Gdynia, nawet współcześnie, zabudowywana jest z uwzględnieniem tradycji modernizmu gdyńskiego. Czy w przyszłości miasto ma szansę odejść od tego szablonu? I jak rozwijało się będzie jego Śródmieście w najbliższych latach?
. Jak przystało na zabudowę śródmiejską wszystkie one mają wysoką jakość architektury, ich elewacje wykończone są materiałami zapewniającymi trwałość, na ich parterach powstały lokale usługowe, które częściowo wypełnione są gastronomią przyciągającą w te miejsca ludzi. Także ich wnętrza w częściach wspólnych zostały zaprojektowane i wykończone z pomysłem i jakością. . To miejsce miało długą i trudną historię; wielu deweloperów chciało tam budować, plan miejscowy narzucił poszanowanie tej przestrzeni - stworzenie miejskiego placu, na którym zostanie wyeksponowany Pomnik Harcerzy. Wszystkie te warunki udało się spełnić.. Czytelnicy portalu Trojmiasto.pl wybrali go Najciekawszą inwestycją mieszkaniową 2015 roku w Gdyni. . Realizacja zakończyła się w 2009 roku. Budynek zdecydowanie jest rozpoznawalny, chociaż jako apartamentowiec nie jest zbyt dostępny dla użytkowników miasta. 
. Sporo zmieni się obok urzędu miejskiego. Przebudowany ma być park, a w jego otoczeniu powstaną dwa kameralne biurowce: Officer i Square. , należące do Dalmoru i odejmujące nową marinę ). Pierwszą jaskółką przepowiadającą rozwój tych terenów było Sea Towers. W 2016 roku dołączyły do niego pierwsze budynki Waterfrontu. Przygotowanie dalszej części inwestycji jest coraz bardziej zaawansowane - jesienią rozebrane na być Centrum Gemini. Już teraz u zbiegu ulic Żeromskiego i św. Wojciecha powstaje budynek Avanport, na przylegającym do Basenu Prezydenta pirsie z ziemi zaczynają "wychodzić" budynki apartamentowców Yacht Park, a na skraju Międzytorza Invest Komfort buduje wysoką Portovą (po sąsiedzku, przy ul. św. Piotra , PB Górski przymierza się do budowy równie wysokiego apartamentowca). . Podobnie jak będące w budowie nowe osiedle Silva znajdzie się ono co prawda po drugiej stronie torów, ale dzięki ilości ludzi, która tam zamieszka teren ten wchłonięty zostanie do Śródmieścia. 
2018-05-31 12:36
Ciężki monument kiczu i pazerności na powierzchnię, oszpecił raz na zawsze Gdynię.
2018-05-31 18:23
zmiana zdecydowanie na lepsze, tym bardziej jeżeli przypomnimy sobie jak wyglądały te tereny wcześniej
2018-05-31 18:53
budynków w całej Polsce. Powinniśmy być dumni a nie przeciwni.
2018-06-01 12:48
Niestety nie w pozytywnym znaczeniu.
Pojęcie "ład" było architektowi obce.
2018-06-01 08:57
Nie potrafisz pisać po angielsku - nie pisz.
2018-06-01 11:24
Co mial byc a go nie ma.
I to zdanie swietnie okresla sytuacje Gdyni.
2018-05-31 12:40
na skwerze powstaje nowy pomnik, jakis fallus ze wstegami, kto z mieszkańców waszej Gdyni sie na to zgodził?
2018-05-31 13:20
2018-06-01 09:44
Pomnik jest tylko dlatego zeby robic tam patriotyczne fety. Koszmarny projekt za nasze podatki
2018-05-31 12:45
Ciężki kloc oszpecający na Gdynię na wieki, jeśli przetrwa.
2018-06-01 08:57
Nie potrafisz pisać po angielsku - nie pisz.
SEA - nie see...
2018-05-31 12:48
Na pewno w śródmieściu jest dużo wolnych terenów pod zabudowę, którą przerwała wojna. Świetnie, że w końcu rusza inwestycja przy Wł IV, ładnie rośnie kompleks Portova, Avanport. W przyszłym roku startuje spora inwestycja przy ul Św Piotra. Ciekawy jestem ostatecznego wyglądu Silvy przy Kieleckiej.
Osobiście widziałbym pierzeję 5 piętrowych kamienic wzdłuż ul Jana z Kolna zamiast tych pustych chaszczy i tandetnych bud (od hotelu Neptun aż do hali targowej).
Niestety mankamentem jest ślimacze tempo realizacji w efekcie czego w Gdańsku buduje się więcej i szybciej.
2018-05-31 12:52
To jedyna idea tych działań, przykrywana "figowym listkiem" sztuki i naukowych tytułów.
Dotyczy terenów łatwych, uzbrojonych i dobrze skomunikowanych. Pech chce, że przemysłowych...
Niedawno pojawiły się informacje o bulwersujących "mieszkańców" wydarzeniach jak ciężarówki na ulicach okolic portu Gdynia czy ścierniwie przyniesionym przez wiatr ze stoczni Gdańsk. Na lakierze zostawionych bryk!
Czy nie wiecie gdzie się znajdujecie?
2018-05-31 13:13
spoko, gdańska też absolutna tandeta, a nawet jeszcze większa - Forum Radunia, masakry Kozikowskiego, nudne biurowce, żenujący poziom architektury (i urbanistyki) nowych osiedli. To się nie zmienia od lat. Najlepiej widać to w detalu - ławki, parki, chodniki, plastyki. Castorama rulez
Absolwenci Wydziału Architektury PG reprezentują poziom ścieku
2018-05-31 14:52
Gdańska jest super. Najlepsza królewna północy
2018-05-31 13:15
2018-05-31 14:22
2018-06-01 20:21
dla AB.
2018-05-31 13:19
niestety dodano do tego seledynowe majtasy i następny bunkier czyli biurowiec i hotel
całość jest przygnębiająca (do tego hula tam przysłowiowy wiatr) i niestety, ale zepsuto unikalne miejsce
2018-05-31 18:28
zdecydowanie wpłynął na rozwój terenów, gdzie była wcześniej jedna wielka ruina i aż strach było tam chodzić. Ok, może lepiej gdyby budynek był biały, a nie szary, ale to pewnie zabieg związany z bliskością Bałtyku ;) dzięki temu udało się uniknąć zielonych narośli na budynku (które widać już np. na nowym Teatrze Muzycznym...niestety;()
Ale generalnie Sea Towers moim zdaniem był waznym krokiem i mam nadzieje, ze miasto bedzie dalej szlo w tym kierunku. Koniec z budami i zapieksami na Skwerze.
2018-05-31 18:56
cieszy się popularnością wśród znanych osób, ludzie przyjeżdżają specjalnie żeby zobaczyć ten budynek... Proponuje popatrzeć i docenić to co wokół zanim zacznie się zachwycać Nowym Jorkiem.
2018-06-01 10:35
wystarczy popatrzeć się obiektywnie i niestety ale projekt jest 'ciężki' - jedynie czasem przy odpowiednim oświetleniu wygląda ciekawie, ale to za mało
co ty człowieku piszesz za bzdury o naroślach?
'narośla' mchu (chyba), choćby na dachach, są teraz coraz częstsze bo mam klimat zbliżony do UK - ale na tego typu budynkach się NIE pojawiają, bo są wykonane z innych materiałów
inaczej twoje narośla by obrosły wszystkie drapacze chmur w USA
przy okazji to czy kolor jest ciemny czy jasnyu nie ma znaczenia - własnie polecam spojrzeć na CZARNE dachy (pokryte papą) i obecnie naroslami
2018-06-01 08:36
Zwą go też prąci,,,,,,,,,m lucyfera
2018-05-31 13:35
Moim zdaniem należy zastanowić się nad strefą integracyjną Śródmieścia z obrzeżnymi dzielnicami Gdyni a następnie jak doprowadzić do tego, aby Gdynia mogła odegrać kluczową rolę w planie scalania jej, z pobliskimi miastami i miasteczkami tak by wspólnie równoważyły w postaci Gdyniapolis w stosunku do szeroko rozumianego Gdańska . I nie chodzi mi tylko o liczbę mieszkańców (Pruszcz ,Gdańsk, ...Sopot ) szacowanej na ponad 0,6 mln.. Wydaje mi się, że Gdynia zmierza w prawidłowym kierunku i właściwie zmienia rzeczywistość naszego i prawidłowo oddziaływuje na zmobilizowanie także naszych miast, tworzących nowe architektoniczne ikony i wpływających na powstawanie nowych wizji społecznych. A także takich, które w niezwykły sposób zapisują się w naszej estetyce i świadomości. Osobiście jeszcze bardziej zwróciłbym nacisk, aby wszystko co nowe utrzymane było w duchu ekologii i jeszcze większą dbałością o estetykę i wysoką jakość materiałową i wykończenia zwłaszcza elewacji i tzw. małej architektury.
– Powinniśmy być dumni z grupy firm developerskich, z których każda jest w większości powiązana z miastem z marzeń w swoim segmencie rynku nieruchomościowego i architektonicznego. To one głównie są autorami projektów, które stają się obiektem zainteresowania publicznego, poprawnie estetycznie, korespondujące z modernizmem i są laureatami licznych nagród.
Niemniej uważam, że za mały nacisk - szczególnie chodzi, jest położony na ekologię i "zielony rozwój" stref Gdyni. Także za mały nacisk na tzw "zielone domy" gdzie energia pozyskiwana jest z źródeł odnawialnych, takich jak wody termalne, kolektory słoneczne czy wiatraki, itd. Nowoczesne utylizacje i rozwiązania odpadów np. przekształcane są w biogaz i następnie w energię elektryczną, która zasila miejscowe społeczności .
Brak w Gdyni ciekawych ogrodów i trawników, które są tak zaprojektowane, by nie wymagały dodatkowego nawadniania. Za mało jest deszczówki zatrzymywanej, a szczególnie totalny brak porośniętych zielenią dachów użytkowych w tym oczek wodnych, uli,.... Źle też są nadmiary wody odprowadzane do morza nie poprzez zadbane meandry, ciekawe kaskady, wodospady i rzeczki (a przecież spływająca nimi woda korzystnie wpływa na mikroklimat i tworzy wartość dodaną). Dzielnica Śródmieścia i przyległe powinny być zamknięte dla ruchu samochodowego, a już na pewno diesli. Otwarte za to na ciekawie zaprojektowane chodniki i ścieżki rowerowe (w całym mieście) i kilku linii elektrycznych autobusów, trolejbusów i gazobusów.
Domy architektonicznie nawiązujące do modernizmu okrętowego i do tradycji gdyńskiej, wykonane z naturalnych surowców, wśród których powinna być BIEL, a dominować szlachetny kamień, drewno i szlachetny tynk. jak najwięcej także ścian porastających specjalną roślinnością zieloną o każdej porze roku, place zabaw, mostki dla rowerów nad drogami. Wszystko zaprojektowane dla ludzi, tak, by chciało się naprawdę wychodzić z domu i jak najwięcej przebywać na świeżym czystym powietrzu.
2018-05-31 14:02
Ale najpierw zbuduj tam komunikacje.
Od "centrum" to sie "odstosunkuj", bo ten termin uzasadnia jedynie obecnosc urzedu miasta..
To jest czwarty na Baltyku port.
Wiec zawsze beda ciezarowki, wagony, farba I zapachy.
Gdzies trzeba zarabiac na twoje utopie.
2018-05-31 14:38
tylko niech wybuduje zgodnie z obietnicami prezesa odpowiedni Terminal ZEWNĘTRZNY !!! dostosowany tak ze względu na warunki subiektywne i obiektywne, jak i na wieloletnie zaniedbania inwestycyjne PAŃSTWA jak i poza obszarem portu związane z jego dostępnością od strony lądu, które obiecali p.Horała, Śniadek i Arciszewska.
2018-05-31 16:16
do Hutniczej I dalej, do portu, na swiety nigdy.
Przy radosnym schadenfreunde medialnym, wykonanym przez Adamowicza.
Masz racje, Gdynia nie ma szczescia do ludzi. Obecny prezydent aktywnie okrawal port a jego kumple wieszaja sie bogatych "klamek".
2018-05-31 18:20
pissuarki rzadza juz trzy lata ...sporo czasu zeby nie byla juz wina tuska ...
2018-05-31 21:26
To sa programy na lat dziesiatki, wymagajace konsekwencji I systematycznosci.
Czy mozna na to liczyc w kraju, gdzie polityka I partykularyzmy sa przed zarabianiem pieniedzy?
Problem w tym, ze na tak duzych rzeczach jak gospodarka morska trzeba umiec zarabiac.
2018-05-31 20:44
Mądralo! Nie umniejszając winy poprzedniej centralnej władzy, trzeba przypomnieć, że władze samorządowe popełniły głupotę strategiczną dotyczącą obwodnicy północnej i połączenia jej z portem występując o środki (ok. 1,5 mld zł) na wypasioną całościową wersję w jednym rzucie, zamiast zacząć od etapu budowy odcinka przedłużającego obecną Obwodnicę Trójmiasta i połączenia jej z portem tzw. drogą czerwoną. Ale, głupie miasto nie myślało o porcie, tylko o własnym egoistycznym sukcesie, bo tzw. droga czerwona miała być tylko dodatkiem do OPAT-u. W ten sposób przegrali wszystko, co było do przewidzenia wobec ograniczoności środków finansowych do podziału na całe województwo.
2018-05-31 21:20
Sama PKM 3x przefajnowana, to 1mld z okladem. A takich pomyslow na przerob budzetu jest wiele. Droga Czerwona to procentowo 60-80% kosztow OPAT. A to ze wzgledu na wielosc budowli I trudny teren oraz wiele kolizji z innymi rodzajami transportu. OPAT powstal w wyniku mobilizacji polnocnych gmin, co spowodowalo niejakie poruszenie na poludniu I retorsje.
Jedno jest pewne, Gdynie szczescie opuscilo jakies 25 lat temu.
Z j
2018-05-31 21:38
Napisałem "ograniczoność" (jako pojęcie ekonomiczne), a to nie jest to samo, co "szczupłość". Co do przefajnowania kosztów budowy PKM-ki się zgadzam.
2018-05-31 23:54
jednak nie jedyni się przyczynili do obecnego stanu rzeczy.
Po prostu, trzeba miec trochę szczęścia...
Peace!
2018-05-31 16:20
W porcie?
Co robia wladze miasta aby tem port powstal?
Wedlug mojej wiedzy, aktywnie temu przeciwdzialaja.
2018-05-31 14:24
2018-06-01 09:42
Bylo kiedyś. Chcialbym doczekac znowu takiego obrazu miasta
2018-06-01 11:17
Przypuszczam, że podejrzewam, że wiem czym są powiązane.
2018-06-01 13:02
a mieszkańcy nie będą mieli innych problemów, jak zmiana kolejnego domu czy mieszkania.
Cała historia ludzkości pokazuje, że rzeczy architektonicznie wartosciowe powstają w ten sposób. Często przyczyniając się do upadku sponsorów...
Więc lepiej aby ogon nie merdał psem...
2018-05-31 13:42
albo z desek jak kompostownik?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy