądać do okien, a awantura w jednym mieszkaniu to hałas na pół osiedla. W takich molochach fajnie nosi się wrzask z piaskownicy.
- 19 1
-
2016-11-22 12:45
Adamowicz dostanie kolejne mieszkanie?
Teren już robyg zaprojektował mimo iż, jeszcze nie jest właścicelem całości. BrG bardziej współpracuje z Robygiem jak z mieszkańcami... To są jakieś jaja.. no i skąd oni wymyślili tam 40 metrowe budynki??. To jest wrzeszcz!!! Wrzeszcz ma generalnie niską zabudowę. To się niczego nie trzyma.. Kolejny układzik?
- 21 2
-
2016-11-22 13:03
Czy oni zwariowali? (1)
Skąd taka zabudowa gęsta..? Ani Wrzeszcz ani Zaspa ani żaden pobliski teren nie ma takiej zabudowy... Urbaniści z BRG fundują przyszłym mieszkańcom kołchoz gdzie jeden będzie drugiemu zaglądał do talerza. Jak ta dzielnica będzie wyglądała za 50 lat.? Czy ktokolwiek z tym mieście się nad tym zastanawiał? Kto będzie chciał mieszkać w takim kołchozie... Czy urbaniści odjechali totalnie?
- 32 1
-
2016-11-22 13:15
ale deweloper się cieszy
- 7 0
-
2016-11-22 13:17
masakra, kolejny w miarę swobodny teren będzie mega zagęszczony tłumami??? (1)
i czy nasze drogi są w stanie przyjąć kolejne zagęszczenie samochodowe???
- 11 0
-
2016-11-22 13:43
w mieście mieszka dużo ludzi
to normalne
nienormalne jest, że wszyscy "muszą" używać aut- 2 2
-
2016-11-22 14:05
tylko Basenu bron bosze nie wybudujcie !
- 4 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.