Remonty chodników, które natychmiast zamieniają się w miejsca postojowe, nieprzemyślany przebieg infrastruktury pieszo-rowerowej czy niewygodne nawierzchnie - te wciąż popełniane błędy projektowe mają wreszcie przejść do historii. Gdańsk przygotował własne standardy projektowe przestrzeni publicznych, które mają być materiałem pomocniczym przy przygotowaniu nowych inwestycji.
Na remontach chodników korzystają głównie kierowcy aut
Piesi muszą dzielić się nowym chodnikiem z autami. Miasto lekceważy wynik konsultacji społecznych
, Św. Ducha, Złotników, Chmielną, Rajską - Heweliusza, Jesionową oraz al. Grunwaldzką we Wrzeszczu.Ile słupków potrzeba, by zmienić złe prawo?
Standardy projektowe i katalog nawierzchni Gdańska - pdf (55 MB)
2021-03-22 10:18
Opinia wyróżniona
Fajnie, ale pytanie: czy te wytyczne będą obowiązkowe czy tylko w ramach porad dla chcącego? Jesli to drugie to już ten dokument można schować do szuflady.
2021-03-22 15:28
Pytanie takie
2021-03-22 16:27
2021-03-22 23:17
Trochę śmieszne jeżeli nie ma to odzwierciedlenia w warunkach technicznych! Urząd ma prawo odmówić uznania rozwiązań innych niż wynikających z towarzyszących rozporządzeń Ustawy Prawo Budowlane . Pierw zmienić kalekie prawo a potem marzyć o twórczych rozwiązaniach ku chwale Przestrzeni.
2021-03-22 10:30
Brawo
2021-03-22 10:48
miasto powinno byc odbudowane ......takie jakie było przed 2 wojna ......kazde inne dzialanie to skandal.........syf kicz i szajs w niemczech odbudowuje sie cale kwartały miast takie jakie byly przed wojna przykład frankfurt na menem..........dosc niszczenia miasta kiczowatymi budunkami.....to skandal!!!!!!!!!!!!nie macie kasy to dopusccie zagranicznych udzialowców.....dajcie im zarobic a oni odbuduja nasze miasto na wzor przedwojennego danziga!!!!!!!!!!
2021-03-22 11:25
Przedwojenny "Danzig" to nie mial nawet przyslowiowych kibli na Glownym Miescie. O podworkach rowniez zapomnij, byly to tzw budynki - studnie. Ci co mieszkali od strony ulicy mieli jako takie swiatlo sloneczne w ciagu dni, ci od strony dziedzinca swiatlo widzieli dopiero gdy wyszli z budynkow.
2021-03-22 10:53
A jak przychodzi do realizacji to każdy patodeweloper z kaszubskiej wiochy wali serwisówkę, skrawek chodnika 80cm, połacie betonu i wielki parking. Kto ma to egzekwować jak SM i policja od 10 lat z górką nie radzi sobie nawet z poparkowanymi po trawnikach 20letnimi passatami?
2021-03-22 10:57
bo porobili nawet niedawno zupełnie inaczej. Tera co cały GZDiZ do wywalenia na pysk czy może w czynie społecznym pójdą po godzinach poprawiać? Wystarczy np sprawdzić ul Nowe Ogrody i dalej kawałek Kartuskiej. Chodnik miejscami 0,5 m (dwie osoby się nie miną) a na Kartuskiej róg Powstańców , przy biurowcu legalnego chodnika dla pieszych nie ma. Takich ulic jest w Gdańsku kilkadziesiąt. Przed sądem rozumiem zamiar był taki aby utrudnić głupawe demonstracje, ok ale kawałek dalej to co?
2021-03-22 14:10
No sorry, ale te wytyczne to są chyba są dla nowych projektów, wstecz to raczej nie działa
2021-03-22 11:12
i pewnie nie trzeba o nie dbać , bo po co jak przeznaczone są do zbierania wody a kto by się głowił, żeby otoczyć opieką te ostatnie ostoje natury
2021-03-22 11:53
To sie nie uda, powod ? Powod nazywa sie konserwator zabytkow. ta g**da, szuja, i spoleczna karykatura torpeduje wszystko co moze poprawic komfort uzytkowania infrastrutury miejskiej. Gdyby sie dalo to i dno Wisly by wybrukowal.
2021-03-22 12:26
Nie idźcie tą drogą Ludwiku Dornie i psie Sabo... ktoś kiedyś powiedział...
2021-03-22 12:27
Dlaczego w wytycznych mowa o projektowaniu minimalnych przewidzianych prawem szerokości jezdni? Projektując jezdnię powinno brać się pod uwagę natężenie ruchu samochodowego na danej ulicy.
2021-03-22 15:31
na coraz większej liczbie ulic w pobliżu centrum miasta i stacji SKM. Projektować z myślą o tym, że będzie on ulegał redukcji w wyniku sensownych zmian polityki komunikacyjnej.
2021-03-22 12:43
2050 zdążą ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy