Minął rok odkąd PKP wybrało grupę Semeko na inwestora terenów gdyńskiego Międzytorza. Prace nad planem zagospodarowania wciąż trwają, bowiem inwestor i miasto mają inną wizję dotyczącą liczby wysokich budynków. Tymczasem uaktywniają się właściciele gruntów przyległych do Międzytorza.
ma w ciągu dekady stać się zupełnie nową częścią śródmieścia Gdyni z zabudową mieszkaniową, biurową, handlową i hotelową. Powierzchnia komercyjna i mieszkalna może sięgnąć 345 tys. m kw., a szacunkowa wartość projektu wynosi 722 mln euro. 
) trwają od października 2012 r. Jednak naprawdę nabrały tempa dopiero w momencie wyboru przez PKP inwestora Semeko. Na jakim obecnie są etapie? doszło już nawet do pierwszych wyburzeń kilku baraków. Jednak nie mają one związku z projektem deweloperskim Gdynia Międzytorze.
swoją siedzibę ma Morska Agencja Gdynia zajmująca się transportem i logistyką. Biurowiec MAG przechodzi właśnie przebudowę, która jest już na finiszu. Jedna z części magazynowych znajdująca się na na tyłach głównego budynku (i połączona z nim) została przekształcona w sześciokondygnacyjny biurowiec o powierzchni najmu ok. 5 tys. m kw. . Obecnie na tym terenie funkcjonuje m.in.: parterowy market budowlany, tor gokartowy oraz elektroniczny paintball. Jakie są plany dewelopera? 
, również przy granicy Międzytorza, teren o powierzchni blisko 10 tys. m kw. posiada Poczta Polska. W zeszłym roku pisaliśmy o tym, że spółka jest zainteresowana uszczknięciem kawałka z inwestycyjnego tortu PKP i Semeko. 
2016-02-01 07:04
na wizualizacji czy w rzeczywistości?
i ile powstanie punktów widokowych?
2016-02-01 07:49
Na terenach stoczni, portów Gdyni i Gdańska mają powstać osiedla mieszkaniowe. W związku z tym, czy jak zmieni się koniunktura, to co, będziemy budować nowe stocznie, nowe porty i nowe stacje kolejowe?
2016-02-01 08:57
Tez mnie to zastanawia...
Budowanie w kolko blokow zamiast przemyslu jest b. krotkowzroczne.
2016-02-01 09:47
Patrzysz tylko przez pryzmat portalu, a nie tego co się dzieje wokół.
Trójmiasto uprawia własną politykę i piszę tylko o tych sprawach, gdzie jakaś firma da kasę za artykuł.
Sporo firm przemysłowych powstaje wokół Trójmiasta, ale z racji, że takie firmy już nie zatrudniają tysięcy jak kiedyś, a tylko 100-200 osób, to nie szukają rozgłosu. Jednakże jakbyś się przejechał na tereny przemysłowe leżące poza Trójmiastem, bo tam grunt dużo tańszy to byś więcej widział.
W każdym dużym mieście przemysł obecnie ucieka poza miasto, a porty zaś uciekają z wewnątrz miasta w kierunku jak najbardziej wysuniętych pirsów w morze. Przemysł nie potrzebuje być w centrum miasta, nie musi mieć w pobliżu galerii itd. To są właśnie idealne tereny na mieszkania, gdzie jest dobry dojazd i centrum w pobliżu.
2016-02-01 09:31
rozładowanie statku to kilka godzin, a nie kilka dni i znacznie mniej ludzi do tych prac. I to si e raczej nie zmieni, nie wróci "rezerwa portowa" dokerów dźwigających na plecach worki w porcie.
2016-02-01 12:19
Stocznie dla naszych potrzeb beda lecz skonczyla sie tzw. produkcja na export gdyz Azja to przejela . PL musi znalezc nowe drogi wyrobu innowacji np. jachty , drony , inwestycje zwiazane z nowymi technologiami energetycznymi, moze wrob jakichs nowych baterii do samochodow elektrycznych itd itd .moze tez samochody elektryczne !. Udalo sie nam stworzyc produkcje nowych np. pociagow czy dobrych autobusow. Ty patrzysz z swojego punktu a dzis rzadzi geopolityka ekonomiczna . PL ma szanse w calkiem nowych branzach przyszlosci .
2016-02-01 07:56
Powinno się pisać tylko o tym co rzeczywiście powstaje bądź chociaż ma już zagwarantowane finansowanie. Ile już było takich wizualizacji z których nic nie wyszło?
2016-02-01 08:08
No to fetor z portu beda mieli w gratisie w swoich apartamentach.
2016-02-01 08:34
ale ciebie chyba ten problem nie będzie dotyczył ?
2016-02-01 11:45
a wtedy zlikwidowane zostanie wiele miejsc pracy
2016-02-01 17:59
2016-02-01 08:13
a zygać sie chce
2016-02-01 08:14
Kolejna kwestia, której oczekuje Semeko.
2016-02-01 08:34
2016-02-01 08:48
w miejsce Poczty i "dworca autobusowego" postawić z dworzec na miarę XXI wieku
2016-02-01 11:22
lepiej dworzec autobusowy - wchodząc nieco dalej wzdłuż torów - z polskim busem itp.
2016-02-01 08:56
a co z drogami? są planowane?
2016-02-01 08:58
A jak tam autostrada w Gdyni czyli Nowa Weglowa?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy