Tereny zielone, rekreacyjne i integracji mieszkańców pomiędzy budynkami, lokale, gdzie można się spotkać, nie wystawiając nosa z dzielnicy. A do tego wszystkie niezbędne usługi w odległości krótkiego spaceru. Tak dzisiaj projektuje się nowe osiedla w Trójmieście.
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
Plac zabaw i strefa dla aktywnych. Nowa definicja rozrywki na osiedlach
Sprawdź ceny mieszkań i domów na trójmiejskim rynku nieruchomości. Wykres generowany jest na podstawie cen ofertowych z ogłoszeń zamieszczanych w portalu Trojmiasto.pl.
2023-07-02 10:40
zapewnia większość funkcji, o których mowa. Samo osiedle może być sobie wówczas tylko zbiorem budynków mieszkalnych na zadbanej działce. No, ale jak się buduje na wygwizdowie
2023-07-02 12:14
Ale autor zapomnial, ze w cenach razy 2 niz w starych dzielniach i osiedlach połozonych blizej centrum. Mam wszystko u siebie fakt. Ale nie korzystam bo wole za to samo wydac mniej w drodze z pracy, kiedy odbieram dzieci itp. Nawet na pizze czy do restauracji nie chodze na osiedlu tylko wole w tej cenie wybrac sie nad morze czy do głownego miasta i przy okazji spacer zaliczyc.
2023-07-02 11:12
Nie ma czegoś takiego jak dobra lokalizacja. Dla jednego będzie super w Borkowie a innego w śródmieściu.
2023-07-02 13:36
Gdyby tak bylo to ceny za metr wszędzie byby takie same.
2023-07-02 16:15
Czyli impreza zaczyna się od 600 tys i na tym możemy zakończyć temat. Klasy średniej nie stać, jak nie ma klasy średniej mamy Rosję i 2 % oligarchów.
2023-07-02 20:21
Główne miasto, Przymorze, Wrzeszcz czy Oliwa. Tam nie da się mieszkać samemu, z dzieckiem, w ogóle z rodziną. Tak, tak. Przez rozdmuchany najem, przede wszystkim krótkoterminowy. Także przez miejscową komunałke i patole. Co z tego że od 20k/m? Wole nieco dalej od centrum, tańsze ale w dzielnicach rodzinnych i spokojniejszych sypialnach, z szybkim, regularnym, dobrym dojazdem do linii skm zbiórkomem.
2023-07-02 11:16
Ma spełniać nasze potrzeby, a nie plany dwelopera!
2023-07-02 12:01
No nie wiem, czyli ludzie wychodzą tylko na ławkę, plac zabaw i do sklepu? Kiedyś na każdym osiedlu była biblioteka, szkoła, przedszkole (dojeżdżanie było rzadkością), a do pracy ludzie też nie dojeżdżali godzinami jak teraz. Żeby miasto piętnastominutowe miało sens, powinna być zapewniona dobra komunikacja miejska (chyba że każdy będzie pracował w
No nie wiem, czyli ludzie wychodzą tylko na ławkę, plac zabaw i do sklepu? Kiedyś na każdym osiedlu była biblioteka, szkoła, przedszkole (dojeżdżanie było rzadkością), a do pracy ludzie też nie dojeżdżali godzinami jak teraz. Żeby miasto piętnastominutowe miało sens, powinna być zapewniona dobra komunikacja miejska (chyba że każdy będzie pracował w tych osiedlowych lokalach usługowych, a to chyba nie o to chodzi) - dojedź człowieku w Gdańsku gdzieś w 15 minut, powodzenia. Jedynie te osiedla w centrum mają jakiś sens. To może być dopisywanie ideologii do słabej komunikacji w tym mieście - siedź na obrzeżach miasta, bo tu zrobisz zakupy i posiedzisz pod jakimś rachitycznym drzewem, pracuj zdalnie, wymień sobie jeszcze znajomych na takich, którzy będą na miejscu, bo nikt do Ciebie nie dojedzie.
2023-07-11 10:24
Bo z głową to się budowało w poprzednim stuleciu i wcześniej. W układzie budynków brano pod uwagę jak np wieją wiatry, gdzie strona południowa itp. Jak ktoś wcześniej napisał, była biblioteka, poczta, przedszkole itd. Potem nastąpiła totalna samowola by upchnąć jak najwięcej budynków i teraz nagle wielkie odkrycie? Pfff, z czego się tu cieszyć, skoro takich osiedli jak w artykule jest dosłownie promil w morzu barachła
2023-07-03 08:02
Pytanie, co rozumiesz przez "dawniej". Większość choćby sklepów i usług dostępnych teraz na osiedlach powstałych za PRL powstała po rok 1989. Przedtem miałeś ze 2 - 3 sklepy i wieczne kolejki do nich. Szkoła jeśli już była - to na ogół tylko podstawowa i budowana latami. A co do dojazdów - to się najbardziej mylisz: wtedy też ludzie dojeżdżali godzinami, korzystając zresztą z na ogół przeładowanej i niepunktualnej komunikacji miejskiej.
2023-07-02 13:26
Tylko żeby osiągnąć możliwość dojazdu komunikacją miejską z któregoś z tych osiedli (oprócz Garnizonu z ceną > 15k/m2) w 15 minut do Głównego Miasta albo do pracy we Wrzeszczu, na Przymorzu czy w Oliwie, to trzeba zainwestować w SKM a nie tylko rozciągać linie tramwajowe z przystankami co 300 metrów. Obecnie tramwaj z pętli Łostowice-Świętokrzyska
Tylko żeby osiągnąć możliwość dojazdu komunikacją miejską z któregoś z tych osiedli (oprócz Garnizonu z ceną > 15k/m2) w 15 minut do Głównego Miasta albo do pracy we Wrzeszczu, na Przymorzu czy w Oliwie, to trzeba zainwestować w SKM a nie tylko rozciągać linie tramwajowe z przystankami co 300 metrów. Obecnie tramwaj z pętli Łostowice-Świętokrzyska w 15 minut nie dojedzie nawet do Bramy Wyżynnej, nie mówiąc o Oliwie. Dalsze wydłużanie trasy będzie tylko wydłużało czas dojazdu. Dlatego trzeba inwestować w SKM albo metro jeżdżące co 2-3 minuty. Tymczasem, zamiast rozwijać SKM nasi włodarze zwinęli linię do Letnicy, która teraz bardzo by się przydała.
2023-07-02 11:14
Wciąż pojawia się mnóstwo osiedli grodzonych, odciętych od głównych ulic drogami serwisowymi i parkingami, albo (większość) w miejscach nieosiągalnych dla komunikacji miejskiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Filmy